- Откуда
- Океан
Нержавейка для фермы фюза.
;D Боря, скажу. И стенка и диаметр. Предидущий АИ-10, уехал на химию
Шасси было штатное. А вот тормозную систему, поставили "модернизированную", от китайского скутера ;D На пробеге подруливал тормозом, одним, ногу скрутило штопором Заменили трубу нерж AISI 304 ф22х1.2, на той же марки ф 25х1,2. Проверяли в подобной же ситуации - держит. Этот случай был на АИ-шке и раньше. При скоростном пологом (с большим радиусом) повороте, скрутило так же стойку. Я понимаю, тормоза для трусов И всякое "Г" нечего использовать. Но, видимо что то не доглядели в конструкции. А вот если рванёт по сварочному шву, это другая история.@ Olearius
да и если без обид.....узел спроектирован не правильно......правда это мое частное мнение.......большой стакан надо было делать с большей толщиной стенки после сварки расточить......а бобышка с резьбой большая разнотолщиность......и все косынки приварены без провара.....просто метал сверху наложили и все.......наше отк..за такую сварку на переаттестацию сварщиков отправляло не воспринимай как критику ......но летать тебе конечно.........
да и если без обид.....узел спроектирован не правильно......правда это мое частное мнение.......большой стакан надо было делать с большей толщиной стенки после сварки расточить......а бобышка с резьбой большая разнотолщиность......и все косынки приварены без провара.....просто метал сверху наложили и все.......наше отк..за такую сварку на переаттестацию сварщиков отправляло не воспринимай как критику ......но летать тебе конечно.........
- Откуда
- Океан
Правильно акцентируешь,товарищ!
Этих "умельцев"учить не переучить ;D
Никакого соблюдения обкатанных авиационных технологий!!
Это варил я, на свой личный одноместный самолёт ;D Мне и расхлёбывать ;D Да и шов этот вполне качественный.
;D Да где же на такого денег взять?!? ;D
Вложения
Аттестованы. С всеми бумагами ;D Только мне на эти бумаги - тьфу, два раза. Мне главное - швы. И не такие как у меня ;D
- Откуда
- Океан
Ни разу не айронизировал!
Порол только суть...
Висеть на соплях мне давно надоело... :'(
Я с удовольствием заменю его на более правильный. Вот коротенькое ТЗ.
Узел служит для натяжки обшивки крыла коренной нервюрой. Усилие по оси узла порядка 30 кГс. Вложения
Швы на четверочку. Резьбовые бобышки варят с резьбой, пройденной только первым метчиком, а вторым прогоняют после сварки, чтобы убрать яйцо. ОСТ 36-57-81 и ГОСТ 14771-76 достаточно оговаривают швы, катеты и разделку. Я ферму начала целиком собирал в стапеле на прихватках, потом в две руки одновременно слева и справа проваривал. Какой бы не был стапель, без предварительных прихваток по всем узлам не обойтись. Если шпангоуты варить последовательно без прихватки, то к хвосту уже можно и не собрать элементы...
;D На улице он учит. Меня и кого угодно. Сегодня остался только № 5
Остальные подались в учителя. И постоянно в подборе новых учителей ;DАктивные люди больше уходят от пуль. И меньше в авиакатастрофах. Увы, это факт. И, тем не менее, сколько не говори тем активным людям, что они могут уйти из жизни по причине излишней самоуверенности, они таки уходят.
К чему это я, а к тому что излишняя самоуверенность не лечится. Поэтому, всё вышесказанное как и надпись на пачке сигарет, лишь мыльный пузырь.
- Откуда
- Океан
Саня,лирику и филрассуждения фтопку!!
Строго по теме сварки рамы из 12Х18Н10Т ,чтоб вселить в меня уверенность в моих неправильных действиях..!
Наверное мы что то знаем другое, раз уж сварили и всё получилось как надо. Или у нас инопланетные технологии. Раз уж без прихваток, сразу обваривая последовательно швы, получили ровную ферму. Ну и есть третий вариант. Мы таки сделали как положено. ;D Т.е. так, как и делают обычно. Т.е сначала расстёгиваем ширинку, а уж потом отливаем.
Наоборот тоже можно, но не хочется почему то. Так что мы нового узнаем о нержавейки для ферм фюза? ;D
Вложения
Боря, так не мне это говори. Примеров то больше и нет, кроме моих неправильных, не по ГОСТу и т.д. И тем не менее, как говорит Юра Осетров :" 30,40,50 самолётов летает и никто не жаловался" ;D причём заметь, все из нержавейки. ;D А ты всё хочешь вселения уверенности в внутрь себя ;D вари и не сомневайся. Но и не забывай и о вопросах прочности. Это как дважды два. А методу мы используем классическую. Можно и предварительная сборка на плоскости. Это лучше когда у темя разовое изделие. А можно собрать и универсальный стапель как у нас. На нём и плоские панели прихватывются. И затем вся конструкция сшивается в модуль. А затем обварка и уже без стапеля. Всё ровненько и в размер. Рихтовка только в процессе обварки. Совсем немного. Вари, Боря нержавейку, не бойся.
Вложения
- Откуда
- Океан
Ну таки-да,уверенность вселилась ;Dначинаем упражняццо!
Я верю,рама будет,сказал мне сварщик Вася!
Я верю,рама будет,сказал мне сварщик Вася!
Рябиков
Изобретаем решительно все!
Недостатки.
Первое - прочность и вес.
У 12Х18 меньше модуль упругости, меньше напряжения текучести, больше удельный вес.
Технологические проблемы - труднее обрабатывается, поводки при сварке выше на порядок чем у Ст20, более строгое соблюдение порядка сварки и точности подгонки свариваемых деталей, операции рихтовки после сварки довольно трудоёмкие, чистота свариваемого шва и присадки, при АРдЭс - качество аргона (в основном отсутствие влаги).
Положительные дела - отсутствует необходимость зачистки перед сваркой, отсутствует покрытие.
Квалификация сварщика может быть относительно невысокой (ориентировочно 36 разряда и выше).
В итоге мы получаем нержавеющее изделие но более тяжёлое.
Ну что, Борис, мозг закипел? ;D Тяжёлая, в сравнении с другими сталями* , обработка геморней, рихтовка в наличии, аргон ХЧ (хим чист.), место рабочее то же с спец вытяжкой, и т.д. Да и аппарат, не дешёвый. Подумай Боря. Хорошо подумай. Может Д16Т? Как встарь. Спокойно, ножовка, заклёпки, хоз.мыло ;D
*Тяжесть конструкции, определяется необходимостью применять большие рабочие сечения. В связи с более низкими механическими свойствами.
, обработка геморней, рихтовка в наличии, аргон ХЧ (хим чист.), место рабочее то же с спец вытяжкой, и т.д. Да и аппарат, не дешёвый. Подумай Боря. Хорошо подумай. Может Д16Т? Как встарь. Спокойно, ножовка, заклёпки, хоз.мыло ;D *Тяжесть конструкции, определяется необходимостью применять большие рабочие сечения. В связи с более низкими механическими свойствами.