Майорка не ёрничай. Тебе бы дожить до такого возраста и построить такой самолёт.
В Америке наши подняли Российский самолёт Е-7
Eduard E-7
Я люблю строить самолеты!
E-7
Я владелец проекта E-7. Интерес к своему детищу я не потерял после продажи самолета на Сан Фане.
Последние 6 месяцев занимался доработкой конструкторской документации самолета по результатам сборки и эксплуатации самолета.
Готов к сотрудничеству по этому проекту.
P.S. Я с большим уважением отношусь к Владу, и он об этом знает
Я владелец проекта E-7. Интерес к своему детищу я не потерял после продажи самолета на Сан Фане.
Последние 6 месяцев занимался доработкой конструкторской документации самолета по результатам сборки и эксплуатации самолета.
Готов к сотрудничеству по этому проекту.
P.S. Я с большим уважением отношусь к Владу, и он об этом знает
Влад я уже отправил. Эдуард видно ещё не разобрался в работе с форумом, поэтому повторяется. Я думаю научится.
Eduard E-7
Я люблю строить самолеты!
Спасибо за поддержку. Мне посоветовали обратиться к модератору, но я не знаю как это делается. Может быть поможете7
Уже всё сделают скоро. Админ вернётся к компу.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...как скажешь Нянька.
...спасибо за пожелание долголетия.(...но сто лет мне всё равно не прожить!) :'(
...а на счёт построить такой самолёт, ЧЕСТНО скажу не смогу.
...на другой ниве тружусь. ;D
...но если такой самолёт западёт в Душу, Я его смогу приобрести!!!
...вот только такой самолёт, это какой?
...если такие форумисты имеют такой интерес к Е-7...
...значит и действительно, что-то есть такое в Е-7 ;D
...надеюсь ни кого не обидел и ответил тем же...
/me
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...мне не к чему это...ныне Я авто"барыга"...
...а вообще век живи - век учись...
...а что Эдуард за себя сам не говорит?
...рассказал бы про самолёт...[highlight]E-7-Bush-Hog[/highlight]
...как летает, сколько стоит...
...это же полезное дело!
...и мнения бы различные услышал...от подлётывающих, инженеров, конструкторов и просто интересующихся!
/me
...а вообще век живи - век учись...
...а что Эдуард за себя сам не говорит?
...рассказал бы про самолёт...[highlight]E-7-Bush-Hog[/highlight]
...как летает, сколько стоит...
...это же полезное дело!
...и мнения бы различные услышал...от подлётывающих, инженеров, конструкторов и просто интересующихся!
/me
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
http://www.raadesign.ru/index.htm
...фото бы побольше кабины, салона...
[edit]
Title N101RU
Aircraft Year 2008
Aircraft Make Hachem Zachery S
Aircraft Model E7
Aircraft Type Fixed wing single engine
Aircraft Weight Class Class 1 (Up to 12,499)
Number of Seats 7
Aircraft Engine Type Reciprocating
Engine Manufacturer Lycoming
Engine Model IO-720
Engine Power 400 hp
Number of Engines 1
Aircraft Cruise Speed Undocumented
Original Certification Date August 25, 2009
Registrant Name 1 International Jets Inc
City Gadsden
State AL
Zip 35904[/edit]
...фото бы побольше кабины, салона...
[edit]
Title N101RU
Aircraft Year 2008
Aircraft Make Hachem Zachery S
Aircraft Model E7
Aircraft Type Fixed wing single engine
Aircraft Weight Class Class 1 (Up to 12,499)
Number of Seats 7
Aircraft Engine Type Reciprocating
Engine Manufacturer Lycoming
Engine Model IO-720
Engine Power 400 hp
Number of Engines 1
Aircraft Cruise Speed Undocumented
Original Certification Date August 25, 2009
Registrant Name 1 International Jets Inc
City Gadsden
State AL
Zip 35904[/edit]
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...если так неаККуратно проклёпан аэроплан с наружи!
...то что творится в тех местах, которые скрыты от глаз?
...такое впечатление, что сверлили на "глазок"...головки заклёпок не отцентрированы...
...и с какой целью применяли заклёпки с разными диаметрами головок?
...экономия средств? ...испугать заказчиков? ...или так пойдёт?
...РАЗАЧАРОВАН!
...а позиционировали то как ...[highlight]Russian American Aviation Design[/highlight]
...и очень интересна стоимость этого (семиместного) аэроплана :question
...хотя бы на фото увидеть расположение семи мест...
...и параметры итд итп
...непонятен подход представления аэроплана :question
...Влад К. зря такое фото ты выставил, телефон можно было и так просто написать, всё впечатление о чёткости скомкано. и.м.х.о.
/me
...то что творится в тех местах, которые скрыты от глаз?
...такое впечатление, что сверлили на "глазок"...головки заклёпок не отцентрированы...
...и с какой целью применяли заклёпки с разными диаметрами головок?
...экономия средств? ...испугать заказчиков? ...или так пойдёт?
...РАЗАЧАРОВАН!
...а позиционировали то как ...[highlight]Russian American Aviation Design[/highlight]
...и очень интересна стоимость этого (семиместного) аэроплана :question
...хотя бы на фото увидеть расположение семи мест...
...и параметры итд итп
...непонятен подход представления аэроплана :question
...Влад К. зря такое фото ты выставил, телефон можно было и так просто написать, всё впечатление о чёткости скомкано. и.м.х.о.
/me
Вложения
Если зажмурить глаза самолет чем то напоминает "Лешего"
Шасси сильно портят аэродинамику.
Заклепки в доступных местах можно было бы и настоящие поставить.
Так сказать по нашей класике. А не отрывные.
Ресурса бы добавило планеру.
Фюзеляж обжат,но лобовое стекло слишком технологично.
Опять в ущерб аэродинамике.
Мощная механизация дает огромные преимущества для взлета посадки.
Мое мнение - шасси сильный тормоз.
Соответственно повышеный расход топлива. :IMHO
Шасси сильно портят аэродинамику.
Заклепки в доступных местах можно было бы и настоящие поставить.
Так сказать по нашей класике. А не отрывные.
Ресурса бы добавило планеру.
Фюзеляж обжат,но лобовое стекло слишком технологично.
Опять в ущерб аэродинамике.
Мощная механизация дает огромные преимущества для взлета посадки.
Мое мнение - шасси сильный тормоз.
Соответственно повышеный расход топлива. :IMHO
Неа не зря. Хороший повод для новой дискуссии
Если бы вы видели какой бардак в заклепках у этого вояки, Е-7 просто лялька.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...это боевая единица - A-10 Thunderbolt II, почти что танк...а они рассчитаны на потери
...а клёпки "ужасные" потому, что это первый прототип и на гос.деньги...
...а за Е-7 прийдётся выложить свои кровные! ;D
...ну разве Я не прав Влад К.?
/me
faiter69
Я люблю летать!!!
Пал Сергеич, прямо носом ткнул в недостатки!)))) Как говорят японцы- у русских -только дети красивые получаются!)))) А все что руками делают- никуда не годится! )))) Этот динозавр делали в Америке, но наши! Потому он такой- какой есть! Если бы я выбирал себе самолетку такого плана- я бы взял Тундру! Однозначно! Она элегантнее смотрится!))) Уж больно какой то громоздкий аппарат получился! Самолет должен быть как произведение исскуства! Красивые самолеты- красиво летают!!!! А этот... Ну не вызывает он выдоха УХ ТЫ!!!! Разве что НИХРЕНА СЕБЕ !!!!! И ВОТ ЭТО ЕЩЕ И ЛЕТАЕТ???)))))))) :IMHO :STUPID
Хотя... Есть люди которым работы последователей стиля Пикасо нравятся)))
Хотя... Есть люди которым работы последователей стиля Пикасо нравятся)))
А по мне - так больше З-10 "Стриж" г. Залюбовского. Помните такого?
Самолет конечно смотрится очень необычно, даже странно местами, и вопросов вызывает немало. Я потому и предлагаю разраработчикам не ограничиваться скупой рекламной "слезой", а выложить карты на стол: кто, что, когда и почему, не говоря уж о зачем.
Eduard E-7
Я люблю строить самолеты!
Направляю информацию по самолету Е-7.
Наш сайт с описанием самолета http://www.pomoguvam.com/e-7
Места в Интернете, где можно посмотреть самолет:
http://www.airliners.net/photo/E-7-Bush-Hog/1594185/M/
http://www.rraviation.net/aircraftsales.html (пятая фотография в правой колонке SOLD)
http://www.flickr.com/photos/mdl_photography/4759979226/
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/360414.html
Дополнительно хочу сообщить: самолет прошел 50-часовые летные испытания в США, получил сертификат летной годности
http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/AcftRef_Results.aspx?Mfrtxt=HACHEM&Modeltxt=E-7&PageNo=1, был показан в USA на выставках в Ошкоше (2009 г.) и Сан Фане (2010 г.). Во второй день выставки на Сан Фане самолет был продан владельцам яхт-клуба во Флориде. К моменту продажи самолет налетал 78 часов.
На данный проект готов комплект конструкторской и технологической документации, выполннеой в программе CATIA c соблюдением требований FAR-23; для производства деталей имеется технологическая оснастка, сборка планера производится без использования стапелей.
Наша реклама располагается на главном сайте ЕАА www.eaa.org: надо спуститься ниже и кликнуть на Aviators Marketplace или прямая ссылка: http://aviatorsmarketplace.com/ - здесь крутится наш баннер.
Дополнительно сообщаю, что имеются две прзентации самолета Е-7 и материал «Aileron assembly» иллюстрирующий принципы сборки самолета.
Я полностью согласен с замечаниями по конструкции и изготовлению самолета, часть из котрых устранена, другие не повторятся в последующих изделиях.
В ближайшее время выложу снимки по производству комплектующих и сборке.
Наш сайт с описанием самолета http://www.pomoguvam.com/e-7
Места в Интернете, где можно посмотреть самолет:
http://www.airliners.net/photo/E-7-Bush-Hog/1594185/M/
http://www.rraviation.net/aircraftsales.html (пятая фотография в правой колонке SOLD)
http://www.flickr.com/photos/mdl_photography/4759979226/
http://www.airport-data.com/aircraft/photo/360414.html
Дополнительно хочу сообщить: самолет прошел 50-часовые летные испытания в США, получил сертификат летной годности
http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/AcftRef_Results.aspx?Mfrtxt=HACHEM&Modeltxt=E-7&PageNo=1, был показан в USA на выставках в Ошкоше (2009 г.) и Сан Фане (2010 г.). Во второй день выставки на Сан Фане самолет был продан владельцам яхт-клуба во Флориде. К моменту продажи самолет налетал 78 часов.
На данный проект готов комплект конструкторской и технологической документации, выполннеой в программе CATIA c соблюдением требований FAR-23; для производства деталей имеется технологическая оснастка, сборка планера производится без использования стапелей.
Наша реклама располагается на главном сайте ЕАА www.eaa.org: надо спуститься ниже и кликнуть на Aviators Marketplace или прямая ссылка: http://aviatorsmarketplace.com/ - здесь крутится наш баннер.
Дополнительно сообщаю, что имеются две прзентации самолета Е-7 и материал «Aileron assembly» иллюстрирующий принципы сборки самолета.
Я полностью согласен с замечаниями по конструкции и изготовлению самолета, часть из котрых устранена, другие не повторятся в последующих изделиях.
В ближайшее время выложу снимки по производству комплектующих и сборке.
Ссылки либо битые, либо не удовлетворяют любопытство.
Уже неделю смотрю на самолет и понимаю, что в нем что то есть. Но недогоняю. Может стоит просто перекрасить? ;D
Вижу в самолете некоторые черты от Вильги (не знаю как она летает, но на мой взгляд такой пепелац летать хорошо не может). :IMHO
Может для Е7 предусмотрены большие катки? Тогда встаю в очередь.
Скажите где и когда на Руси можно будет потрогать сей аппарат?
Пока буду мечтать о Murphy Moose. В него тоже лось входит :craZy
Уже неделю смотрю на самолет и понимаю, что в нем что то есть. Но недогоняю. Может стоит просто перекрасить? ;D
Вижу в самолете некоторые черты от Вильги (не знаю как она летает, но на мой взгляд такой пепелац летать хорошо не может). :IMHO
Может для Е7 предусмотрены большие катки? Тогда встаю в очередь.
Скажите где и когда на Руси можно будет потрогать сей аппарат?
Пока буду мечтать о Murphy Moose. В него тоже лось входит :craZy
Вложения
Eduard E-7
Я люблю строить самолеты!
Зачем мечтать о Murhpy? Давайте вместе начнем строить чуть измененный вариант Е-7