А нельзя поподробнее .
Куда разнесенные ГШ в полёте исчезают ?
Лопасти ничего не мешает махать от 0 гр до ограничителя.
Чертежи втулки НВ Робинсон R-22. R-44
Куда разнесенные ГШ в полёте исчезают ?
Лопасти ничего не мешает махать от 0 гр до ограничителя.
Может она и проще но композитный торсион все портит.Ну во-первых, проще втулка не Робинсона, а Роторфлая.И чем же "принципиальная схема втулки Робинсона" отличается от, скажем, втулки RotorWay или "родной" RotorFly?
Тем что у Робинсона конус НВ может меняться, тк есть разнесенные ГШ
и один ГШ совмещённый.
У других конус НВ задан жёстко, а это влечет узкий диапазон её применения
или дополнительные нагрузки и вибрации.
Конструктивно втулка Р-22 попроще.
И во-вторых, втулка Роторфлая тоже позволяет менять конус.
Тем более что у меня диаметр НВ 10м лопасти тяжёлые.
Сначала тоже торсионы планировал, но ограничитель свеса какой.
Да и ещё смущает, что у втулки Хрибкова отсутствует "рукав"
- система центрирования, как на АК-1-3.
S
slavka33bis
А что за лопасти?dthnfktn сказал(а):
Если конечно не секрет.
S
slavka33bis
А какой взлетный вес у того вертолетика?
S
slavka33bis
А макароны чьи планируются?
Михаил-Нск
Мне сверху виднее!
- Откуда
- Новосибирск
У меня нет проблем. Я попытался объяснить топикстартеру преимущества и недостатки втулки R-22(44), а выбор - это проблема не моя.
S
slavka33bis
А мне обьяснить тоже самое ещё разок сможете?
Михаил-Нск
Мне сверху виднее!
- Откуда
- Новосибирск
См. отв. № 28slavka33bis сказал(а):
S
slavka33bis
Да?
Чичас посмотрю.
Чичас посмотрю.
S
slavka33bis
Поглядел.
И сразу возник вопрос.
Салат, винегрет и сборная солянка.
Что у них общего?
И сразу возник вопрос.
Салат, винегрет и сборная солянка.
Что у них общего?
S
slavka33bis
Ясно.
Тогда окружная скорость концов лопастей не должна будет привышать 160 м/сек.
При 160 м/с есть опасность большего изгиба лопасти,
и при недостаточной её прочности - большее напряжения.
Как следствие малый ресурс или разрушение.
Окружную надо выбирать исходя из прочности лопасти.
"Макароны" думаю надо крутить на 200- 220 м/с и смотреть изгиб на видео.
Их надо усиливать стальным лонжероном.
и при недостаточной её прочности - большее напряжения.
Как следствие малый ресурс или разрушение.
Окружную надо выбирать исходя из прочности лопасти.
"Макароны" думаю надо крутить на 200- 220 м/с и смотреть изгиб на видео.
Их надо усиливать стальным лонжероном.
S
slavka33bis
1) Мы сейчас о макаронах?dthnfktn сказал(а):
Если да, то окружную придётся выбирать исходя из условий эксплуатации
этих макарон на автожирах.
А эксплуатируются они на окружной скорости в районе 160 м/сек. (при перегрузках +/- наверное до 30%)
2) Да Боже Вас упаси от таких оборотов для этих макарон.
И часа не пролетите.
Если они вообще не поотлетают нах.. в момент приближения общего шага к взлётному.
Условия их эксплуатации на автожире и на вертолёте (даже при одинаковых оборотах)
имеют кординальное (я бы даже сказал криминальное) отличие.
Расскажу чуть позже.
3) А как Вы себе это представляете?????????????????????????????????????????
Здравствуйте. я немного отсутствовал.... тут кто то написал , что при изготовлении лопастей разница может доходить до полукилограмма............ может и так но это наверно у крокодилов. если такие лопасти поставить на 2 х местный вертолет никакая втулка не спасет от вибрации. на таких машинах разница должна быть в пределах 2-3- 5 грам.
S
slavka33bis
Если всё-таки попытаетесь разогнать макароны до двухсот двадцати метров в секунду и на этих оборотах взлететь, то экспериментально докажете, что делать этого было не надо.
S
slavka33bis
Этот кто-то имел ввиду разницу в весе комплектов лопастей, а не лопастей в одном комплекте.