Пока маслонасос может засосать масло, давление будет в норме и по- идее по каналам всё будет смазываться, за исключением тех частей двигателя, которые смазываются разбрызгиванием.
На самом деле лучше указатель давления. Хоть тенденцию видно. Я так думаю.
Имелось ввиду: водитель долбоёб, и при чём тут двигатель?
В само масло никогда ничего не добавлял, но многократно применял СУРМ-В по технологии в сопроводительной к флакону рекомендации. Эффект значительного повышения компрессии наблюдается даже быстрее, чем через 3 часа и не исчезает при смене масла. Изредка требуется повторение.
Нет конечно, они совсем не дураки, но в применение присадок есть один небольшой нюанс. Например в опробованной мною присадке Супротек тот самый нанопорошок, который и оказывает чудодейственный эффект, находится в виде довольно густого осадка на дне флакончика. И перед применением присадки флакончик нужно довольно интенсивно взбалтывать на протяжении 15-20 минут, пока весь осадок не растворится в масле флакончика и только потом заливать в прогретый двигатель. Но и после этого необходимо дать двигателю сразу поработать хотя-бы с полчаса или проехать 20-50 км чтобы присадка не выпала в осадок в поддоне а осела на деталях двигателя. Поэтому производителям масел добавка таких присадок только лишний геморрой - ведь взбалтывать целую бочку или даже канистру по сравнению с маленьким флакончиком - большая разница. Но эффект реально есть! Испробовал лично сначала на своей ВАЗ-2104, а потом и на Ниссан Х-Трейл (см. мой пост №15).
;D ;D ;D
