- Откуда
- нижний новгород
глиссада
Поднят в воздух очередной новый Zodiac 601 HD
- Откуда
- нижний новгород
над точкой
Вложения
- Откуда
- нижний новгород
эт я..
Вложения
- Откуда
- нижний новгород
разбор полетов..
Вложения
- Откуда
- нижний новгород
..да, по поводу винта, кто может посоветовать того, к кому можно обратиться, чтобы подобрали? хотелось бы деревянный, двухлопастной.Был на МАКСе, там стояли итальянские самолеты с отличными винтами..Может кто-то возит в Россию такие?Это были винты GT Tonini, фиксированного шага..Очень понравились..Ну либо другой, пусть пластиковый, но злой..
Bulat.
Член команды
Хм :-? Это правда? Наш Зодиак с Джаб-3300 и ВИШом при перелете из Большого Грызлово в Куркачи (более 800км) держал в крейсере приборную в районе 200 км\ч. Тогда я посчитал, что это мало, но не стали насиловать двигатель, так как было очень жарко , а на момент перелета самолет налетал всего час с небольшим. Может есть смысл изменить угол установки лопастей ВВ, загрузить.
H
hottab
С моноблочным ВВ в крейсере увеличася обороты, что тоже не хорошо ( расход, температура и.т.п. ), хотя с "ноля" тяга будет пободрее... Совершенно согласен с Blaut - попробуйте "загрузить" существующий.
vixtar
Я люблю строить самолеты!
Вы сравниваете варианты 601HD и 601XL. Насколько корректно оценивать ЛТХ разных модификаций? Ведь последний имеет улучшенную аэродинамику благодаря другому крылу с измененной формой и профилем.
faiter69
Я люблю летать!!!
Мои поздравления с поднятием в воздух этого достойного аппарата!!! Жаль не смог присутствовать!))) Ждали вас в Самару на закрытие сезона.. Предложения по прилету - в силе!!)))) Всему вашему коллективу - огромный привет из Самары!!!! Успехов в построении других типов!))))
Здесь стоит вероятно обычный дельталетный тихоходный луганский винт. Сейчас у них есть скоростной самолетный, который успешно ставится на СП-30. В качестве бюджетного варианта это будет самым лучшим, наверное, кроме того он имеет небольшой диаметр, что важно при проблемах с клиренсом.
А так - понятно, что саблевидный харьковский ВН-3 выдаст больше.
А так - понятно, что саблевидный харьковский ВН-3 выдаст больше.
Поздравляю ребята!!!
Насчёт винта попробуйте в Киев к Юрию Петренко, мы на его винтах летаем на химию с 2006 года, ничего лучше пока не нашли, у него много разных винтов и качество высший класс.
Телефон 810380442094202.
По поводу вялости по крену, так мне думается, что поперечное V крыла великовато, да ещё и конструкция законцовок добавляет поперечной устойчивости. У меня на самолётах поперечное V около 1 градуса и вполне хватает и управляемость по крену великолепная, правда элероны 50% по размаху. (на вашем не понял сколько)
Желаю удачи!!!
Насчёт винта попробуйте в Киев к Юрию Петренко, мы на его винтах летаем на химию с 2006 года, ничего лучше пока не нашли, у него много разных винтов и качество высший класс.
Телефон 810380442094202.
По поводу вялости по крену, так мне думается, что поперечное V крыла великовато, да ещё и конструкция законцовок добавляет поперечной устойчивости. У меня на самолётах поперечное V около 1 градуса и вполне хватает и управляемость по крену великолепная, правда элероны 50% по размаху. (на вашем не понял сколько)
Желаю удачи!!!
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
@ odissei
Думаю,за прошедшее время накопился некоторый опыт эксплуатации самолёта. Хотелось бы узнать мнение относительно его шасси. Какие обнаружились недостатки?
Думаю,за прошедшее время накопился некоторый опыт эксплуатации самолёта. Хотелось бы узнать мнение относительно его шасси. Какие обнаружились недостатки?
Ну правильно, у украинских казаков были сабли, а русские перешли на шашки!!!
надым мд-20
на севере просторы больше
- Откуда
- надым
субарик наверно с шестеренчатым редуктором был по этому и вес вму был 140 кг