Точно знаю Ал. в штатах в 5-7 раз дороже.
Складной одноместный, сверхлегкий вертолет.
Точно! один раз с незнанки применил лежачую цеп на приводе разбрасывателя удобрений, цепи кое как хватило на одну смену, поменял на ремни и забыл
- Откуда
- Калининград
Очень интересная схема , никаких автоматов перекоса , балансирное управление , только не понятно на скорости как будет вести себя наступающая и отступающая лопасть при жестком соединении с осью
а так интересный аппаратик может кто знает о нём побольше буду признателен
S
slavka33bis
Очень опасная схема.Очень интересная схема ,
При отказе двигателя гарантированный кирдык и аппарату и пилоту.
А на этом фоне все остальные преимущества просто меркнут, как несущественные.
FlyCat
43 регион
Лопасти схлестнутся менее чем через десяток оборотов. Дальнейшее не рассматриваю.Очень интересная схема , никаких автоматов перекоса , балансирное управление , только не понятно на скорости как будет вести себя наступающая и отступающая лопасть при жестком соединении с осью
- Откуда
- Калининград
Лопасти схлестнутся как только он полетит вперёд !
R
rjycfknbyu
В какой же жопе эта страна. А тем временем Цивилизация
http://www.youtube.com/watch?v=Z83t1iejpc8
http://www.youtube.com/watch?v=Z83t1iejpc8
R
rjycfknbyu
Офигенная схема. Никакого перехлеста лопастей не будет: Между неподвижным узлом втулки и лопастью будет стоять эластомер. Что такое эластомер -будто первый раз слышите , да?Очень опасная схема.Очень интересная схема ,
При отказе двигателя гарантированный кирдык и аппарату и пилоту.
А на этом фоне все остальные преимущества просто меркнут, как несущественные.
Вообще супер. Так и надо строить легкие вертолеты. Та даже шаг не меняется-подъемная сила регулируется обротами
Вот тут тоже все так-никакого шага, перекосов и прочей х#рни не нужной легким вертолетам
http://www.youtube.com/watch?v=StZ2gjwikkc
Это верное направление для самодельщиков-только соосная схема и без автомата перекоса
M
mikstura87
Отказ двигателя, или обрыв одной из цепей - в лучшем случае разрушение аппарата и травмы пилота. А глядя на это седло даже морщусь...
ЖоржФеникс
Я не строю самолеты.
R
rjycfknbyu
А на МИ-28 при отказе или обрыве чего живой останетесь?Отказ двигателя, или обрыв одной из цепей - в лучшем случае разрушение аппарата и травмы пилота. А глядя на это седло даже морщусь...
- Откуда
- Калининград
Цепь заменить на зубчатый ремень и вполне себе .
R
rjycfknbyu
Есть еще и реалисты
S
slavka33bis
Какое интересное раздвоение личности !!!
То вот это:-
То вот это:-
И практически сразу же предлогаете стране оставаться в заднице, предлогая вот эту хрень:-
Уважаемый, Вы хоть понимаете чем именно для самодельщика опасна такая примитивная конструкция несущей системы ???Офигенная схема. Никакого перехлеста лопастей не будет: Между неподвижным узлом втулки и лопастью будет стоять эластомер. Что такое эластомер -будто первый раз слышите , да?Очень опасная схема.Очень интересная схема ,
При отказе двигателя гарантированный кирдык и аппарату и пилоту.
А на этом фоне все остальные преимущества просто меркнут, как несущественные.
Вообще супер. Так и надо строить легкие вертолеты. Та даже шаг не меняется-подъемная сила регулируется обротами
Вот тут тоже все так-никакого шага, перекосов и прочей х#рни не нужной легким вертолетам
http://www.youtube.com/watch?v=StZ2gjwikkc
Это верное направление для самодельщиков-только соосная схема и без автомата перекоса
FlyCat
43 регион
Которые на свою Ж приключений не ищут.
http://www.youtube.com/watch?v=StZ2gjwikkc
Подобную схему пробовали на модели, вполне устойчива и работоспособна.
R
rjycfknbyu
чем она опасна Вячеслав?