На приведённых в первом посте видео рекордов, есть ответы на все вопросы. В первом, достаточно длинная телега, три хлопца придают ей приличную скорость, пилот тоже разбегается, скорости складываются, практически чистая аэродинамика ( за исключением пилота) с высоким качеством и приличной площадью крыла, развитый контр винглет, повышающий экранный эфект. На втором высоченная башня, не плохой фюзеляж с нормальной посадкой пилота, классика. Берём лучшее от обоих вариантов и выпускаем трансвеститов перед стартом и вуаля рекорд в кармане. ( при условиии что автор знает, что такое бесхвостка и с чем её едят)
Red Bull Flugtag 2015.
В 2009 году у амеров, к примеру, был другой национальный регламент. У них размах крыльев был больше + трамплин любого мыслимого размера. Это уже другие исходные данные.
Спонсоры - это хорошо, но без знаний физики средних классов ничего не полетит :IMHO
Ну и несколько нюансов уже написаны выше.
Удачи!
Спонсоры - это хорошо, но без знаний физики средних классов ничего не полетит :IMHO
Ну и несколько нюансов уже написаны выше.
Удачи!
http://lotnie.pl/nowa/media/kunena/attachments/65/Pawel1.jpg
-Павел Вежбовски на своём укороченном дельтаплане пролетел
50 м,и если бы не столкновение с понтоном спасателей,мог лететь
дальше!
http://lotnie.pl/nowa/media/kunena/attachments/65/Pawel6.jpg
Автор, инженер, а не идиот
... садить летающее крыло американцев на разгонную тележку высотой 3 метра,что бы выиграть 5-10 метров в длину это не по нашему!!! Сикорский, Циолковский и Бартини этого бы не одобрили!!!! Нужен прорыв!!!!!!
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Польские товарищи наверное считают себя самыми хитрыми-начали с дельтаплана, затем притащили цельный нормальный планер!? Ай-яй-яй!
-юмор не понял...
http://www.piotrp.de/AMATORSKIE/drbull.htm
-polutshil piervuju premiju...
http://www.peszke.com/gp-10-0
=sievodnia...
http://lotnie.pl/nowa/index.php/artykuly/71-piloci/123-2012-04-08-16-24-38
-a Pawel Wierzbowski=otlitshnyj pilot i konstruktor,
lietal i lietajet na vsiom!
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Генрих Петрович, вы ж не оспорите,что выступление в этом шоу на обычных (стандартных) летательных аппаратах-большое лукавство!? И уже запрещено правилами.
В каком виде Вам предоставлять КД? ;D
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Сместите балки "треугольные" к центру, [highlight]20-21% размаха[/highlight] от края. Толстый профиль 18-20%, силовые элементы из плотного пенопласта (строительный оранжевый), дерева или ПВХ вспененного, наш ПС 100. Заполнение из пористого "гавённого" пенопласта. Зашивать крыло пенопластом до 40% хорды, дальше плёнкой. На балках рисуйте "уёб...щего" от пчёл на шариках Вини-Пуха. Шарики с гелием напхать в крылья и балки для облегчения. Телегу (рампу) делать тяжёлой по весу, для импульса. Хорду крыла брать 2 метра, плечо крыльев (по передней кромке, по 25% хорд) 4 метра. И будет вам счастье :~)
Вложения
Ну, во первых, крыло уже будет не американским. Просто добиться высокого качества иначе не представляется возможным (при достаточной простоте конструкции). Фюзеляж можно стилизовать под орла.
Во вторых, что касается разгонных средств, тут правила смотреть надо, ....если всё уже запретили, то и рекорда Вам не побить!!!
Ну и в третьих Сикорский, Циолковский и Бартини - это не наши конструкторы, наши - Туполев, Ильюшин и Яковлев. ;D
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
И он даст преимущество перед тонким изогнутым с однослойной обшивкой?
В каком месте он плотный? Не более 30 г/дм.куб.! К тому ж, полное гуано по прочности!
А чё не под селезня? И зачем вообще фюзеляж?
erisky
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Оренбург
Нет, но он даст возможность использовать "гуанистый" пенопласт, по прочности проходит - считал. Кроме того, что мешает использовать ТОЛСТЫЙ изогнутый профиль?
[highlight]В каком месте он плотный? Не более 30 г/дм.куб.! К тому ж, полное гуано по прочности![/highlight]
Тот, что на полы идёт. Вполне подойдёт, в том числе и по цене.
Орлы мне больше нравятся :~), ослы тоже не хуже, ну не совсем фюзеляж..., как во втором ролике в начале темы, предъидущий рекорд. Зачем?.... чтоб тело поперёк потока не болталось, и ногами за воду не цеплялось, ну и для стилизаций. У амеров вовсе безликий аппарат, я б им рекорд не защитал ;D
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
У дельтапланеристов тело вдоль потока болтается,а фюзеляжа нету и в помине!
У американцев был правильный подход,чтобы поставить рекорд! Тут либо танцы с пчёлами, либо полёт. :IMHO
У американцев был правильный подход,чтобы поставить рекорд! Тут либо танцы с пчёлами, либо полёт. :IMHO
А вот это самое сложное, поэтому бомбардировщик ВОВ рулит! Кстати в роликах видел Go-229, но полёт не задался.
Спору нет, можно и так, но теряется увеселительная составляющая, а она в теме главная :IMHO
Эскиз крыла. Размеры от балды, только что бы оценить весо габаритные характеристики выбранного конструктива.
Нервюры из экструдированного пенополистирола толщиной 200 мм. В качестве основного силового элемента фанера 2мм. приклеенная к нервюрам.
Теоретический вес одной нервюры толщиной 200 мм. (плотность 30 кг/м3) 1,62 кг., вес 4х штук 6,48 кг.
Теоретический вес одной нервюры толщиной 100 мм. 0,81 кг. вес 3 штук 2,43 кг.
Итого вес всех нервюр 8,91 кг.
Фанера 2 мм. (сосновая, 550 кг/м3) площадь 10,8 м2. вес 11,88 кг.
Всего (без термоусадки) вес крыла 20,79 кг.
Два крыла 41,58 кг.
При желаемом весе допустим 70 кг. на силовой набор корпуса остается порядка 25 кг.
Пилота подобрать весом до 50 кг. Полетный вес 130 кг.
Размер крыла в 9000 мм. связан с размерами листа фанеры. Общая площадь 36 м2. На 1м2 приходится 3,61 кг. веса...
... что думаете насчет конструкции крыла? Выдержит?
Нервюры из экструдированного пенополистирола толщиной 200 мм. В качестве основного силового элемента фанера 2мм. приклеенная к нервюрам.
Теоретический вес одной нервюры толщиной 200 мм. (плотность 30 кг/м3) 1,62 кг., вес 4х штук 6,48 кг.
Теоретический вес одной нервюры толщиной 100 мм. 0,81 кг. вес 3 штук 2,43 кг.
Итого вес всех нервюр 8,91 кг.
Фанера 2 мм. (сосновая, 550 кг/м3) площадь 10,8 м2. вес 11,88 кг.
Всего (без термоусадки) вес крыла 20,79 кг.
Два крыла 41,58 кг.
При желаемом весе допустим 70 кг. на силовой набор корпуса остается порядка 25 кг.
Пилота подобрать весом до 50 кг. Полетный вес 130 кг.
Размер крыла в 9000 мм. связан с размерами листа фанеры. Общая площадь 36 м2. На 1м2 приходится 3,61 кг. веса...
... что думаете насчет конструкции крыла? Выдержит?
