Новое поколение автожиров Honey Bee.

[Drunia]

А вот здесь большой выбор экшн камер http://www.camplus.ru/category_28.html .

 

[Lev D]

Вертолет, но автожир! Сикорский рулит!

http://24gadget.ru/interesnoe/1161042015-sikorsky-x2-samyj-bystryj-vertolyot-v-mire-video.html

 

[Lev D]

Почему вертолет понятно.
А почему АЖ, хочу рассказать и спросить одновременно.
Была информация (поправьте кто знает), что на последних разработках Сикорского, стали использовать вместо автомата перекоса, наклон оси ротора. Что по их словам дало удешевление узла, его надежность и ресурсность. А это уж больно напоминает управление АЖ.
И еще там используется изменение потока подводимой мощности от ДВС к ротору и винту. Цифры не публикуются. Так это тоже напоминает АЖ, если предположить, что мощность от ротора почти вся переходит на винт, то ротор сильно напоминает ротор АЖ с подкруткой.

 

[rus]

@ Lev D

Вертолет, но автожир! Сикорский рулит!

А вот еще французкий Х3 (показал скорость 330 км в час) очень напоминает автожир!
http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Video_1101.html
Попробуйте отличите на фото, где автожир?
Х2 и Х3 испытывались в одно время сентябрь 2010 года!!!

 

[Leon CX]

@ Lev D

Вертолет, но автожир! Сикорский рулит!

А вот еще французкий Х3 очень напоминает автожир!
http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Video_1101.html
Попробуйте отличите на фото, где автожир?
Х2 и Х3 испытывались в одно время сентябрь 2010 года!!!

...всетаки Вы, Всеволод, вытянули на поверхность...

Х3 в недалеком 2007м носил название "Дельфин" и имел вот такие вот "накидки" ... http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1137443234/283

....еще Лапшин Владимир Павлович консультировал (помнится), он тогда мне сказал 18 Июня 2007го - "такой подход у нас называют "сортир выше дома",или "жемчужина на теле нищего"....но был немножечко не прав - сортир в 2010 полетел, и действительно - выше дома !


Х3 проэкт получил название, уже когда Сикорски свой Х2 выпустили 

 

[Leon CX]

Х2...вид сверху 

 

[rus]

@ TNVD

"такой подход у нас называют "сортир выше дома",или "жемчужина на теле нищего"....но был немножечко не прав - сортир в 2010 полетел, и действительно - выше дома !

Я и хотел ваш автожир указать, но понял, что сотрет мало уважаемый. Картинки ваши лежат и не только у меня, аналог в Москве строят уже шестой год и конца не видно.
Здесь важен вопрос почему автожир стали называть "скоростной вертолет"???

 

[niksann]

Здесь важен вопрос почему автожир стали называть "скоростной вертолет"???

Так ведь он в равных долях и вертолет, и автожир, поэтому называй как хочешь, или скоростной вертолет, или  зависающий автожир, или вообще еще чем-нибудь. А вообще-то не понятно зачем такой нужен? Сохранив все тяжелое от вертолета, оно (это чудо) добавило еще тяжелую/длинную передачу заднего винта, который в отличие от классического вертолетного потребует уже не 10% мощности двигателя, а все 100.

 

[Leon CX]

Здесь важен вопрос почему автожир стали называть "скоростной вертолет"???

Так ведь он в равных долях и вертолет, и автожир, поэтому называй как хочешь, или скоростной вертолет, или  зависающий автожир, или вообще еще чем-нибудь. А вообще-то не понятно зачем такой нужен? Сохранив все тяжелое от вертолета, оно (это чудо) добавило еще тяжелую/длинную передачу заднего винта, который в отличие от классического вертолетного потребует уже не 10% мощности двигателя, а все 100.

скорость выигрывают

от трансмисии отказались, наоборот поставили две коротких

В результате этой всей вовтузии выиграет КАМОВ – у них есть хорошие разработки по коаксиалу – осталось винт приделать сзади   :~~)

Кстати у Х2 втулки просты до безобразия– лопасть ЖЕСТКО сидит во втулке– она не ламается за счет круглой формы комля и материала композитов из которых ее сделали !
Правда на колонке усилия офигеннейшие – постоянный контроль СКОРОСТЬ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ-ОБОРОТЫ РОТОРА иначе все развалится

http://www.eagleaviationtech.com/

http://flipflashpages.uniflip.com/2/16081/63935/pub/document.pdf

 

[niksann]

Да уже 30 лет, как Камовцы работают над жесткими лопастями, но видно раз нет до сих пор результата – значит не очень то нужен народному хозяйству такой винтокрыл.

Кстати у Х2 втулки просты до безобразия– лопасть ЖЕСТКО сидит во втулке– она не ламается

Да собственно для современного производства сложность как раз таки и не проблема, проблема в массе, а жесткое крепление – это масса.

 

[igorvnikol]

Почему х2  Вы называете автожиром? Не могу понять. У него винт авторотирует разве?
Вёльков 105 и тд  давно летает с жесткой втулкой.
Не пойму сути дискуссии.

 

[niksann]

@ Akson

Да уже 30 лет, как Камовцы работают над жесткими лопастями, но видно раз нет до сих пор результата – значит не очень то нужен народному хозяйству такой винтокрыл.
Странно, что вы подразумеваете под словом "жесткие лопасти"?

Я имел в виду жесткое крепление. Не точно выразился, т.е. вообще без шарниров кроме осевых.

 

[marcons]

Свежее видео от Aero-TV. Интервью с Джимом Филдсом (Jim Fields) - автором  Honey Bee G2. Как всегда можно разглядеть детали. Доступно HD качество.
http://www.youtube.com/watch?v=aCyeduaR778

 

[Shuvalov]

X5

 

[marcons]

Студия T3DCreative, партнер Джима Филдса предложила  дизайн закрытой кабины для его новой линейки одно и двухместных автожиров серии HoneyBee G2. Взято с блога Джима - http://www.honeybeeg2.blogspot.com

 

[Анатолий 32]

Симпотно :-?

 

[Leon CX]

кто может опознать редуктор и винт - похоже на Чернов + Аеро (Луганск) ?

 

[Leon CX]

и тут чуток - автожири Жироби-2

 

[Leon CX]

сузуки

 

[Химик]

Редуктор - А.Чернова, винт  -  В. Перевознюка.