ХАИ-34

[piton3217]

Спорить и расказывать процесс форсировки не буду - долго и не зачем, но поверьте мне, с двух литров 80 л.с. далеко не предел. и тип охлаждения не влияет на это!

 

[piton3217]

Если кирпичи делать то с мотором никакого простора.

Простите, про кирпичи не совсем понял, может туплю понемногу  :-?

 

[BOREI]

На бипланчик с ФВ механизацию ставили для обеспечения коротких разбега и пробега, а также для достижения малой крейсерской скорости.
С механизацией диапазон скоростей был небольшой.
Оставив нижнее крыло чистым - расширили диапазон скоростей. три этом взлётная и посадочная скорости тоже увеличились.
Еси внимательно присмотритесь к первому фото то увидите предкрылок на верхнем крыле.

 

[vld5]

Есть летающие самолеты а есть подпрыгивающие кирпичи. Делать надо хорошо самолеты  и все ,  тогда в мотором полный простор для творчества.

 

[Совок]

Так никто и не рассказал-как биплан в Москву попал,и что с ним было ? Или не в курсе ? Vld5 есть информация еще или фото ?
По мотору VW 2литра воздушник: На двухместный самолет не потянет (уже переговорено сто раз,ветку про него найдите).
На такой бипланчик хватит и 50 сил (а может и меньше).2-х литровый городить на одноместку смысла нет.Форсировать его-бессмысленно.Ваши высказывания просто подтверждают отсутствие опыта. :IMHO

 

[Vitalich]

По мотору VW 2литра воздушник: На двухместный самолет не потянет

Совершенная неправда! Море примеров.

 

[piton3217]

Так никто и не рассказал-как биплан в Москву попал,и что с ним было ? Или не в курсе ? Vld5 есть информация еще или фото ?
По мотору VW 2литра воздушник: На двухместный самолет не потянет (уже переговорено сто раз,ветку про него найдите).
На такой бипланчик хватит и 50 сил (а может и меньше).2-х литровый городить на одноместку смысла нет.Форсировать его-бессмысленно.Ваши высказывания просто подтверждают отсутствие опыта. :IMHO

Если бы вы внимательно читали форум то увидели бы вот этот пост:

Нет, ФВ на другой самолет.
А для ног места добавим!

  а на счёт моего опыта по работе с моторами сильно заблуждаетесь.
 

 

[BOREI]

Алма-атинцы, каскадёры, от самолёта, по каким то причинам, отказались даже недождавшись его окончания.
Как компенсацию оставив нам двигатель.
Работа по аппарату на некоторое время прекратилась.
Потом появились другие заказчики, с другими требования к ЛА. Самолёт переделался и заказчики забрали. не то в Мариуполь, не то в Мелитополь.
Может vld5подскажет?
А как попал в Москву :-? :...

 

[Совок]

Подождем,может подскажет.
Vitalich у вас прямой привод на винт ? Я забыл вписать "если в безредукторном варианте" ! Вы же поменяли Фолькс,если память не изменяет,на Вальтер ?
А тут человек хочет его еще форсировать,ковыряться.Есть более приятные варианты из моторов.
Piton ! У вас опыт с авиационными двигателями ?

 

[vld5]

Не помню. Мельник может знать.

 

[Vitalich]

Vitalich у вас прямой привод на винт ? Я забыл вписать "если в безредукторном варианте" ! Вы же поменяли Фолькс,если память не изменяет,на Вальтер ?

Поменял. Но не потому, что фолькс был плох,а потому, что подвернулся вальтер. Не было бы вальтера,спокойно летал бы на фольце. Секрет прост, редуктор и винт большего диаметра-1,8-1,9 м. Писал здесь уже много раз но все равно люди хотят лично удостовериться , что с маленьким винтом фолькс не вытягивает.

 

[karkarich]

Vitalich у вас прямой привод на винт ? Я забыл вписать "если в безредукторном варианте" ! Вы же поменяли Фолькс,если память не изменяет,на Вальтер ?

Поменял. Но не потому, что фолькс был плох,а потому, что подвернулся вальтер. Не было бы вальтера,спокойно летал бы на фольце. Секрет прост, редуктор и винт большего диаметра-1,8-1,9 м. Писал здесь уже много раз но все равно люди хотят лично удостовериться , что с маленьким винтом фолькс не вытягивает. 

Кстати какова редукция и параметры винта?

 

[piton3217]

Совок, вы наверное полностью ингорируете читать предыдущие посты. Специально для вас:

Так никто и не рассказал-как биплан в Москву попал,и что с ним было ? Или не в курсе ? Vld5 есть информация еще или фото ?
По мотору VW 2литра воздушник: На двухместный самолет не потянет (уже переговорено сто раз,ветку про него найдите).
На такой бипланчик хватит и 50 сил (а может и меньше).2-х литровый городить на одноместку смысла нет.Форсировать его-бессмысленно.Ваши высказывания просто подтверждают отсутствие опыта. :IMHO

Если бы вы внимательно читали форум то увидели бы вот этот пост:

Нет, ФВ на другой самолет.
А для ног места добавим!

  а на счёт моего опыта по работе с моторами сильно заблуждаетесь.
  

 

[piton3217]

nick спасибо огромное, адрес скинул в личку.

 

[vld5]

У Мельника в чемодане видел много фоток . Как буду у него попробую взять для сканирования.

 

[piton3217]

Недавние полёты, 29.09.2013, выдался погожий денёк!

 

[piton3217]

еще

 

[piton3217]

и еще

 

[fan444]

У  нас  в  клубе  мы  подняли  с  Фольксом  1,9  Авиатику  890  .  Скорость  не  превышала  95  км/ч.  Машину  пилотировал  очень  опытный  пилот.  К  сожалению  самолет  разбил  новичек  на  рулении.
  Позвольте  заметить  о  таких  моторах  следующее.  Как ни  крути , а  мотор  это  автомобильный  и  хотя  многие  летают  на  них  и  в  том  числе иногда Ваш  покорный  слуга,  мотор  требует  глубокой  модернизации  т.е.  редуктора,  ув.  степени  сжатия  до  минимум  10  очков,  не  помешает  турбонаддув.  При  полетах  зимой  нужен  и  обогрев  карба.  Без  этого  набора  выжать  из  мотора  заявленные  лошади   НЕ  ВОЗМОЖНО.

 

[mfs68]

fan.Помнится,что как то говорили о плохо набираемости оборотов на фв,т.е. о его вялости.В этом проблема?...