Мой Piper Cub.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Не отображается ничего... :-/ Попробуйте поправить ссылку.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Поздравляю !
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
Поздравляю! Какие характеристики получили на испытаниях?
Попытаюсь ответить,пока на все вопросы сразу:
По харрактеристикам,судить - рано,т.к выполненных полётов на сегодняшний момент-всего 3. Но можно сказать,что управление -полностью адекватное (не замечена необходимость регулировок),самолёт летит ровно с брошенной ручкой управления. Скороподьёмность по варику-5-7м/с(с одним пилотом)
скорость при 4000об/мин-145-150км/час. Скорость отрыва 80-85км/ч. Вероятно,скорее всего,будут стандартные характеристики как у подобных пайперов.
Для изготовления использованы чертежи Wag-Aero(спорт-тренер). Мы "обозвали" его J-3 , т.к в основе,всё равно это J-3 или по армейскому названию-L-4 (Гросхопер).Просьба: сильно не пинать,на копийность не претендуем. Это реплика.
По харрактеристикам,судить - рано,т.к выполненных полётов на сегодняшний момент-всего 3. Но можно сказать,что управление -полностью адекватное (не замечена необходимость регулировок),самолёт летит ровно с брошенной ручкой управления. Скороподьёмность по варику-5-7м/с(с одним пилотом)
скорость при 4000об/мин-145-150км/час. Скорость отрыва 80-85км/ч. Вероятно,скорее всего,будут стандартные характеристики как у подобных пайперов.
Для изготовления использованы чертежи Wag-Aero(спорт-тренер). Мы "обозвали" его J-3 , т.к в основе,всё равно это J-3 или по армейскому названию-L-4 (Гросхопер).Просьба: сильно не пинать,на копийность не претендуем. Это реплика.
Мазный Сергей
Я летаю на Cessnе!
- Откуда
- Иваново
А какой у вас получился вес пустого,какая степень редукции и диаметр винта?
После войны ,в51 г.Американские ВВС заказали у Паипера (фирмы) для нсвоих нужд Па-18 ,это уже был Супер Каб.Назвали Л-21.Мотор - сто сильный,небольшие изменения,Размеры очень близкие к Й-3.Но суть в чем.В сети подробнейшие чертежи Л-21.965 страниц.По ним строю.Собаку съел(если верить поварам).Сталь в основном
1025.Это соответствует Ст-20.Пока нашел пару трубочек из стали 4130 - хроммолибденовой.Подкосы крыла - ст.1010 .Совсем малоуглеродистая.На чертежах Ваг - аэро
везде указана ст.4130.Другой нет.Посмотрел цены в Аиркрафт Спрусе.Одна штанга 6 м. 25х1,5 стоит столько,сколько мне обошлись все разные трубы на фюзеляж.Типа
Ст - 20.На мой вопрос можете не отвечать - покупали,или пересчитывали.
1025.Это соответствует Ст-20.Пока нашел пару трубочек из стали 4130 - хроммолибденовой.Подкосы крыла - ст.1010 .Совсем малоуглеродистая.На чертежах Ваг - аэро
везде указана ст.4130.Другой нет.Посмотрел цены в Аиркрафт Спрусе.Одна штанга 6 м. 25х1,5 стоит столько,сколько мне обошлись все разные трубы на фюзеляж.Типа
Ст - 20.На мой вопрос можете не отвечать - покупали,или пересчитывали.
