Поднял сегодня Пи-2

[henryk]

Отличный обзор вперед-вниз.

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=h-R1bYpcJzI

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=-cFodv-rl_g

-a jesli szadi-svierhu zaatakujet KASPERWING?

 

[Замполит...прости господи]

ЛЕЖИТ ГОЛОВОЙ ВПЕРЕД. Отличный обзор вперед-вниз. Как только на самолетах летают, когда не видно полосы при заходе на посадку??? 

??????????? Зачем ??????????????? :-/

 

[Petr 663]

В следующем испытании планирую взлет с трамплина, чтобы сократить полосу до 80м.

Чего мелочиться, сразу уж с катапульты...

 

[Pimenov]

А кто тебе сказал с катапульты? Ты же знал...
А вот что Пи-2 будет взлетать и с воздушного авианосца (т.н. авиаматки) ты думаю не знал

 

[rukan2012]

Пименов,это вариант спасательного средства или диверсантский аппарат,откройте тайну,не томите.

 

[KAA]

А вот что Пи-2 будет взлетать и с воздушного авианосца (т.н. авиаматки) ты думаю не знал 

С дирижабля....

 

[henryk]

С дирижабля.... 

http://www.youtube.com/watch?v=FeJ0UFOj_WQ

 

[Pimenov]

Но пока ждем кинофильм от COLUMBIA PICTUERS и ARNOLD SWARCHNEEGER...

 

[rukan2012]

Так может фотографию или рисунок в студию для обсуждения,а то эти конторы такое снимают,там и кирпич летать сможет)))

 

[Pimenov]

Рад бы дать рисунок, но он ничего нового в аэродинамике не даст- крыло малого удлинения, два киля. Братья Хортен и Нортроп делали нечто подобное 70 лет назад. Важно создать оптимальный  масштаб реплики и доработать ключевые элементы, технологически грамотно членить интегральный фюзеляж.
Пи-2 строился немного не по-самолетному, а как лодка. Пять шпангоутов и киль сделаны из различных материалов и создают максимально жесткий корпус, объединенный с каркасом безопасности вокруг пилота и моторамой. Рецепт в % материалов я давал в ветке "Бесхвостка".
Так что надеюсь чертежи будут у общественности когда Пи-2 получит СЛГ и будет готов к тиражированию.

 

[slav]

ЛЕЖИТ ГОЛОВОЙ ВПЕРЕД. Отличный обзор вперед-вниз.\\\\

Для головы подвесную систему будете делать??   :-?

 

[Степаныч]

Рад бы дать рисунок, но он ничего нового в аэродинамике не даст- крыло малого удлинения, два киля. Братья Хортен и Нортроп делали нечто подобное 70 лет назад. Важно создать оптимальный  масштаб реплики и доработать ключевые элементы, технологически грамотно членить интегральный фюзеляж.
Пи-2 строился немного не по-самолетному, а как лодка. Пять шпангоутов и киль сделаны из различных материалов и создают максимально жесткий корпус, объединенный с каркасом безопасности вокруг пилота и моторамой. Рецепт в % материалов я давал в ветке "Бесхвостка".
Так что надеюсь чертежи будут у общественности когда Пи-2 получит СЛГ и будет готов к тиражированию.

Так и думал -  секретная разработка 

 

[rukan2012]

Ну нет видео,нет рисунка,так может хотя бы на словах как у нас принято,площади,размеры,веса...Мы понятливые)))

 

[henryk]

ЛЕЖИТ ГОЛОВОЙ ВПЕРЕД. Отличный обзор вперед-вниз.\\

Для головы подвесную систему будете делать??   :-?

+He dlia razgruzki ili H2?

 

[Pimenov]

Краткие ТХ:
Сухой вес 190 кг
Размах 7,2 м
Площадь 18,8 м2
Двигатель РМЗ-640 форсированный с наддувом до 45 л.с. при 60000 об/мин
Винт 1,65 м (но стоял на взлете 1,56 очень тяжелый)
Полезная нагрузка (расчетная) 190 кг
Скорость взлетная 60-70 км/ч (нужны точные приборы)
Крейсерская 100
Сваливания 0

А для очень умных (с тяжелой головой) я привожу выписку из книги Братьев Козыревых, с которой вообщем, и началась моя идея постройки такого самолета: 

 

[MadMax]

Сваливания 0

Что-то я о скорости сваливания не совсем понял, объясните, если не сложно.

 

[Pimenov]

Да, как в штурмовике HS-132

 

[slav]

Да, как в штурмовике HS-132

Но там есть подвеска головы (упор) ?  :-? Перегрузку +6 в таком положении шея не вынесет!

 

[ВС.]

Перегрузку +6 в таком положении шея не вынесет!

Не более 3 перегрузка будет достижимая в полете, если этот аппарат вообще существует. Смешит, когда люди начинают рассуждать про 6 и 7 G в то время когда большинство самоделок предел в 4 g могут преодолеть только крепко приложившись об землю. Ну никогда вы 4 g в полете не выжмите на большинстве самоделок. Давно дана самая разумная эксплутационная перегрузка в +3,8g . Это установившийся вираж 60 град (это 2g, не все движки потянут такой установившийся)) , плюс 1,8 g от мощного нисходняка или восходняка в который можете влепится (конечно подразумевается что вы не в смерч влетели).

 

[slav]

Перегрузку +6 в таком положении шея не вынесет!

Не более 3 перегрузка будет достижимая в полете, если этот аппарат вообще существует.\\\\\

В штурмовике HS-132    ????    ;D