Наш проект, самолет Беркут.

[explorer]

на первой фотке Виталя, его рост 175см, чувствует себя очень удобно
На второй фотке я и Виталя, мы конечно не по 100 кг весом, но думаю и те кто за сто кг будут чувствовать себя комфортно, ширина силового шпангоута 1200мм, а в дверях будет 1240мм

 

[explorer]

Прихватили педальки и качалку тросов рулей высоты.....

 

[explorer]

Пришли трубки, начали собирать хвостовое. начали гнуть простым трубогибом и грели и танцы с бубном, короче пока у соседнего строящегося гаража песка не взяли ничего не выходило...
Далее, что бы выяснить где поставить перемычку на стабилизаторе, пришлось с помощью утюга и цветочной пленки имитировать обшивку

 

[explorer]

Подсобрали вертикальное оперение.....

 

[explorer]

Собираем горизонтальное оперение, следом на очереди после ГО стойки шасси
Работы продолжаются...

 

[Марат Матти]

Молодцы, всегда слежу за Вашим строительством.
Понравилось Ваше решение крепления РУС, если Вы не против - возьму  себе на  заметку и наверное так же  сделаю у себя.
Еще раз удачи Вам!!!!!!!!!!!)))))))

 

[explorer]

Молодцы, всегда слежу за Вашим строительством.
Понравилось Ваше решение крепления РУС, если Вы не против - возьму  себе на  заметку и наверное так же  сделаю у себя.
Еще раз удачи Вам!!!!!!!!!!!)))))))

Марат, если наше крепление понравилось, применяйте, но как говорится хорошая мысля приходит апосля)))
мы резать уже ничего не будем, лучше поставить профиль 40*20 со стенкой 1.5мм шириной поперек и на него установить хомуты и еще можно в широкой плоскости на сверлить коронкой диаметром 20мм облегчений 

 

[Марат Матти]

Интересно, а  какой вес фермы фюзеляжа  получился?

 

[NIKOLAI]

и подумать над профилем р2-14..??

были выбраны USA35B и NACA4412

и сразу определили, что профиль не тот: USA надо, Р II, надо

И не косите под крутых аэродинамиков.

А я для своего проекта выбрал Riblett GA30-613,5, потому что модный! : ;D

 

[explorer]

Интересно, а  какой вес фермы фюзеляжа  получился?

Еще не взвешивали, со стапеля когда снимали, по ощущениям с сидушками и килем килограмм 50, а реально скоро взвесим, весы имеются
[/quote]
А я для своего проекта выбрал Riblett GA30-613,5, потому что модный! : ;D [/quote]
Я на эти профили координат не нашел, хотя тоже интересные профили

 

[explorer]

Взвесили сегодня ферму, с сидушками, килем и частично элементами управления 69 кг, много или мало не знаю хотя если честно рассчитывал в такой конфигурации уложиться килограмм в 55-60.
Руль напр.+рули выс.+стабилизатор=10.3 кг
стойки шасси 3.5 кг

 

[KCB]

А если не секрет где стальную трубу заказывали? Дайте наводку пожалуйста

 

[explorer]

металл брали здесь mc.ru 

 

[Байкал]

  Привет Вадим.
Поздравляю с почином! Хорошо прёте.
Я смотрю ты передний лонжерон сдвинул от передней кромки прилично, как носок профиля красиво формировать собираешься, пенопластом и стеклом или металлом?

 

[explorer]

День добрый, Сергей!
Так изначально и планировалось, ось лонжерона от носка расположена на 110 мм. Носок крыла из д16т будем делать.
Из пластика будет только капот и зализы между крылом и фюзеляжем и то только в передней части крыла

 

[explorer]

А тем временем наш птенчик потихоньку растет и оперяется, набирая вес капец как ;D
Подсобрали основные стойки шасси и хвостовая опора...

 

[explorer]

установили оперение, повешали двери и провели очередное взвешивание....

 

[explorer]

все что на фото (без меня) весит 109кг....

 

[explorer]

у нас сейчас прошло разделение труда, так как крупные детали пока не требуются к изготовлению, Виталя занимается сварными работами по шасси, доделывает амортизаторы а я тем временем начал заниматься изготовлением деталей крыла.
Выпилил штампы на нервюры крыла, закрылков и элеронов.
Начеканил нервюры на закрылки и вот возник вопрос, стоит ли в нервюрах закрылков и потом в нервюрах элеронов делать облегчения? там в нервюре получиться пара отверстий диаметром 40-50 мм максимум....

 

[Марат Матти]

Невольно хочется задать вопрос:-"Сколько человек у  Вас там трудится  над Вашим проектом?" ))))
Уж очень хороший  темп держите, можно подумать что Вы с  утра до вечера  каждый день работаете над строительством самолета