Научите управлять дельталётом

[Олег 02]

Заниматься такими делами надо в юности,
когда кровь кипит, в голове ветер, нет предрассудков
типа перед вылетом надо поспать на колесо
Не фотографироваться и тд.
Если так то вперед, вон предложение помоч уже есть!!! :craZy

 

[Шейх]

Почти в 100% попытках самостоятельного обучения это заканчивается фатально

Ну это вы конечно загнули.
Тут кстати уже была ветка про самообучение и довольно много пилотов написали, что научились самостоятельно.

Однако если теперь у них спросить - я думаю многие из них тоже посоветуют не делать этого.

Если не жалко своего здоровья, то стоит задуматься над финансовой стороной этого процесса - ведь даже небольшая авария при самообучении может вылиться в ремонт аппарата по стоимости превышающей цену обучения.

И в чём тогда будет экономия?

Делаю акцент на слове ОБУЧЕНИЕ, не путайте с переучиванием, например с дельтаплана на дельталёт или с самолёта на дельталёт, как это было у меня.
А вот чтобы у человека реально не было НИКАКИХ навыков управления ВС и он сел в дельту, и взлетел, и пролетел, и приземлился.... и всё и вся цело и невредимо... я таких не встречал.

 

[Сибирский партизан]

Я вот так учился, но не советую!!!!!!! http://www.flycenter.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=3472

 

[GALKA]

много пилотов написали, что научились самостоятельно.

Дело в том, что это основатели нашего движения.
Есть поговорка: "Революцию придумывают гении, совершают фанатики, а результатами пользуются негодяи".
У нас, конечно, не революция, но всё же аналогия такая.
Да, основатели СВС БЫЛИ ВЫНУЖДЕНЫ самообучаться, ведь тогда не было ни литературы, ни методик, ни инструкторов.
но и люди эти были неординарные. а наоборот, талантливые и грамотные в основном.
А сейчас "подтягиваются" самые обычные ребята. никого из них не хочу обидеть. Если кто обиделся --  покажите себя в чём-то новом. Подскажу темы: электролёты, производство ретро-техники, летающие тарелки какие-нибудь в жизнь внедрите.
А если хотите всё-таки научиться летать на "обычном" для нашего времени дельталёте или самолёте -- не игнорируйте всё то, что вам на блюдечке преподносят ваши предшественники. Ибо, как сказал

стоит задуматься над финансовой стороной этого процесса - ведь даже небольшая авария при самообучении может вылиться в ремонт аппарата по стоимости превышающей цену обучения

Здесь я с Алексеем полностью согласен. Только добавлю: если повезёт, то только ремонт.

 

[Шейх]

Я вот так учился, но не советую!!!!!!! http://www.flycenter.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=3472

Почитал.....
А вы в рулетку,ну или там.. в покер не пробовали играть?
С вашим то везением!! ;D ;D

 

[Сибирский партизан]

Я вот так учился, но не советую!!!!!!! http://www.flycenter.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=3472

Почитал.....
А вы в рулетку,ну или там.. в покер не пробовали играть?
С вашим то везением!! ;D ;D

Согласен.....Повезло фантастически... Все самоучки проходят по лезвию бритвы...Но понимание этого приходит позже !!!!!! Поэтому, если есть хоть малейшая возможность найти инструктора -  советую ею воспользоваться....

 

[nikolaq]

есть книга ,Мотодельтапланы проектирование и теория полёта ,А П Клименко И В Никитин ,познай теорию ,могу подарить

 

[GALKA]

Поэтому, если есть хоть малейшая возможность найти инструктора -  советую ею воспользоваться...

Конечно есть. Их же есть в этой стране.
Вот на заре нашего движения

основатели СВС БЫЛИ ВЫНУЖДЕНЫ самообучаться, ведь тогда не было ни литературы, ни методик, ни инструкторов.

А сейчас есть всё. Разговор только о деньгах, о которых жаба душит. Надо взять отпуск, поехать туда, где согласятся обучить. Если упереться -- месяца хватит обучиться более/менее на уровень самостоятельного вылета. Хотя, я считаю, и этого мало.
Поэтому, здесь вопрос только жадности. Даже если денег нет -- они есть в банках. Под кредит. Если жаба душит --советую оставаться на поверхности планеты до самой старости.
Надеюсь, не обидел топикстартера.
А всякие

есть книга ,Мотодельтапланы проектирование и теория полёта ,А П Клименко И В Никитин ,познай теорию ,могу подарить

я категорически не приветствую.
Неполное обучение опасно тем, что обучаемого будет подстерегать НЕЗНАНИЕ ЧЕГО-ЛИБО. Которое и убивает нас.
Причём, добрая душа, которая подарила книжку, или по-дружески показало, как надо летать -- не чувствует себя виноватым: он ведь денег не брал!
Ещё раз говорю: "Нельзя быть немножко беременной!", "Мы в ответе за тех, кого приручили!"
Ребята, если уж вы по доброте душевной кого-то приваживаете -- имейте силы довести его обучение до логического конца. А иначе надо вежливо отказать. Это как дать в руки оружие дикарю: он кого-нибудь пристрелит или себя.

 

[Изгой1]

ГОСПОДА. Читаеш Ваши нравоучения и за авиацию вашу становится обидно. Все свели к ДЕНЬГАМ. У меня есть дельталет и огромное желание научится летать. Но учить за бесплатно или за небольшие деньги в ваших крутых кругах считается признаком дурного тона  Отговорок всегда найдётся с десяток. Этих ГОСПОД самих многих научили летать бесплатно но они об этом уже подзабыли. Обратил внимание на такой факт . Учлётами становятся в основном те граждане кто на аэродром приезжает на крузаке или порше. ;D Всем остальным в авиации не место, ну разве только взлётку доверят подметать.

 

[Изгой1]

Ничего личного. На пост можно не отвечать. Просто наблюдение со стороны. Интересно, есть ли на этом форуме пилоты, которых научили летать бесплатно.или это всё сказки.?

 

[парящий]

Научится и летает ,тот у кого есть желание ,нет денег приходи и помогай ставить крылья, бензин заливать, работы валом не поверю что не покатают и не научат.Да и эта работа пойдет на пользу.

 

[GALKA]

СерБ, не передёргивайте, пожалуйста.
Я написал:

если уж вы по доброте душевной кого-то приваживаете -- имейте силы довести его обучение до логического конца. 

Наверное, есть среди нас те, кто может позволить себе обучать хороших людей и бесплатно. Но в рыночной экономике всё чего-нибудь стоит. И, если курсант не оплачивает затраты -- то это должен делать кто-нибудь. Например, государство. Или спонсоры.
Вот когда я катал детей из детского дома несколько лет назад, человек 15+ их педагогов -- делал это за свой счёт.
Когда даю лишние часы наиболее настойчивым ученикам --  то делаю это за счёт других учеников, которые заплатили и не доучились. Чудес не бывает. Иначе завтра мой "бизнес" придёт в негодность. И послезавтра я повезу ученика на недообслуженном дельталёте. Что будет опасно и для меня, и для ученика.
Я ратую лишь за одно: если уж взялся учить --  надо это делать до конца. Или, если кишка тонка --  не браться вообще. Ученик, ведь он не понимает, что недоученность опасна для него. Это должен понимать "добрая душа", которая налево и направо показывает "секреты". А потом не чувствует за это ответственности: ведь он денег не брал...

 

[Олег 02]

Серб прав, молодец.!!!  :IMHO

 

[GALKA]

есть ли на этом форуме пилоты, которых научили летать бесплатно.или это всё сказки.?

Конечно есть. Обучились в советской стране и в переходный период. Когда не было рынка. Были клубы, их было не один на город. Их поддерживали предприятия:
- платили 1-2 инструкторам зарплату,
- выделяли бесплатно материалы,
- выделяли помещения,
- разрешали пользоваться станками,
- помогали проводить соревнования,
- оплачивали командировочные расходы на сборы и на соревнования,
- и т. д.
Я застал это время. Тогда народ кучковался, и вкладывал свой труд в разработку, в создание, в организацию полётов. В том числе обучали новичков. Так как все зависели от членства в клубе --  люди "пахали" в клубе с энтузиазмом. Правда, были и "горлопаны", которые филонили. Но это недостаток общественной системы.
Сейчас тоже можно бесплатно обучаться. Или с частичной оплатой. Но надо всё оговорить. И вкладываться трудом. Тут возможны варианты. И самое неприятное --  пипл сейчас индивидуалист: всё ищет подвоха, что обманут, кто-то кого-то надует. Поэтому эта система сегодня особо не работает.
А топиктсартеру советую прикинуть свои возможности и выбрать летательный аппарат "по карману". Например, параплан. Там и обучение дешевле.
Другой вариант --  купить аппарат вскладчину. Я встречал такие варианты. И вскладчину обучить как следует одного.
Третий вариант -- летать, оплачивая лётные часы. И такие варианты я встречал.
И т. д....
Конечно, можно тут стенать и плакаться. Тоже позиция. Недостаток этого варианта в том, что летать не придётся. Тут, главное, для себя подобрать удобную отговорку. Их я насчитываю штук 30, как-то:
- нет денег,
- жена против,
- дом строю,
- времени нет,
- далеко от аэроклуба живу,
- хранить негде,
ну и дополните сами. Окружающие вас поймут и посочувствуют...

 

[Romaluga]

Ничего личного. На пост можно не отвечать. Просто наблюдение со стороны. Интересно, есть ли на этом форуме пилоты, которых научили летать бесплатно.или это всё сказки.?

У нас все бесплатно учились. Один другого учил, и так дальше.

@GALKA
Деньги и ответственнось - разные вещи. Вы тут на форуме, пару лет назад, за Деньги продавали учебный курс теоретической подготрвки для пилотов дельталетов. Криво отсканированные странички из книги Никитина там оказались, и куча бредятины всякой. Стыда у Вас нет. Рекомендую Вам помолчать об ответственности.

 

[GALKA]

Странно. Все приобретали и не жаловались. Если что не так --  готов вернуть деньги. Комплект возвращать не надо.
Если проценты набежали от инфляции --  уточните сумму, сколько я Вам должен.

 

[Romaluga]

Странно. Все приобретали и не жаловались. Если что не так --  готов вернуть деньги. Комплект возвращать не надо.
Если проценты набежали от инфляции --  уточните сумму, сколько я Вам должен.

Цитирую коммерсанта. Чтоб не стер свои признания!!! Будьте внимательны, друзья!

 

[GALKA]

Признания в чём? Что-то не так? Я что, прячусь?
"Коммерсант" -- это Вы меня пытаетесь обидеть?
Сотру, если попросит модератор. Вообще-то, такие разговоры, по-моему в личке ведутся.

 

[Олег 02]

Учиться надо у молодых! Пожилые сами себя уже боятся.
Имел горький опыт :IMHO

 

[GALKA]

Учиться надо у молодых! Пожилые сами себя уже боятся.

Есть такой момент.
Бросать летать тоже надо вовремя. Для этого надо иметь мужество: оценить себя, свой возраст и связанные с этим изменения.
Но старые пилоты выше среднего уровня --  это наш неоценимый капитал. И грех его не использовать. В качестве преподавателей, руководителей, экспертов, спортивных судей, и т. д.