Чем накрывать крыло от УФ?

[OXOTHIK]

А я вот гемороиться не стал. Заказал у Мысенко. Быстро дешево и сердито

 

[basmen]

Дешево это сколько?

 

[GALKA]

Тоже у него вместе с крылом брал. В 2015 чехол стоил 3 тыр. Даже в перелёты его с собой беру.

 

[Aвиастиль]

Я накрываю старым куполом (парусом).

 

[Aвиастиль]

Тоже у него вместе с крылом брал. В 2015 чехол стоил 3 тыр. Даже в перелёты его с собой беру.

А в 2015 стоит http://www.clubrotor.ru/?act=info&article=price

 

[basmen]

Я накрываю старым куполом (парусом).

Вот читал я про свойства различных материалов, так вот многие пластмассы легко пропускают у.ф. поэтому, можно обмануться, думая, что визуально затемнив крыло, защищаешь его от у.ф. а ткань крыла как раз практически пластмасса, только структура другая. визуальная прозрачность или не прозрачность - обманчива. стекло не пропускает, а хрусталь пропускает.
поэтому, взвесив все за и против, пришел к выводу что лучшим решением будет пропитанная х.б. ткань. она конечно не отличается особой легкостью, но важен конечный результат.

 

[Aвиастиль]

Я накрываю старым куполом (парусом).

Вот читал я про свойства различных материалов, так вот многие пластмассы легко пропускают у.ф. поэтому, можно обмануться, думая, что визуально затемнив крыло, защищаешь его от у.ф. а ткань крыла как раз практически пластмасса, только структура другая. визуальная прозрачность или не прозрачность - обманчива. стекло не пропускает, а хрусталь пропускает.
поэтому, взвесив все за и против, пришел к выводу что лучшим решением будет пропитанная х.б. ткань. она конечно не отличается особой легкостью, но важен конечный результат. 

Я заметил, что нижняя поверхность крыла горазда в лучшем состоянии и не выцветает.

 

[basmen]

Значит верхняя удерживает.

 

[Grig]

поэтому, взвесив все за и против, пришел к выводу что лучшим решением будет пропитанная х.б. ткань. она конечно не отличается особой легкостью, но важен конечный результат.

+1

Использую лёгкий палаточный брезент. Верхняя поверхность уже вся белая, а изнанка, как была, так и осталась зелёной!

Внимание, ВАЖНО! Когда будете кроить ткань - не жадничайте и оставляйте 30-35 см припуска по ВСЕМУ периметру! Даёт ОЧЕНЬ сильную усадку в течении двух лет....! Замучиваетесь подшивать.....! 

 

[basmen]

поэтому, взвесив все за и против, пришел к выводу что лучшим решением будет пропитанная х.б. ткань. она конечно не отличается особой легкостью, но важен конечный результат.

+1

Использую лёгкий палаточный брезент. Верхняя поверхность уже вся белая, а изнанка, как была, так и осталась зелёной!

Внимание, ВАЖНО! Когда будете кроить ткань - не жадничайте и оставляйте 30-35 см припуска по ВСЕМУ периметру! Даёт ОЧЕНЬ сильную усадку в течении двух лет....! Замучиваетесь подшивать.....! 

Вот ёлки зеленые.. уже отрезал. да и не хватило бы ткани.. остался лишь треугольник около 0,5м2. так что придется подшивать по любому

 

[Eagle]

...
Вот ёлки зеленые.. уже отрезал.

Ученики в ангаре хранить будут, а для нового крыла - в самый раз!

 

[basmen]

можно ли хранить крыло с натянутой поперечиной - не понятно, мнения расходятся в этом вопросе..

 

[VEGos]

можно ли хранить крыло с натянутой поперечиной - не понятно, мнения расходятся в этом вопросе..

Сами то как считаете?
А какая проблема отпустить поперечину?
Смысл держать крыло (парус, каркас) в постоянном напряжении?
Крыло иногда должно отдыхать. МЛМ.