погиб Владимир Андреевич Борзов. г Ставрополь

[мир]

Старые  кадры, опытные  ребята..............жаль.

 

[ES]

... но скажу, что только истиный фанат неба умирает в полёте

!!!

 

[=ALFA=]

печальная тема
и повод еще раз задуматься самодельщикам
строите-стройте,но..не изобретайте свой велосипед
используйте предыдущий опыт,все давно придумано, оптимизировано и работает наилучшим образом!
показывайте,обсуждайте свои конструкции,ищите, совместно находите ошибки,ибо цена их-жизнь..
помните о близких-берегите себя.

 

[GALKA]

Согласен с ALFA.
К сожалению всё чаще к "конструированию" или к полётам приступают дилетанты. Иногда общаясь с ним, даже не знаешь, что и сказать, слов  нет! В общем-то хорошие люди. Но они уже состоялись в жизни, вот только в других областях. Некоторые даже заработали достаточно денег. И наивно считают, что могут достичь чего-то и в авиации. А в авиацию им уже поздно с головой влезать. Это как новый иностранный язык в зрелом возрасте выучить. Таким я обычно говорю, что им лучше оставаться на земле. Обижаются.
Нет, конечно каждый имеет право приобщиться. Но надо знать меру. У меня, например, есть ученик, который пришёл ко мне в 60 лет. Я растерялся. Уважаемый Малышев посоветовал мне обучать его, но не обещать, что он полетит. Так я и сделал. Так и получилось. Откатал я с ним "Программу подготовки пилотов СВС...", причём он честно изучил теорию, как-никак кандидат технических наук, но самостоятельно я его не выпустил. Он обиделся и начал учиться на самолёте. Через некоторое время мы его выпустили на самолёте. Сейчас он летает и благодарит меня за то, что я его ТОГДА не выпустил на дельталёте. Он только теперь стал понимать это.
Мне кажется, что нам, кто уже давно в АОН и достигли определённом уровне, надо с осторожностью привлекать в свои ряды людей "со стороны". Как говорил Де Сент Экзюпери: "Мы в ответе за тех, кого приручили".
Всё-таки, что не говорите, бьются в основном те, кто не имеет ГЛУБОКИЕ БАЗОВЫЕ ЗНАНИЯ ОСНОВ АВИАЦИИ. Или имеют частичные знания. Или не соблюдают, хотя и знают. Что означает то же самое. Потому что знания --  это не только набор информации. Хорошо обученный специалист должен чётко понимать, что "можно" нарушать, что нельзя, а что нельзя нарушать ни в коем случае, а что -- "никогда и не подумай даже нарушать!".

 

[Авиамеханик№1]

Неясен угол прокачки винта (угол наклона винтовой линии) . Судя по фото, он неправильный и создает пикирующий момент. Если это так, то картина такая: взлет за счет чрезмерного отклонения рулей высоты, затем падение скорости и пикирование.
Земля пухом!

 

[fan444]

=ALFA=под час строительство  самолета   у  многих  является  амбициозной необходимостью  , реализацией  невостребованного  потенциала  самого  человека. Я знаю и  знал  много  ребят которым создавать нечто подобное  доставляло большее удовольствие  , чем сам полет  на нём, полет  это  как  итог  был  не более  и после  постройки наступало  охлаждение  к  проекту  и  наступали  новые  проекты, это похоже  на  наркотик  и  алкоголизм, одержимость этих людей велика. Постройка своего самолета  под  час выходит дешевле  в  какой  то  мере,  жаль  , что не  многие  осознают, что  самолет это   даже не авто  и  не лодка, там  деваться будет  некуда если  произошел  какой просчет, что иногда случается и  с мастерами  как Борзов/кстати в  молодости  пересекался  с ним  как  авиамоделист  на  соревнованиях/.  В  назидание могу  сказать  то  , что если  кто  и  решился на свой  проект, то  знайте это  не  просто  сложно, но  и ответственно, а  следовательно нужно  очень  много знать. Даже  постройка  по  готовым чертежам  несет немало загадок, не  говоря  о  самостоятельной разработке.
Очень  сожалею  об  утрате  Володи, Царствия ему  Небесного.

 

[=ALFA=]

я прекрасно понимаю самостоятельных конструкторов,всегда любил и уважал творческих амбициозных людей, всегда считал и считаю их лучшими..просто в очередной раз призываю бороться с конструктивными ошибками всем форумным коллективным разумом и богатым опытом предшественников,не отдавать жизнь так нелепо.

 

[ES]

... самовольно построили в гараже самолет ...

!!!

 

[slgolub]

Уважаемый Баташев, раскройте подробнее тему четвёртого пункта Вашего крайнего сообщения. Спасибо.

 

[Jeka55]

Под весом человека управление ходит нормально.  Неопознанный предмет,  похожий на кусок поролона выложенный на фото выше,  в районе промежуточной качалки,  оказался куском 2мм фанеры с накленными бортиками из стеклоткани,  и видимо был связан с баком(подкладка). Бак был временный. И скорее всего отвалился при демонтаже бака следователями.  Больше версий нет.

Может в процессе разбега, при взятой на себя РУС, из-за неровностей ВПП, какой-нибудь предмет (Бензобак и др. следователи еще не вернули?) попал между спинкой сиденья и промежуточной качалкой руля высоты. После отрыва самолета от земли, это не позволило отдать РУС от себя, хотя вмятины  трубы РУС показывают, что летчик несколько раз пытался отдать РУС "от себя".

 

[fan444]

Да, попал  мужик...........
У  моего  знакомого  как  то  была  такая  же  проблема, в  наборе  заклинил трос в ролике элерона, посадил  с  трудом, усилия  потом  попробовали  на  стоячем  самолете  почти  на  мертво  сел  трос, как  ему  удалось  до  сих пор не  понимаю, Борзов  наверняка  в  тот  момент  всё  понял , но  времени  было  мало.