Новости автожиростроительной мастерской

[Маугли]

А почему Вы все в комплекте не поставили?Эффект бы был просто потрясающим, автомотически поддерживалась бы нагрузка на мотор, а это ресурс двигателя и экономия топлива. И весу бы добавило всего пару киллограммов.

Исследований и так выше всякой меры, люди собрались творческие, идей огромное количество, - рук и времени не хватает всё воплотить. А надо сделать аппараты в установленный срок. Я борюсь с ними  :STUPID за стандартную модель, стандартные детали, узлы, но они пока побеждают и изобретают, изобретают, изобретают... Если их не выгонять в 9 - 10 вечера, они будут творить круглосуточно . Сейчас пять аппаратов доводится, - ни одного одинакового.   
Так что вариатор  был, но заниматься разработкой, воплощением, испытаниями и доводкой времени просто нет. И так попахали, чтобы собрать и наладить работу ременного редуктора на шкивах. Кстати, родная пружина ведомого шкива оказалась совсем слабая, пришлось её выкинуть и натяжение ремня обеспечивать другим способом.

 

[Маугли]

А по поводу электрораскрутки, можно фото поближе? Вы ее уже причесали? Бутылки от Колы больше не используете? А если серьезно, то насколько теперь, по прошествии достаточно не маленького времени, раскрутка стала надежной и эффективной?

Электрическая часть состоит из бесколлекторного электродвигателя мощностью 6 кВт, контроллера, платы управления и литий-полимерных батарей ёмкостью 5 А*ч, втягивающего реле; механическая - корпус и бендикс от стартера. Редуктор образован венцом маховика раскрутки и шестернёй бендикса. В зависимости от модели электродвигателя и количества зубьев маховика и шестерни получаем необходимое число оборотов ротора.
Бутылка из-под Колы была использована в самый последний момент перед испытаниями, патаму чта очень-очень спешили. Весь аппарат был собран за 3 месяца, поэтому были упущения и ошибки, устранить которые не было ни времени, ни рук, - забрали аппарат.
Влагозащищённость мотора возможна такая:
http://www.youtube.com/user/EmelyaRus#p/u/8/4x7niHe0p3E
Контроллер - плату - гидроизолируем весь целиком, с обоих сторон.
Выявленные детские болезни убрали. Добавили подзарядку в полёте.
Эффективность раскрутки можно выразить отношением обеспечиваемых оборотов 30-ти футового ротора Рус к массе узла раскрутки (без редуктора): 180 - 200 / 2.5 - 3 кг. Кто знает параметры, может привести это отношение для гидравлической или механической систем предраскрутки.
Насколько она надёжна, покажет длительная эксплуатация.

 

[ski_vova]

 

Яков, не плачте, на то и эксперементальная авиация.
В живую совместными усилиями проверяли надежность элементов электрораскрутки.
Сейчас ребята устранили выявленые на нашем совместном детище недостатки этого узла.
Дальнейшие испытания покажут жизнеспособность данного узла.

 

[goodwin13]

Эффективность раскрутки можно выразить отношением обеспечиваемых оборотов 30-ти футового ротора Рус к массе узла раскрутки (без редуктора): 180 - 200 / 2.5 - 3 кг.

Можно выразить - получится весовая отдача.
А эффективность обороты к подведенной энергии.

 

[ski_vova]

Володя,что скрывается за этой деталью?

 

[Tolip]

 

Дальнейшие испытания покажут жизнеспособность данного узла.

По чему-то даже не сомневаюсь, что жизнеспособность будет более чем продолжительной и эффективной... :craZy

 

[JakBil]

Дальнейшие испытания покажут жизнеспособность данного узла.

По чему-то даже не сомневаюсь, что жизнеспособность будет более чем продолжительной и эффективной... :craZy

Так ни кто и не сомневается.
Чертежи детали в студию, сделаем ее масово вот и испытание пройдет в разных условиях и на разных "Народных" аппаратах, что в этом плохого. У Народа и времени и рук то больше, помочь всегда рады....вспоминайте о нас чаще.

 

[Маугли]

Володя,что скрывается за этой деталью?

Вова, за этой деталью скрывается очередная научно-исследовательская фантазия Руса на тему электрораскрутки.  Алюминиевая коробочка, а о том, что в ней, лучше спроси у него самого.     

 

[Маугли]

Можно выразить - получится весовая отдача.А эффективность обороты к подведенной энергии.

"Весовая отдача  летательного аппарата — безразмерная величина, равная отношению нагрузки летательного аппарата к его взлётной массе; один из критериев совершенства летательного аппарата".

Меня как раз интересовала эта - весовая - сторона эффективности бесколлекторной предраскрутки в сравнении с механикой и гидро. Финансовая эффективность вполне на уровне, затраты энергии на оборот ротора - при высоком КПД бесколлекторников - тоже на уровне, тем более, что с подзарядкой вся энергия - от того же бензина в баке . В плюсах также независимость от жизни самого двигателя - в пределах ёмкости и заряда батарей, разумеется.
В минусах были неизвестность требуемого передаточного и необходимой мощности эл/двигателя, а также гидроизоляция. Приводимые цифры сильно расходились, потому решение получили экспериментальным путём.
Так же братья - китайцы, к сожалению, изготавливают "не всегда качественные" недорогие батареи LiPo  (а мы обычно связаны рамками стоимости бюджетного автожира). С подбором контроллера тоже есть свои нюансы, которые пришли только с опытом.
Что касается оборотов ротора, то была поставлена задача достичь 180-200 оборотов 30-футового тяжёлого ротора Руса в течение минуты и она решена.
Кому надо 240 за 30 сек - "ура кардану"!

 

[Маугли]

Что, кстати, и было на "Синем" автожире 2007 года постройки реализовано. Алюминиевая рама, Ротакс 793, редуктор Авиагамма.
Её включение - выключение, а также освоение управления автожиром на земле  тут http://www.youtube.com/user/EmelyaRus#p/u/6/WeyokgR40yI

 

[ski_vova]

за этой деталью скрывается очередная научно-исследовательская фантазия Руса на тему электрораскрутки.

А что так все засекречено? :-?

 

[AK]

А для чего так далеко выступает кабина за приборную доску? Внутри получается дофига свободного места, но оно не используется

 

[ski_vova]

далеко выступает кабина за приборную доску

это она так открывается,отезжает на полозьях вперед.
Когда закрыта,практически встает вплотную.

 

[Юрий Горохов]

Выставляю новые фото на день города Твери в центре из серии ( Вадик хулиганит).

 

[Юрий Горохов]

1

 

[Юрий Горохов]

3

 

[Юрий Горохов]

4

 

[Юрий Горохов]

5

 

[Юрий Горохов]

6

 

[Юрий Горохов]

7