Старый Десант
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Алтайский край
Интересная штука получается. Вроде всё уже разжевано про редукцию, диаметр и конституцию винтов. Кто летает на 2х, кто на 3х, а кто на 6ти лопостях. С 2х лопастного снимают тягу больше, чем с 3х. А где консенсус? Какие таблицы существуют по теме? Как привязать макс. крутящий момент к наиболее правильному винту, как собрать весь КПД? А то всё - методом "тыка"... У меня аэрошют. Двиг - 1кр-фе. Макс. крут. момент - около3500об. Ред.2,4. Если бы на стенке висело несколько разных винтов, - решил бы сам, что лучше.