Появился новый самолет в России.
Не хилый самолет, компоновка достаточно проработана, мощное не убирающееся шасси, ТРД , реверс достаточно эффективен на мой первый взгляд. Вообщем достойно вполне. Единственно при эксплуатации ТРД в пыльных условиях может отрицательно сказаться на его надежности. Было бы неплохо установить, что то типа ПЗУ.
in the sky
Я лечу!
Для России может и нов. А на Родине ему лет 10.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Бабло победит зло!
Особенно интересно сравнение с Ан-2 на сайте.
Цифири ресурса-вообще песня! ;D
Особенно интересно сравнение с Ан-2 на сайте.
Цифири ресурса-вообще песня! ;D
candid
Люблю самолёты!
Для ТВД немного. А по осмотру ГЧ (2000 ч.) - вообще мизер.
А в Ил-76 вообще можно 50 метров пробежать до задней рампы, в Л-410 в тоже побежали назад от радости и где они сейчас , я про Борки ... Все прыгают и без запросов, главное от самолета вместимость , скорость набора , широкая дверь, посмотрите здесь никто себя ущербным не чувствует.
http://www.youtube.com/watch?v=6JaYIZd1CUQ
Пожалуйста приведите примеры с документами по ТВД , ресурсы и HSI.
Боитесь напугать пилота или что то другое?
Для "улетных прыгунов" есть вариант с перегородкой.
Не хорошо представлять АН-2 в негативе.Сколько реально берет этот самоль сыпучку на АХР?А Жидкие химикаты берет?За керосом заправщик будет ездить в ближайший аэропорт в радиусе от 50-500км.На АН-2 нальют с ближайшей заправки.И не надо здесь чесать про нарушения разные.Наверно 90% наливают аи-95,к каждому борту инспектора не приставишь.Корректнее тогда уж ЧМЕЛАК СРАВНИВАТЬ С АН-2,а не это летадло.А со стандартной полосы в 400м взлетит?И при этом сколько сыпучки придется не до ложить?
Это типа как: 10 человек и одна баба. ;D
АН-2 это самый лучший самолет на протяжении последних 40 лет. Летал я и на нем и на Z-37 и на этом PAC 750 есть с чем сравнить.
Теперь по порядку:
Сухого берет это самолет 2000 кг
Бак для мокрого 2000 литров.
С максимальным весом разбегается 260 метров с грунта. а не с площадки АХР. в Новой Зеландии они вообще отсутсвуют как класс.
Для обзора
http://www.youtube.com/watch?v=oeOpCv942Gc
Вопрос бензина с ближайшей заправки , инспекторов , скромных похорон обсуждать не буду.
АН-2 берет меньше, Z-37 еще меньше.
Пассажиров 9 - это по количеству кресел, парашютистов 17, это по головам( груз), не я придумал - нормы ИКАО.
in the sky
Я лечу!
Братка, дистанция разбега АН-2 по траве для взлета с перегрузом(2,2 т нагрузка) при взлетном режиме работы движка-180м. С нормальным взлетным весом(1,5 тонны нагрузки, в том числе и топливо 900кг (полный запас, а так вариации) ) -120м.
Сколько пробежит эта финтиклюшка за 60 млн руб с нагрузкой 2 тонны по нашием е..ням ( а не гольфным лужайкам) прежде чем оторвать хилое тельце от грешной землицы -большой вопрос.
Нет этих 300-500 метров и чо делать? Вся суть АН-2-это мизер требований к ВПП. Замены АН-2 на данный момент просто нет. Покажи мне самолет который в 180 метров разбега уложится по кривому полю и поднимет при этом 2 тонны
Сколько пробежит эта финтиклюшка за 60 млн руб с нагрузкой 2 тонны по нашием е..ням ( а не гольфным лужайкам) прежде чем оторвать хилое тельце от грешной землицы -большой вопрос.
Нет этих 300-500 метров и чо делать? Вся суть АН-2-это мизер требований к ВПП. Замены АН-2 на данный момент просто нет. Покажи мне самолет который в 180 метров разбега уложится по кривому полю и поднимет при этом 2 тонны