октябренок П.Д.Грушина
Строитель сла
Я люблю строить самолеты!
Модель продувалась на разных углах атаки.И было выбрано оптимальное положение крыльев.Если поднять одно переднее то это будет соотношение далеко от оригинала.Летать конечно будет.
Вложения
Профили на этих малых Рейнольдсах и не должны повторять классические.
В юном возрасте, попытавшись на пускаемой с катапульты, бросательной модельке, воспроизвести классический Р-2, был страшно разочарован, что модель постоянно заваливалась; после долгих мук (в деревне спросить некого, "крылышки" приходили раз в месяц, но и там ответа не найти) догадался наклеить на носок нитки-турбулизаторы. Все наладилось моментом.
На металках тоже клеил нитки...на мелкой модельке пришел к S образным профилям...
Вложения
Вложения
Строитель сла
Я люблю строить самолеты!
Крыло не узкое и впереди. Панораму земли не увидишь.
Головку чуть на бок.и все ок...
Строитель сла
Я люблю строить самолеты!
Да сходство есть. Крылья на Октябрёнке в продольной плоскости более разнесены и не подвижны.Управляется элевонами на переднем крыле.Которые имеют функцию закрылков руля высоты и элеронов. Установочный угол крыльев тоже разный.На переднем на 3 градуса больше.Это для того если будет срыв потока то начнётся на переднем крыле. При начале срыва наблюдается продольное колебание с опусканием носа и набором скорости При запасе высоты естественно. Схема любопытная.
Это не для того.
Продольная V-образность является необходимым условием обеспечением продольной устойчивости. Что это - знаете?
Авиационный инженер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская область
50 лет назад создавался в Воронеже подобный самолет Внук октября. Может кто знает его историю?
Вложения
Авиационный инженер
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская область
Конструкция и сегодня интересна, может кто захочет повторить?
