Самолёт Morava L200A.

[MORAVA L200A]

Геннадий, доброй ночи!
отличная фотография.
История!!!

 

[Happy__End]

А что там за самолет на заднем плане?

 

[MORAVA L200A]

На заднем плане самолет Ae-45,
тоже Чехи,

 

[Happy__End]

Ну, понятно, что чех, если там стоит) Получается, что это предок Моравы.

 

[MORAVA L200A]

Получается что так.
В музее в Куновицах стоит позже фото выложу.
Ну и соответственно другие самолеты тоже.

 

[MORAVA L200A]

еще

 

[Gennadij Khazan]

МОРАВА Л-200 является продолжением, или вернее результатом глубокой модернизацией самолета
СУПЕРАЭРО 145.

 

[Malish]

В Волгоградском аэропорту в 70х годах, все Моравы, принадлежащие Северо-Кавказкому УГА, порезали на металолом.
Их посчитали не экономически выгодными(в сравнением с Ан-2) на МВЛ, во сяком случае так объяснили.

 

[pashtet_2007]

К сожалению так и есть. Ан-2 по экономичности Морава проигрывает. Мораву проектировали как аэротакси. И в то время бензин стоял сами понимаете сколько. С расходом в 80 литров при 240-260 крейсера сейчас она выглядит как лимузин для избранных.

 

[Gennadij Khazan]

МОРАВы порезали на метал, как впрочем и Злины только из за того, что была " Пражская весна"1968 года  Не нужно забывать о политике СССР...

 

[MORAVA L200A]

Еще не много фото

 

[MORAVA L200A]

еще

 

[MORAVA L200A]

Роман Валерьевич

 

[dmlabs]

Моравы порезали, не из за плохой "экономичности" и не из за "пражской весны". Тогда попилили бы все Бланики и Л-29. Нужно начинать с плешивого клоуна никиты сергеевича, который страдал "обезьяним " складом ума и после поездки в америку, помимо кукурузы привез идею воздушного такси. Не прижилось оно по той же причине что и в северной корее, увы, "гранаты у нас были не той системы". Пилили, давили тракторами, или просто гноили все подряд, не исключая авиатехнику. Моя бывшая инструкторша, вспоминала как к ним на учебный аэродром, в саратовской области , в начале 60-ти десятых, заехал танк и раздавил все планеры, КАИшки и Бланики. На вопрос "зачем?" танкист ответил-"такой приказ!".

 

[Malish]

И Бланики пилили. Однако Л-29, только без ресурса. И Хрущёв здесь не причём(резали уже без него). Просто на верху сидели дураки. Моравы летали с одным пилотом, а для рейсового самолёта, положено два. Да и на правое кресло пассажира нельзя было сажать. А можно было их передать в лётные школы ГВФ. А Л-410 исчезли, как исчезли МВЛ. Опять по дури сверху.

 

[Yakovlyev]

Да, жестко отомстили чехам за 68-й год. Через десять лет попилили Моравы и закупили, им на зло, сотни L-410 в Аэрофлот и L-29 с L-39 в ВВС. Мало того, еще и Ан-24 хотели заменить на L-610. Бедные чехи.... :'(

 

[MORAVA L200A]

Добрый вечер,
Читая все выше написанное скажу одно.
Нас наш самолет устраивает.

 

[Pchela MO]

А что бы не говорили, самолёт ОЧЕНЬ красивый! Удачи Вам и мягких посадок!

 

[Gennadij Khazan]

Был 68 год,  пилили и уничтожали самолеты чешского производства  примерно в 71-72 году. Оставшиеся МОРАВЫ которые были близко к западной границе продали Полякам. У меня это на пример отображено в формуляре моего самолета. Отдельные самолеты летали, на пример но уже на рыбо-патрулирование из Керчи до начала 80ых годов. Потом и те порезали и сожгли.
По всей Украине уничтожались в принудительном порядке в то же время и ВСЕ ЗЛИН-226 "Тренеры", не смотря на то, что многие из них были еще в заводских упаковках, Деревянные винты прямо из ящиков вынимали и рубали топорами ...двигатели М-337 в заводских упаковках, и новые трех лопастные винты  в Винницком АРЗ давились тракторами.
А решение по Л-410 принималось много лет спустя Пражской весны...
Что до Л-29, то уничтожив оные, чем их можно было бы заменить в авиационных училищах? МИГ-15, которые были массово тоже уничтожены?
Думать иногда нужно и знать историю событий, хоть немного, а не пытаться кого то укусить.

 

[dmlabs]

Вероятно я "думать" не умею, но логической связи между 68 годом и рядовым уничтожением авиатехники не узрел. Ну не нравились отставным генералам ДОСААФа "тренеры", лишняя головная боль. Организация ремонтов, цены на запчасти в 5-10 раз выше, летчики жалуются на слабый движок и на отказы (в основном из за небрежной эксплуатации). Вот и решили вместе с "Геркулесами" все под нож и под трактор. О каком массовом уничтожении Миг 15 вы гутарите? Они в ДОСААФах до начали 80-х летали.