Нет, Сплайс все не так радужно. То, что Вы прорвались в небо, это Ваша заслуга, ПОБЕДА. У Вас сошлось много субъективного: материальное благополучие, способное преодолеть имущественный ценз установленный сетью законов (не только воздушного законодательства), индивидуальные качества (интеллектуальный уровень, способность упорно идти к поставленной цели, параметры здоровья для прохождения ВЛЭК и пр.), проживание в авиационном некогда городе...
Ваша отсылка в итернет, в котором все есть, была бы справедлива, если бы хотя бы половина россиян к возрасту 20 лет могла бы довольно сносно понимать или английский, или немецкий, или французский, или испанский. Носители этих языков выложили туда достаточно информации: как осуществить свое желание научиться летать, куда обратиться неподалеку от места жительства для начала и т.д.
Тут же для массового сознания существует один путь в авиацию - в профессионалы летчики: военные (Сызрань и Краснодар), гражданские (Сасово, Красный Кут, Ульяновск и Питер), в ИТР по обслуживанию ЛА примерно столько же, но несколько иных адресов.
Согласитесь, что на авиационных праздниках публика подходит к владельцам красивых СЛА и после получения ответа огорченно понимает, что это занятие не для нее даже не удосужившись разобраться как начинать - толи покупать прежде, толи где-то начать учиться...
Впрочем, без повышения уровня жизни в стране, качества обучения в школах по привитию базовых знаний в математике, физики, химии, IT практики никакие самые совершенные онлайн сервисы не сдвинут ситуацию с АОН в сторону подъема
Или прозрению масс, что надо начинать с планеризма, создания клубов, которые и станут онлайн сервисами, указывающими как начать пользоваться небом самым безопасным способом
