Вот как раз то и керосин из фюзеляжа после отрыва хвоста,когда все уже "вырубились" при беспорядочном падении и работе двигателей мог воспламениться (фюзеляжный бак уже не полный,часть вытекла) от работающих движков даже на высоте в 9,а может и 4 тыс метров (где кислорода уже хватит чтоб взорвать возможно подогретую смесь),далее взрыв и разброс частей,а крылья да...с движками и целехоньким топливом в крыльевых баках догорали уже на земле.
Но все это наши догадки и предположения... Спецы разбируться и воспроизведут полную картину...Терпенье....(но вот сколько его надо ????)