Это национальное.кабинет психиатора.
Это кто угодно осознает, как только понимает его тельце будет размещено в этом, в том что он скручивает или сшивает.
Одному знакомому показал проект и проект ему понравился, красиво говорит. Но когда речь дошла до разговоров о полете и пр. он вдруг задумался и ему начали не нравиться тонкие деревянне детали. Он с уверенносью ходит по полу из сороковки и не боится провалиться, но когда собран каркас из 20х20мм закрыт фанерой тройкой, он даже в мыслях отказался быть в этом на высоте девятого этажа, да хоть пятого, да хоть какого...
У меня перед парапланом был альпинизм (промышленный вперемешку со спортивным) так по началу я не верил ничему и проверял все. Что стоило привыкнуть к обвязке вися на турнике. А что стоят алюминиевые карабины, которые на вид собака порвет и сорвется с цепи... блин, а ведь есть еще 7мм репчики... а есть и 6мм
они тебя должны задержать если ты упал, при чем на высотах, откуда высокие здания смотрятся очень маленькими внизу.Тут и начинается сопромат, разрывание, ломание и изучение представленной информации другими людьми.
Этими фобиями не страдают либо тупые, либо те кто не практикует, либо избыточно доверчивые (смотреть первых).
Веревка в россии одно время выпускалась, ее перед употреблением прощупывать нужно было. Станок гнал с перерывами материала под оплеткой. То есть внутри трубчатой оплетки шнурки могли заканчиваться, а потом снова начинаться, техпроцесс такой у них был. Кто не знал, мог на такие большущие грабли наступить... и с сертификатами все в порядке у них было. Но на деле, покупаешь бухту, метров двести, и начинаешь щюпать. Как нащупал, режешь в этом месте. Вот такие вот фобии в реальной жизни то.
Тут если удалось построить мастерсукю для постройки самолета - уже герой. А уж если и пепелац собрал, так вообщеОтсюда у многих лезут фобии , но взяв лопату побольше и зарываясь в теорию сидя на стуле у монитора и ,вытерев слезы , мысленно продолжают строить себе самолет.
У меня например жизненное обустройство всегда отстает за развитием мастерских и каких то оказываемых технических услуг, и их прилично уже оказывается населению, но вот до сборки крыльев сарай растет невообразимо медленно, поскольку населению это не нужно, а запросы у самоля как у гаража где грузовики ремонтируются... в результате этот процесс протекает либо мучительно медленно, либо вообще не протекает (у кого как).
Выстрелом темы осиливаются иногда, у кого смена работы, у кого эммиграция, у кого постройка самолета, но процент таких слуяаев не велик, все таки большинство людей предпочитают уравновешеную жизнь без выпадов губительных для этого равновесия.
Обсуждаемыя конструкция необычна, по этому и обсуждается, людям интересно. Это хорошо, что возник такой резонанс.
