Российский проект махолётов РАРОК !!!
S
slavka33bis
А придется!Montana сказал(а):
S
slavka33bis
Нагрузку на лонжерон в ВМТ таким макаром можно снизить в разы...
А прицепом немного снизить нагрузку на трансмиссию и на двигатель.
А прицепом немного снизить нагрузку на трансмиссию и на двигатель.
S
slavka33bis
Montana сказал(а):
Если серьёзно, то вроде не должен.
S
slavka33bis
Так и есть.henryk сказал(а):
Этому аппарату
в случае отказа СУ
на такой гор.скорости
с тем качеством, которого он сможет достич на этой скорости
гразил бы кирдык с пепцом
и со всеми остальными вытекающими.
Адекватно планировать он не сумеет.
S
slavka33bis
Скорость концов крыльев
махолета РАРОК
в том полете была
примерно 12 м/сек.
Летел он на скорости (ща еще разок гляну)
махолета РАРОК
в том полете была
примерно 12 м/сек.
Летел он на скорости (ща еще разок гляну)
S
slavka33bis
Такс...
Порядка 10 м/сек.
Порядка 10 м/сек.
S
slavka33bis
С учетом повышенных коэффициентов качество махолета РАРОК в том режиме (гор.полет на скорости 36 км/час)
примерно 1,7 единицы.
А без учета повышенных коэффициентов (то есть, то качество махолета РАРОК, которое ему будет доступно с немашущими крыльями, зафиксированными в нейтральных положениях)
скорее всего будет ниже одной единицы.
Но это все, в принципе, нормально.
Махолет РАРОК - это же первый блин, но я не сказал бы, что этот блин вышел комом.
Он летает.
Это уже здорово.
примерно 1,7 единицы.
А без учета повышенных коэффициентов (то есть, то качество махолета РАРОК, которое ему будет доступно с немашущими крыльями, зафиксированными в нейтральных положениях)
скорее всего будет ниже одной единицы.
Но это все, в принципе, нормально.
Махолет РАРОК - это же первый блин, но я не сказал бы, что этот блин вышел комом.
Он летает.
Это уже здорово.
S
slavka33bis
Для Монтаны (автора махолета РАРОК)
Ктати, есть еще один заяц...
Уменьшением верхнего угла маха можно заметно снизить и курсовую раскачку аппарата.
На видео эту раскачку хорошо видно.
slavka33bis сказал(а):
Ктати, есть еще один заяц...
Уменьшением верхнего угла маха можно заметно снизить и курсовую раскачку аппарата.
На видео эту раскачку хорошо видно.
Montana
Знаете, что занятно ? Опосля малого успеха надо сделать все наоборот. Первая заповедь изобретателя. И ничего не получить.
Ведь вы получили некоторый результат, почему бы его хотя б не повторить ?
Почитал ваши мысли на следующую модель. Прискорбно.
В инерции махолета виноват получается сам ДВС ?
Какие проблемы вас как конструктора ожидают с пневмоцилиндрами.
Знаете, что занятно ? Опосля малого успеха надо сделать все наоборот. Первая заповедь изобретателя. И ничего не получить.
Ведь вы получили некоторый результат, почему бы его хотя б не повторить ?
Почитал ваши мысли на следующую модель. Прискорбно.
В инерции махолета виноват получается сам ДВС ?
Какие проблемы вас как конструктора ожидают с пневмоцилиндрами.
S
slavka33bis
Дима,, с таким дымом летать пробовали?Montana сказал(а):
@ henryk
Скорее поставили на паузу. Эффективность у них хорошая.
@ ВЯЧЕСЛАВ.33.150
Нет, это так, баловство было. Но выводы кое какие можно сделать.
@ Velko Velkov
Я не в курсе о чем Вы, крылья мы собирали, мультик об этом есть на канале. Конструкция своя, на 2х герцах работают симметрично, в углы встают нужные. Но вес именно этих великоват.
P.S. кто всё ещё думает что всё это монтаж? о_0
Вот видео, из которого становится более-менее понятным принцип работы секционного крыла:-
https://www.youtube.com/watch?v=LnKfqUCF4Lc&feature=youtube_gdata_player
[media]https://www.youtube.com/watch?v=LnKfqUCF4Lc&feature=youtube_gdata_player[/media]
Скорее поставили на паузу. Эффективность у них хорошая.
@ ВЯЧЕСЛАВ.33.150
Нет, это так, баловство было. Но выводы кое какие можно сделать.
@ Velko Velkov
Я не в курсе о чем Вы, крылья мы собирали, мультик об этом есть на канале. Конструкция своя, на 2х герцах работают симметрично, в углы встают нужные. Но вес именно этих великоват.
P.S. кто всё ещё думает что всё это монтаж? о_0
Вот видео, из которого становится более-менее понятным принцип работы секционного крыла:-
https://www.youtube.com/watch?v=LnKfqUCF4Lc&feature=youtube_gdata_player
[media]https://www.youtube.com/watch?v=LnKfqUCF4Lc&feature=youtube_gdata_player[/media]
KV1237542
Я люблю строить самолеты!
Скопировали бездумно у вас вон кроме основных колебаний крылоколеблется еще по другой гармонике с большей частотой как раз из за жесткости привода какие реально плюсы вы получили от этой конструкции. Думаю никаких сначалонадо понимать что изачем делаютптицы а потом делать это если это нужно между прочим при отключени пекторалис лсновная сила которая складывает крыло движущееся по инерции это скоростной напор.velko сказал(а):
-есть надежда на продолжение работ?
(Топоров занялся более высокими материями...)