Чертежи втулки НВ Робинсон R-22. R-44
G
gimcrack
Игорь! Не будьте так наивны, удалите тему или обратитесь к производителю.
GRAMOPHONKEN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Анадырь
Да, уж... Помогли ...
Эх, Россия...
R
rjycfknbyu
китайцы на форуме) а если серьёзно- если человек собрался строить автоматы перекосы/вертолеты, и не может найти в радиусе полдня езды на авто , Робинсон и обмерить, обфоткать и общупать.... то о чем разговор вообще?
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
А лопасти какие будут установлены?
Со втулкой можно разобраться. А как с остальным?
Финансы не "детские" понадобяться. Да и результат не понятен
У нас есть один вертолёто строитель. Уже 15 лет деньги как пылесосом сосёт А результат 0.
На Форуме тема про вертолёт "Братишка".
Со втулкой можно разобраться. А как с остальным?
Финансы не "детские" понадобяться. Да и результат не понятен
У нас есть один вертолёто строитель. Уже 15 лет деньги как пылесосом сосёт
А результат 0.На Форуме тема про вертолёт "Братишка".
медработник
Cтроил, строю и буду строить
- Откуда
- Краснодар
Да на кой Вам сдался этот Робинсон? А чем не устраивает втулка которую делал Дмитрий? Принципиально не чем не отличается, но за то, можно консультироваться с человеком который уже имеет понятие и опыт в изготовлении.
Максим Павлович
Я люблю строить самолеты!
У робинсонов ИМХО не самая удачная втулка для копирования и подражания, есть куча схем проще и дешевле.
И если уж и говорить о проектировании и строительстве вертолета, то сначала нужно очень-очень хорошо ознакомиться с теорией, какие втулки бывают, почему они такие и т.д. и т.п.
И если уж и говорить о проектировании и строительстве вертолета, то сначала нужно очень-очень хорошо ознакомиться с теорией, какие втулки бывают, почему они такие и т.д. и т.п.
G
gimcrack
Насколько помню, она такая же. Только технология её изготовления не позволит повторить её в гаражных условиях.)
И потом, втулка конструируется под конкретный вертолёт, с соответсующими этому вертолёту параметрами, Вы же не собираетесь изготавливать R -22?
Проще не встречал, ничего сложного в ней нет.
На сегодняшний день это самая массовая, отработанная , проверенная годами втулка НВ.
У Дмитрия втулка с фиксированным конусом, а это влечет узкий диапазон её применения.
Втулка р-22 может быть использована и на любом другом вертолете, близком по взлетной массе и мощности. Она успешно была применена на вертолёте Казачёк Ю Карнеева .
Лопасти планируются стеклопластиковые или Ка-26 или "макароны" на пробу.
На сегодняшний день это самая массовая, отработанная , проверенная годами втулка НВ.
У Дмитрия втулка с фиксированным конусом, а это влечет узкий диапазон её применения.
Втулка р-22 может быть использована и на любом другом вертолете, близком по взлетной массе и мощности. Она успешно была применена на вертолёте Казачёк Ю Карнеева .
Лопасти планируются стеклопластиковые или Ка-26 или "макароны" на пробу.
медработник
Cтроил, строю и буду строить
- Откуда
- Краснодар
А ещё они составляют одно целое с корпусами ОШ и если Вы знаете как это сделать вне заводских условий, то поделитесь с аудиторией.
Производитель прямо мечтает - как бы русским чертежи подарить.Игорь! Не будьте так наивны, удалите тему или обратитесь к производителю.
Государству Российскому (правительству рф) также лёгкие вертолёты
(и вся лёгкая авиация и ....) не нужны.
Моторс-инжиниринг
Техника- наше все!
- Откуда
- Беларусь
В штатах на вертолётных форумах проскакивали объявки о продаже R-22 за 35 000 $ С остатком ресурса в 50-70 часов.
Купите, разберите и вот Вам готовые чертежи.
Если на это нет денег. То нет и смысла заморачиваться в строительстве. Дешевле не будет.
Как то так
Купите, разберите и вот Вам готовые чертежи.
Если на это нет денег. То нет и смысла заморачиваться в строительстве. Дешевле не будет.
Как то так
- Откуда
- Калининград
У R22 и R44 втулки конструктивно одинаковы , только на R44 она масштабирована (т. е. немного больше чем на 22)
Михаил-Нск
Мне сверху виднее!
- Откуда
- Новосибирск
Движок то-же скопируете? И гидравлику 44-го?
Долго таким макаром америкосов догонять придется... :IMHO
Вертолёт двухместный.
Взлётный вес 600 кг.
Двигатель Субару EJ-25.
Диаметр НВ 10м.
Главный редуктор - шестерёнчатая пара УАЗ.
Промежуточный редуктор клиноременный.
На Р-22 гидравлики нет.
Втулку НВ Робинсона копировать не собираюсь.
Хочу использовать саму принципиальную схему.
Взлётный вес 600 кг.
Двигатель Субару EJ-25.
Диаметр НВ 10м.
Главный редуктор - шестерёнчатая пара УАЗ.
Промежуточный редуктор клиноременный.
На Р-22 гидравлики нет.
Втулку НВ Робинсона копировать не собираюсь.
Хочу использовать саму принципиальную схему.
- Откуда
- Калининград
Если хотите летать то надо копировать до десятых , у робинсона хорошее и простое решение на отступающую и набегающую лопасть .
Nik-Nik
Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
- Откуда
- г. Обнинск
Может взять что-то "поимпортнее" ?
Вот здесь Василий Артемчук использовал половинку редуктора заднего моста от Форда-сиерры, рассчинанного, кстати до мощности двигателя в 250 л.с.
