Самолет для сельхозавиации CH 8000AG сертифицирован (СН 801) усиленный.

[eXmajor-ME]

Могуч и Велик! ;D
Я то же про язык русский!
Сан-Митя!

Почему же такие "злые" то на дела других!
А мотор поменять как два пальца об асфальт!

Я же написал!

Просьба воспринимать просто как информацию...

Ни чего личного!
А так мужики поживём увидем!
Я пока только рад, хоть сколично построют сами!
Хоть сколичко эропланов и денег заплатят своим людям итд итп

Казахстан большой, но авиа рынок маленький.

И народу меньше чем в Москве!

 

[fan444]

Вот  интересна  цена  вопроса  и  какую  конкуренцию  казахи  составят   Таганрогским  производителям.  Думаю  с  введением  общего экономического  пространства  они  станут  конкурировать  и  соответсвенно  это  может  повлиять  на  снижение  цен.  Качесво  изготовления  надеюсь  будет  под  контролем  тех , кто  дал  лицензию?

 

[eXmajor-ME]

Самое главное не сравнивать два разных эроплана!
Ч701 и Ч801...

 

[eXmajor-ME]

Цена?

Для своих нужд!

 

[fan444]

Просто  тут  товарищи  звонят  ,  говорят  может  возьмем?   Я  после  этого  года  раздумал  ездить  в  поля,  но  сбивают  черти.  Согласен  с  Хованским  ,  бензин  нынче  наш  и  дорог  и  местами  такие  сопли  в  отстое  видишь,  что  для  этих  нежинок  он  может  быть  не  очень  по вкусу.

 

[CT]

и какую конкуренцию казахи составят Таганрогским производителям

Они просто купили и уже собирают.
И пошли по пути " для себя".

 

[fan444]

Ну,  ну.

 

[eXmajor-ME]

и какую конкуренцию казахи составят Таганрогским производителям

Они просто купили и уже собирают.
И пошли по пути " для себя".

Правильно!
"Для себя" и сельского хозяйства Казахии!

 

[CT]

Сегодня по телеканалу КТК показали "фермер" и промелькнула цена в районе 300000$. Не думаю что наши аграрии обрадуются от таких цен.

 

[eXmajor-ME]

Это конечно же полнейший абсурд!

А вообще в Казахии, такое сплошь и рядом ...
Цена же зависит, кто и кому будет перепродавать!

@СТ сам всё прекрасно знаешь ...

 

[CT]

Цена же зависит, кто и кому будет перепродавать

Будет как всегда, повесят на авиакомпании кридиты. И таким образом будет окупаться производство.

 

[АЛЕКОВИЧ]

Посчитайте на фото количество владельцев завода,поэтому такая цена.Каждый хочет как можно быстрее отбить свои вложенные средства.

 

[eXmajor-ME]

Посчитайте на фото количество владельцев завода,поэтому такая цена.
Каждый хочет как можно быстрее отбить свои вложенные средства.

Если бы свои ???
В Казахии приблизительная потребность в таких аппаратах - 1500/2000 экземпляров.(первый этап).
А в соседней "братской" Узбекии и того больше, хлопок муторнее опылять и два раза в год, с саранчой бадаться ...

 

[CT]

Посчитайте на фото количество владельцев завода,поэтому такая цена.

Да там половина приглашенных. Но всеравно цена будет высокой. Хорошая идея,жаль что на первое место ставятся деньги ( и не малые). А поэтому подобные идеи не имеют будующего.

 

[fan444]

     В Казахии приблизительная потребность в таких аппаратах - 1500/2000 экземпляров.(первый этап).




  По  приглашениям  эта  оценка  мала  ,  но  и  расценки  копеечные.

 

[CT]

Кому интересно . На словах все хорошо , на деле все на 180.

http://kiwi.kz/watch/n6qmykb1u71e/

 

[CT]

В Казахии приблизительная потребность в таких аппаратах - 1500/2000 экземпляров.(первый этап).

А вы в счет не берете сколько сегодня работает тех же дельтолетов, Ан-2. Они давно уже заняли свою нишу.

 

[SV]

Кому интересно . На словах все хорошо , на деле все на 180.

http://kiwi.kz/watch/n6qmykb1u71e/

По репортажу из "зомбоящика" следует, что у вас в Казахстане с малой авиацией скоро будет просто "всё в шоколаде" на постсоветском пространстве!

 

[eXmajor-ME]

А там уже давно всё нормально - летай не хочу!

 

[CT]

что у вас в Казахстане с малой авиацией скоро будет просто "всё в шоколаде"

Пока не пахнет этим шоколадом