к сожалению, ничем иным как только вредительством, я не могу вышеизложенное охарактеризовать. если бы Вы вместо бестолковой и никому не нужной сдачи тестов потрудились изучить ФАП 147, а потом донесли изученное в мозг бездельникам и недоумкам в МТУ - Вы бы получили не только мой личный респект, но и уважение всего летающего сообщества. а так... :STUPID
Пробовал, не помогает - там ответы далеко не на все вопросы.
А вам не кажется, что у МТУ должен быть еще более простой принцип, работать в рамках действующего законодательства и не придумывать ничего? Прокуратура плачет по вашему МТУ.
Сдача теста и знания материала никак между собой не связаны. Порой хорошие знания мешают сдаче теста, потому-что экзаменуемый пытается ответить на вопросы основываясь на своих знаниях (причем глубоких), а не на заучивании ответов на тесты. Посадили на два дня "тракториста" изучить ответы на вопросы теста и он сдал тест на 95%, а вот летчик-методист-инструктор с первого раза только на 54%.
А ФАП и не притендует на конкуренцию с энциклопедией или справочником, там перечислены исчерпывающие требования государства а не ответы на все возникающие вопросы. А судя по всему очень хочется, что бы прописали все вплоть до количества килокалорий необходимых пилоту в день. Для этого надо завести себе АК АОН и прописать в РПП все, что душе угодно. Вот сейчас позвоню и прикажу своему технику с первого января и до первого марта приходить на работу в зеленых шерстяных носках.
1. Минимальное приведённое к уровню моря давление в районе полётов. Необходимо для того, чтобы гарантированно быть не ниже безопасной высоты полёта в заданном районе.
ещё раз Вам настоятельно рекомендую: прекратите молоть чушь и распространять её на весь рунет. возьмите уже, в конце концов, ФАП 147 и прочитайте.
Вы работник Росавиации? Вы член ТКК? какое отношение к Вам имеют какие-то инструкции? Вы слово такое ЗАКОН знаете? то, что Вы вместе с придурками из МТУ сделали - это НЕ ПО ЗАКОНУ. им нельзя, но плевать - они убогие. а Вы-то пошто под их дудку ПРЕСТУПИЛИ ЗАКОН?
Если у человека нет допуска на класс автожир, то он может его получить только через СВС пилотское. Внимательнее читайте ваш любимый 147-й.
Согласно наших законов на сегодняшний день - это НЛО.(Незаконно Летающий Объект.)
Если бы дело было только в том , что бы отвезти свою жо## на дачу, вопросов бы не было, но я отлетав 33 года в аэрофлоте, а потом в нескольких авиакомпаниях, которые базировались в одном месте и просто меняли по сути дела своё название, на маленький, но свой увы не заработал и на пенсии продолжаю и летать для души и параллельно немного, зарабатывать. Наша федерация получила свидетельство эксплуатанта и право выполнять некоторые виды авиационных работ, я для того чтобы летать на многодвигательном гидросамолёте, вынужден был получить "детское" пилотское (свидетельство пилота любителя), снова получив сначала допуск на однодвигательный самолёт, потом на многодвигательный, хотя всю эту школу я уже проходил ещё в семидесятых. причём в таком объёме, который нынче никому и не снится и имею свидетельство линейного пилота первого класса, конечно можно было бы уже на диване расслабиться, но не летать я пока не могу и не хочу, тем более здоровье позволяет. В ГА всё расписано, даже после того, как отказались от своих вполне добротных документов и перевели всё на евроманер ( отвратительно кстати это сделали). Понятно, что став, командиром, ты получаешь самый что ни на есть максимальный минимум, и потом, для того, что бы его поменять на лучший, потом ещё на более лучший, ты должен столько-то налетать, потом пройти проверку, которая должна быть соответственным образом документально оформлена, аналогично со сменой классов, всё понятно с подтверждением проф. навыков. В том, что касается АОН, ясности маловато, а прокурор когда приходит, задаёт вполне конкретные вопросы, так что разговор -то я затеял не с целью получить свидетельство заслуженного АСА, оно у меня уже есть )), а для того, чтоб разобраться во вполне жизненных вещах. Например нужны или не нужны пилоту АОН проверки проф. навыков, если нужны то с какой регулярностью это должно осуществляться, ну и т.д. ... И Саша, по-моему так тебя зовут, если вопрос кажется нудным или бестолковым, просто не отвечай, я обычно так и поступаю. В твоей компетентности и остроумии никто и так не сомневается , а я просто поищу ответ где-нибудь в другом месте. С наступающим Новым Годом, доброго неба !
