Рассуждения о природе подъемной силы крыла

[mpn]

Планер !

Правильно! Но только в момент набора скорости и только скорости по горизонту.
При планировании с постоянной скоростью - планер по горизонту движется по инерции.
А роль силы тяги по вертикали осуществляет сила тяжести планера (mg).
Хвалить не буду боюсь сглазить!

 

[Sergey_Sh]

Вам же ответили 10 минут назад? Что не так ?

про двигатель в виде планера? ну ну, и не стыдно вам? я даже обсуждать это не буду

 

[mpn]

-Терзают меня смутные сомнения... Вы - явно не гений! На крышу! И учиться, учиться!

Все просто: Чем больше человек глуп, тем больше он не понимает, то что я пишу. (R)

 

[Sergey_Sh]

Причиной ускорения является "Движущая сила" (согласно 2зН).
Разницу знаете между "Движущей силой" и "Силой действующей на тело"?

так я не спорю со вторым законом Ньютона, я с ним согласен. зачем это обсуждать?

 

[Sergey_Sh]

Правильно! Но только в момент набора скорости и только скорости по горизонту.
При планировании с постоянной скоростью - планер по горизонту движется по инерции.
А роль силы тяги по вертикали осуществляет сила тяжести планера (mg).
Хвалить не буду боюсь сглазить!

Мой недоходчивый друг, казак говорил о ПЛАНЕРЕ как совокупности элементов, а не как о летательном аппарате Планер. Правильно Казак?

В вашей вселенной планер это двигатель? а зачем тогда двигатель самолету если у него сам планер двигатель? расточительство. я понимаю что у вас уже обед, но в четверг закидываться в это время это слишком. Тем более что крыло это элемент планера самолета и, соответственно оно же выступает и как двигатель и как движитель

Думаю надо закрепить. Получаем что согласно импульсной теории крыла крыло это движитель, а планер ДВИГАТЕЛЬ!!! - все правильно описал?
Не думали переименовать импульсную теорию в "корпускулярную теорию динамики крыла"?

осталось определить КПД планера, и КПД крыла

Какие по этому поводу будут предложения?

Скорее поверю что все обсуждаемое здесь это стеб на до мной, а не серьезная обдуманная позиция. Ну артисты

 

[PFELIX]

А что такое есть?

Современная теоретическая аэродинамика это всеобщий маразм.

современная теоретическая аэродинамика - это ЛЖЕНАУКА

1. Хотя бы Карафоли.
2. Аэродинамика не может быть лженаукой, "по определению", поскольку на современном самолёте Вы, уверен, летали. И ракеты, "порой", в цель попадают, и . . .
3. Может, Вы форумов переначитались? Ну, так, на то человеку и мозги, чтобы понимать "уровень материала".
4. Ну, и (как часто, после моих вопросов бывает, а что стесняться), сначала все уходят в ступор, а потом . . . Сразу 20 страниц . . . Так может, ответите на мой вопрос, Знающий в совершенстве? Какова доля в создании ПС крыла силами исключительно вязкой природы?

 

[planetaSchelezjaka]

Все просто: Чем больше человек глуп, тем больше он не понимает, то что я пишу. (R)

Точнее не глуп, а глупеет... Иначе, как понять вашу ахинею?

 

[mpn]

Хорошо.
Тогда давайте рассчитайте характеристики самолёта по вашим "правильным теориям".
Но одно условие! Не ссылайтесь на экспериментальную или практическую аэродинамику - представьте, что их нет и не было! А вы "гении" - первопроходцы.
Вводные данные: взлётная масса самолёта 500 кг., профиль крыла (для простоты эксперимента) - плоская пластина.

Легко! Вначале смотрю какой у меня есть движок и с какой скорость я собираюсь летать.
Определился: Буду летать на скорости 42м/сек. (150км/ч).
Угол атаки плоской пластины? Ну мне нравится УА=+6°
Считаем Площадь плоской пластины:
Так как: Fy = 3pV²S*Sin(a)*Cos(b)/9.8 то S= 7.3м²
Проверяем:
Fy = 3*1.23*42²*7.3*0.1045*0.9945/9.8 = 504кгс

 

[planetaSchelezjaka]

И кто тут - где?

 

[PFELIX]

Причиной ускорения является "Движущая сила" (согласно 2зН).
Разницу знаете между "Движущей силой" и "Силой действующей на тело"?

Мне бы ссылочку. 2зН мне -- НЕ достаточно.

 

[PFELIX]

Считаем Площадь плоской пластины:

Что-то Су по альфа маловат. Вы какое удлинение берёте?

 

[planetaSchelezjaka]

Что-то Су по альфа низковат. Вы какое удлинение берёте?

Вы забыли? Нет никаких экспериментальных и практических данных. Есть только "теория". Какой ещё Су.

 

[mpn]

так я не спорю со вторым законом Ньютона, я с ним согласен. зачем это обсуждать?

А за тем, что теперь следующий вопрос:
Откуда у вас (у теоретиков) взялась дополнительная сила для ускорения потока над крылом?

 

[mpn]

Что-то Су по альфа низковат.

У меня нет в формуле Су.

 

[mpn]

Мне бы ссылочку. 2зН мне -- НЕ достаточно.

 

[mpn]

И кто тут - где?

ОООО! А где ваше образование и где ваши ученые за вашей спиной?

Fy = 3pV²S*Sin(a)*Cos(b)/9.8

Fy - ПС
p - массовая плотность воздуха (ро)
V² - воздушная скорость ЛА
S - расчетная площадь крыла
Sin(a) - синус угла атаки
Cos(b) - косинус угла силы (R) к вертикали
9.8 - перевод [ньютонов] в [кгс]

 

[mpn]

Какова доля в создании ПС крыла силами исключительно вязкой природы?

А что такое "силы вязкой природы"?

 

[mpn]

Аэродинамика не может быть лженаукой

Я не говорил, что аэродинамика лженаука.

 

[mpn]

Вы забыли? Нет никаких экспериментальных и практических данных. Есть только "теория". Какой ещё Су.

А он читать не умеет. Он прочтет текст, а потом пепеверает его на свой лад.
Вот уже обвинил меня в том, что я аэродинамику лженаукой назвал. ГАД!

 

[казак]

ОООО! А где ваше образование и где ваши ученые за вашей спиной?

Fy = 3pV²S*Sin(a)*Cos(b)/9.8

Глядя на формулу подумалось :-что то знакомое ? ..И вот отгадка .. Может кто догадается откуда взят текст ниже ?

Для того чтобы понять для чего «отцы аэродинамики» притащили уравнение Бернулли в теоретическую аэродинамику, надо знать подноготную, а точней: а что искали «аэродинамисты» и почему уравнение Бернулли пришлось как никогда кстати. Для этого надо немного окунуться в историю развития авиации. Я уже писал в своей первой статье (Часть -1. Сказочная теоретическая аэродинамика) о том, что расчет по Ньютоновской формуле Подъемной Силы (ПС) оказался неприемлем для аэродинамики так как по этому расчету ПС получалась в ШЕСТЬ раз меньше чем на самом деле.

Формула от Ньютона после корректировки аэродинамической трубой:
Fу = 1/2 * р * V2 * S * Sin(a) * Cos(b) * 6

Если бы отцы аэродинамики были бы поумней и не бросились бы защищать честь мундира, то они исправили бы формулу Ньютона вот на такой вид :
Fу = 3 * р * V2 * S * Sin(a) * Cos(b)
и при этом не надо было бы из формулы убирать угол атаки Sin(a).