О новых правилах проверки и выдачи свидетельств

[-Instr-]

Считаю, что продлевать пилотское в том виде как оно есть сейчас необходимо, чем сейчас и занимаюсь сам.
У меня возник вопрос по поводу росписи проверки в летной книжке инструктора, первый раз слышу о том, что инструктор расписывает у себя проверку курсанта... Или я что-то не так понимаю?

 

[-Instr-]

Возможно имеется ввиду, что у инструктора в "подёнке" должен фигурировать инструкторский полет по соответствующему упражнению...

 

[ЛОДОЧНИК]

Возможно имеется ввиду, что у инструктора в "подёнке" должен фигурировать инструкторский полет по соответствующему упражнению...

Примерно так и закрывали некоторые известные летные училища. Теперь пытаются закрыть выпускников...

 

[-Instr-]

Возможно имеется ввиду, что у инструктора в "подёнке" должен фигурировать инструкторский полет по соответствующему упражнению...

Примерно так и закрывали некоторые известные летные училища. Теперь пытаются закрыть выпускников...

???

 

[orly]

Значит, если в моём свидетельстве будет стоять БЕССРОЧНО, или вообще графа: ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДО - не будет записи (пусто), то пилотское действительно бессрочно?

 

[-Instr-]

Значит, если в моём свидетельстве будет стоять БЕССРОЧНО, или вообще графа: ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДО - не будет записи (пусто), то пилотское действительно бессрочно?

Я думаю так, что если в пилотском присутствует пункт ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДО и в нем будет пусто, это будет поводом для вопросов к Вам, а сможете ли Вы доказать свою правоту в этом случае или нет (скорее конечно нет) есть большие сомнения. Но то что Вам в этом пункте никто не напишет БЕССРОЧНО в этом я уверен.
Так, что по моему, сугубо личному, мнению на сегодняшний день продлевать необходимо, а что будет после замены пилотских свидетельств, посмотрим.

 

[164]

Значит, если в моём свидетельстве будет стоять БЕССРОЧНО, или вообще графа: ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДО - не будет записи (пусто), то пилотское действительно бессрочно?

В Вашем пилотском свидетельстве в графе IX должна стоять или дата окончания срока действия (как правило дата окончания действия справки ВЛЭК) или запись ( в соответствии с приложением №2 ФАП-147) "Владелец настоящего свидетельства может осуществлять функции, предусмотренные настоящим свидетельством, при условии выполнения владельцем свидетельства требований к авиационному персоналу". И обязательно подпись с печатью уполномоченного органа.
Во всех других случаях (просроченная дата, запись без печати и подписи, отсутствие записи или запись не установленной формы) пилотское свидетельство считается НЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ.
Все что написано выше - мнение Департамента гос. политики Минтранса в лице Шнырева А.Г.

 

[pastuh1]

В пункте 7 Постановления сказано что проверку состояния здоровья и выдачу мед. заключения может проводить медицинский эксперт.
Где можно найти цитата- "Информация об адресах и о телефонах центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов, графике их работы, а также информация об области их полномочий публикуется на официальном сайте органа по выдаче свидетельств в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
И есть ли они в регионах?

 

[ЛОДОЧНИК]

В пункте 7 Постановления сказано что проверку состояния здоровья и выдачу мед. заключения может проводить медицинский эксперт.
Где можно найти...

http://www.favt.ru/favt_new/?q=dejatelnost/aviacionnaja_medicina/dokument/3302

 

[pastuh1]

Спасибо.
Экспертов как таковых нет?!

 

[ЛОДОЧНИК]

Спасибо.
Экспертов как таковых нет?!

Как нет? Полная комиссия всех сортов эксперты

 

[pastuh1]

То-то и оно всю комиссию накормить надо :'(

 

[-Instr-]

Да зачем их кормить то? Неужели так сложно пройти ВЛЭК?

 

[kv72]

Влэк-2013: велосипед - 2000, узи 3 обследования - 1500, гастроскоп и колоноскоп - 1000 (это все раз в 3 года); анализы, ЭКГ, флюорография - 1000, сама влэк - 5000 (это раз в год тк пилотское коммерческое), и еще мне доп обследования назначили на 3000, поездка на влэк (300км) 2 раза из-за направления на доп обследования в районе 2000, всего 15.500 руб. Продление пилотского: госпошлинна 400, экзамены 650, летная проверка 9000, проезд 1000 итого еще 11.000. Проживание 3 дня бесплатно.
Всего 26.500 вот такая грустная арифметика.
В следующем году надеюсь выйдет дешевле.

 

[-Instr-]

Влэк-2013: велосипед - 2000, узи 3 обследования - 1500, гастроскоп и колоноскоп - 1000 (это все раз в 3 года); анализы, ЭКГ, флюорография - 1000, сама влэк - 5000 (это раз в год тк пилотское коммерческое), и еще мне доп обследования назначили на 3000, поездка на влэк (300км) 2 раза из-за направления на доп обследования в районе 2000, всего 15.500 руб. Продление пилотского: госпошлинна 400, экзамены 650, летная проверка 9000, проезд 1000 итого еще 11.000. Проживание 3 дня бесплатно.
Всего 26.500 вот такая грустная арифметика.
В следующем году надеюсь выйдет дешевле.

Подтверждаю, у меня примерно тоже самое. Не, ну а как вы хотели? Авиация удовольствие затратное. ))))))

 

[Vitalich]

Не, ну а как вы хотели?

Хотим одного - ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ!

 

[zet]

Влэк-2013: велосипед - 2000, узи 3 обследования - 1500, гастроскоп и колоноскоп - 1000 (это все раз в 3 года); анализы, ЭКГ, флюорография - 1000, сама влэк - 5000 (это раз в год тк пилотское коммерческое), и еще мне доп обследования назначили на 3000, поездка на влэк (300км) 2 раза из-за направления на доп обследования в районе 2000, всего 15.500 руб. Продление пилотского: госпошлинна 400, экзамены 650, летная проверка 9000, проезд 1000 итого еще 11.000. Проживание 3 дня бесплатно.
Всего 26.500 вот такая грустная арифметика.
В следующем году надеюсь выйдет дешевле.

Подтверждаю, у меня примерно тоже самое. Не, ну а как вы хотели? Авиация удовольствие затратное. )))))) 

И чем же ообосновывается эта затратность? Что,самолет без золотых деталей не полетит? Коммунальщики сейчас пытаются доказать всей стране,что жить в собственной квартире-это дело затратное. Вся затратность имеет причиной наличие бесконечного количества присосавшихся хапуг-бездельников.

 

[pastuh1]

Влэк-2013: велосипед - 2000, узи 3 обследования - 1500, гастроскоп и колоноскоп - 1000 (это все раз в 3 года); анализы, ЭКГ, флюорография - 1000, сама влэк - 5000 (это раз в год тк пилотское коммерческое), и еще мне доп обследования назначили на 3000, поездка на влэк (300км) 2 раза из-за направления на доп обследования в районе 2000, всего 15.500 руб. Продление пилотского: госпошлинна 400, экзамены 650, летная проверка 9000, проезд 1000 итого еще 11.000. Проживание 3 дня бесплатно.
Всего 26.500 вот такая грустная арифметика.
В следующем году надеюсь выйдет дешевле.

На мой взгляд (для комиссии при Президенте и S.A.O.N.) должно быть так:
1. в участковой поликлинике берешь направление на бесплатное обследование к специалистам и на всякие анализы (ведь у нас всеобщая дипансеризация);
2. результаты обследования и анализы несешь медицинскому эксперту (если надо проходишь доп. обследование) и получаешь (или нет) мед. заключение.

 

[-Instr-]

А на мой взгляд бензин должен быть дешевле в два раза и налоги, чтоб не платить никакие, и зарплата чтоб не ниже пол миллиона. Кто со мной не согласен? Может просто никто не знает, что мы этого хотим?

 

[Космос]

По поводу сроков действия. На соседнем форуме коллеги через суд добились отметки "бессрочное на основании решения Суда". Молодцы, но это тоже не совсем корректно. ФАП конкретно определяет что, где и как должно быть указанно в свидетельстве. Необходимо (к сожалению, в этой стране необходимо) доказывать власти то, что она сама и определила. При определенном желании и настойчивости можно добиться и того, что должно быть по закону, хотя и поверх того, чего в свидетельстве быть не должно.