Владимир Павлович, никакой уверенности и тем более самоуверенности. Я же не авиационный инженер. Поэтому и спрашиваю мнение других. Вы высказались негативно, в связи с аморфностью верхней части крыла. Я предложил абстрагироваться от этого и оценить идею вообще, так сказать. Вы спросили в чем преимущество перед классической механизацией. В качестве положительного довода, я привел пример в котором ошибся и после Вашего, справедливого замечания поправил.lapshin сказал(а):
Это, в принципе, правильно - но абсолютно необходимо научиться задавать самому себе абсолютно все вопросы, возникающие в контексте предложенного решения, - и самому же аргументированно на них отвечать. Если ответов не нашли сами, или они противоречат предполагаемому эффекту - лучше и не выпускать идею на белый свет, по крайней мере, до того, как удастся разрешить все противоречия.Aviarebus сказал(а):
Пожалуй Вы правы. Чужое время стоит экономить. Принял к сведению. В следующий раз постараюсь готовить вопрос тщательнее.lapshin сказал(а):
И не только: проходя по обозначенному мною пути, неизбежно придется ознакомиться с тем, что было сделано другими. При этом, сравнивая различные особенности разных вариантов решения одинаковых задач, нужно попробовать понять - чем именно вызваны это многообразие вариантов (форму колеса, либо резинопневматические шины, никто, особенно, и не старается поменять на что-то иное, ограничившись мелкими усовершенстованиями).- и чем именно Ваш вариант выгодно отличается от остальных.Aviarebus сказал(а):
Здесь - http://www.business-gazeta.ru/article/47367/ более понятно и наглядно, только нужно в полный экран, иначе деталей не видно.
Мне так кажется что тут такие же проблемы как и у американского транспортного "Осбри" - проблема соосности моторов и все что с этим связанно (там за всем следит машина сама, чел просто не успеет) и плюс проблема обдува крыла при висение, когда винт находится перпендикулярно плоскости крыла. Надо или поворачивать вместе и крыло - винты или переносить винты за влияние плоскостей или плоскости вынести из ометаемой площади винтов, последнее возможно на тандемах, при том так что бы средняя хорда легла в ЦД.Colibri_thalassinu сказал(а):
1. Не верно. Все моторы на КАИ-VТSVD сказал(а):
Вы представляете весь гимор механники такого концепта? [smiley=happy.gif] Это будет гораздо сложнее и нереализуемее, чем тот же "ОСПРИ"SVD сказал(а):
Хоть один, который хоть малой серией пошёл из представленного, найдёте? [smiley=happy.gif] Сомневаюсь, потому как я искал - результат "0"!SVD сказал(а):
А пожалуй что и так!
Он не видит её, он желает её как капризный ребёнок, "Я - хочу, я и получу её, хоть мне и придётся стать шаманом, колдуном или даже Богом!". Но увы, Богом, точнее сыном Бога, с приобщением в триединство, пока удалось быть только Иисусу Христу, согласно теологической литературе (ну, и ещё некоторым, по приверженности религий)alfa_DOP сказал(а):
А вот это - уже из раздела чудес! [smiley=happy.gif] Прошу вalfa_DOP сказал(а):
http://www.business-gazeta.ru/article/47367/ Это "экзотика"??? :-? Люди работают по специальности, годами! И это реальность, посмотрите видео, оно есть по ссылке, уверяю Вас! [smiley=happy.gif]alfa_DOP сказал(а):
А разве "рядовой вертолёт" умеет летать со скоростью более чем рекорднопостроенный "Sikorsky X2", который смог достичь скорости 468,6 км/ч, став самым быстрым вертолётом в истории авиации? А разве "любой рядовой скоростной самолёт" может взлетать и садиться с площадки в его габариты?alfa_DOP сказал(а):
Суть, что это, "с чем едят", и как устроено - понятно из текста ссылки! Если что то непонятно - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1385155992/0#0 файловый архив в помощь! Или люди зря старались донести до разума других, чтобы понятно всем было? :-?
Также и "рекорднопостроенный Sikorsky", технический облик их определен этой целью, вернее комплексом ТТХ, поэтому без Технического Задания, хотя бы на уровне "Я - хочу...", принимать основополагающие технические решения можно только на уровне гениального предвидения (Бартини, Сикорский и другие великие).
Виноват, поленился сходить по Вашей ссылке. Но не считаю слово "экзотический" ругательным.Colibri_thalassinu сказал(а):
Предоставили - воспользуюсь!alfa_DOP сказал(а):
эта "деталь" :exclamation и нет примитивной механической связи роторов.
1. О вкусах - не спорят. Это личное дело каждого.
Так ведь и не кто и не спрашивает по конкретным аппаратам не чего.
"Логическое завершение" его есть? :-/SVD сказал(а):
Да, на аватарке КАА.Colibri_thalassinu сказал(а):
SVD сказал(а):
;D ;D Вспылили - но гордо не обиделись? 
