Сегодняшний хит продаж Rotax-582 на этих оборотах выдает 18 л.с. При часовом расходе в 10-11 л. С учетом большей на 20% кубатуры и октанового числа, показатели не выше. Если П-образник в экономичности и вправду близок к четырехтактным, то прогресс вообще сомнителен.
Двигатели ПДП и их производные.
leonid--23
Тоже ненавижу этот Солидворкс.!
- Откуда
- Уфа
Не много из истории этого конструктива.
Думаю возражать не будете друзья...
Думаю возражать не будете друзья...
Вложения
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Вот это склад! С самой дальней полки достал наверно, книгу то! 
К обеду и ложка пригодилась. Спасибо Вячеслав.
Я так понимаю, что современные технологии мало что добавят к рационализации этих монстров, и вряд ли кто нибудь возьмётся возрождать эти творения.
У нас теперь в моде примитивизм.
Два КВ для оптимизации КС это конечно перебор, но П образный цилиндр и шатуны с прицепом вещь стоящая думаю, даже без нагнетателей!
К обеду и ложка пригодилась. Спасибо Вячеслав.Я так понимаю, что современные технологии мало что добавят к рационализации этих монстров, и вряд ли кто нибудь возьмётся возрождать эти творения
.У нас теперь в моде примитивизм.
Два КВ для оптимизации КС это конечно перебор, но П образный цилиндр и шатуны с прицепом вещь стоящая думаю, даже без нагнетателей!
Об этом, собственно и мысль. С учетом качественной продувки, длинноходности и отсутствии необходимости в громоздкой системе выхлопа и сложной системы смазки в случае пилотажного применения, возможно ли создание низкооборотного двухтактника с достаточно большим объемом, напр. 2 литра, и соотв. мощностью 60-80 сил, для работы без редуктора?
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Ну может быть есть смысл и такой парамоторной линейкой заняться. Ведь это самая многочисленная размерность, класса 250-500 кубиков. На мотопланер тот же, до 115кг. Начинать нужно с малого я думаю.
leonid--23
Тоже ненавижу этот Солидворкс.!
- Откуда
- Уфа
Александр, Вам ответ сейчас нужен, или есть время?
Без детального анализа (на который нужно время), объективно кто ответит?
Да я, собсно, на ответе не настаиваю вообще. Но если есть окошко в плотном графике, был бы весьма признателен. Если, прямтаки ЛЮДИ нижнеклапанные звезды делают на перспективу, то гоночные в прошлом технологии, почему бы не пощупать?
leonid--23
Тоже ненавижу этот Солидворкс.!
- Откуда
- Уфа
Из уважения к Вам лично! я попрошу коллег, сконцентрироваться на теоретической части этой концепции, в конце сентября.
Такой ответ Вы примете?
P.S. - про нижнеклапанные звёзды.
Мне почему-то кажется, они идут на результат.
И у них выстрелит.
Моя ставка - 98%.
Лично мне не хотелось бы ошибаться в той команде.
В самом деле, слишком много внимания к моей персоне. Я подумал, если прикидки окажутся верными, можно было бы дать тот самый ответ чемберленам, типа "народного" мотора и проч. Если же только из-за моей прихоти будет напрягаться целый коллектив, думаю, это излишне.
Согласен.
leonid--23
Тоже ненавижу этот Солидворкс.!
- Откуда
- Уфа
Вы ошибаетесь, Ваша прихоть здесь совсем ни при чём.
Ответ сами додумаете, как мне кажется.
А Вы поймете.
leonid--23 сказал(а):
Спасибо.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
С двумя коленвалами что ли? :-? Громоздко, и вес двух коленвалов и картеров с передачами поставит поставит крест на авиаприменении.
Если только на картинги, наверно самое то будет. Низенький плоский, центр массы у самой земли будет.
Если только на картинги, наверно самое то будет. Низенький плоский, центр массы у самой земли будет.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Вячеслав имел в виду три фотографии книги, а не рисунки на её страницах.
Я понял, что ему интересен вариант со встречно движущимися поршнями. Продувка идеальная и тепловых потерь меньше, потому что отсутствует колпак камеры сгорания над поршнями.
Я понял, что ему интересен вариант со встречно движущимися поршнями. Продувка идеальная и тепловых потерь меньше, потому что отсутствует колпак камеры сгорания над поршнями.
Теперь понял.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
Я так понял, что это Охлаждение Головки.
Отработавших Газов.
argentavis
Я люблю строить махолёты!
- Откуда
- Челябинская обл.
В составе смеси?
Ну и охлаждения головок, тут тоже нет.
Ну и охлаждения головок, тут тоже нет.
leonid--23
Тоже ненавижу этот Солидворкс.!
- Откуда
- Уфа
Вот....
в одном из немецких университетов делали аспиранты прототип.
Папка у меня почему-то оказалась с битыми файлами, пока не соображу почему.
Кое какие картинки смог выдрать.
Сайт по ссылке не могу найти.
Надо покопаться.
Этот прототип выставлялся...
инфу качал с сети лет 6-7 назад примерно.
Надо попросить модераторов перенести отсюда всё это в моторный раздел, в отдельную тему.
Вот отсюда - Ответ #2317 - Вчера :: 14:34:33, с этого поста и всё целиком.
Модераторы, перенесите пожалуйста вот сюда - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1531687985
в одном из немецких университетов делали аспиранты прототип.
Папка у меня почему-то оказалась с битыми файлами, пока не соображу почему.
Кое какие картинки смог выдрать.
Сайт по ссылке не могу найти.
Надо покопаться.
Этот прототип выставлялся...
инфу качал с сети лет 6-7 назад примерно.
Надо попросить модераторов перенести отсюда всё это в моторный раздел, в отдельную тему.
Вот отсюда - Ответ #2317 - Вчера :: 14:34:33, с этого поста и всё целиком.
Модераторы, перенесите пожалуйста вот сюда - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1531687985
Вложения
leonid--23
Тоже ненавижу этот Солидворкс.!
- Откуда
- Уфа
Вот нашел упоминание об этом проекте.
Александр, тут Вам уже читать в первоисточнике
http://skymot.de/seiten/investoren.php
Александр, тут Вам уже читать в первоисточнике
http://skymot.de/seiten/investoren.php
Вложения
Согласен. Сам думал об этом. К парамоторам уже никак. И плотная, своя тема. Да еще с фактами.