Cтрою простенький самолётик.

[vladimir26]

сплошной лонжерон это дело хорошее,но для его применения придётся сделать новые нервюры  с более тонким профилем и возможно меньшей хордой (сейчас 1200)

 

[vladimir26]

каркас киля и р.н

 

[леха (magnum)]

Если никогда с композитами не работали, то лучше найдите фанеру. Или человека который бы работал с композитами.
Иначе у вас сложится мнение, что композиты плохо, сложно и тяжело.

Еще вариант выклеить на столе композит нужной толщины и потом приклеить как фанеру, вместо 1мм фанеры, 0,5мм композита примерно на стенку.

 

[vladimir26]

балка фюзеляжа

 

[vladimir26]

вес с этой ''рамой'' около 12кг. нервюры - 1.6кг

 

[boris1]

сплошной лонжерон это дело хорошее,но для его применения придётся сделать новые нервюры  с более тонким профилем и возможно меньшей хордой (сейчас 1200) 

Не понял,почему? По моему все просто.А если применить фанеру с рынка,то ничего менять не нужно.

 

[vladimir26]

я раньше пробовал делать крыло полностью из пеника со сплошными лонжеронами,обтягивал хб тканью со смолой.поначалу были пузыри,потом понял что к чему и всё ок.лежит 5 лет.видело и снег и грелось на солнце что не прикоснёшься, и хоть-бы хны.главное что делал я его очень быстро и получилось очень жесткая конструкция.ставишь по краям опоры и смело можно ходить и даже прыгать.

 

[vladimir26]

Б.П. менять нервюры,потому-что сечение получается 180 на 6 мм. клеить такую пластину проблемно и уж больно она тонкая. придётся уменьшать высоту до сечения где-то 110 на 12.такой можно и целый отпилить. фанеру ищу,пока глухо. а нарынке есть только 4мм качество- хлам. местами 3 слоя а местами 5, соответственно и толшина скачет. прессуют из отхода.

 

[vladimir26]

...

 

[Буржуй]

А что за крепления используете на стабилизаторе?

 

[vladimir26]

вы имеете ввиду узлы навески руля высоты?

 

[vladimir26]

они сделаны из уголка ад-31  25\25\2. два на стабике и один на руле,соединяется оськой со шплинтом.пока там вставленны заклёпки

 

[vladimir26]

эхх,найти-бы фанерку,ну хоть листик... заготовки для полок то уже напилены.

 

[vladimir26]

крыло изначально считаю под больший взлётный вес.при такой высоте лонжерона прибавки в весе получается очень незначительна.делаю так для того чтобы в дальнейшем можно было сделать новый фанерный фюзеляж с тянущей с\у и более тяжелым движком тапа к-750,урал или умпо 432(рысь).. в общем парасоль можно будет собрать если такая схема не прокатит.

 

[Petr 663]

эхх,найти-бы фанерку,ну хоть листик... заготовки для полок то уже напилены.

Листик не спасет, потом лобик обшивать и пр. Думаю напрасно Вы на эпоксидку ставку сделали ,особенно если опыта нет. Либо дерево и перкаль (или бязь) , либо дюраль , тоже не шибко сложно. И.... читать форум.

 

[vladimir26]

лобик будет из пеника с оклейкой стеклотканью.на кручение он не работает так-как крыло с двумя подкосами.обшивка крыла полотняная.

 

[Petr 663]

Такое ощущение , что проектируя этот аппарат  Вы варились в "собственном соку" , .. и если лобик оклеить стеклом , то он будет работать на кручение и второй подкос не нужен. :IMHO

 

[boris1]

Б.П. менять нервюры,потому-что сечение получается 180 на 6 мм. клеить такую пластину проблемно и уж больно она тонкая. придётся уменьшать высоту до сечения где-то 110 на 12.такой можно и целый отпилить. фанеру ищу,пока глухо. а нарынке есть только 4мм качество- хлам. местами 3 слоя а местами 5, соответственно и толшина скачет. прессуют из отхода.

Хозяин барин конечно. Но Вы как "китайский комсомолец" не ищите простых решений. Удачи.

 

[vladimir26]

там будет всего один тонкий слой.только для профиля.вес минимальный.а если делать силовой контур то это будет толщина,а значит вес и конечно стоимость.уйдёт много ткани и смолы.ещё надо элерон к чему-то крепить и делать дополнительный косой лонжерон или что-то подобное.поэтому и решили делать с двумя.у тех-же американцев много таких конструкций.

 

[kiteserg]

Нельзя на ночь глядя такие ветки читать.