SG-38, Ус-4 и БРО-11

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

УПАР Пс-1 красавчик Всёж Антонов в душе был художник а на яву художник-любитель. Умел красиво карандашом и кистью воять. Не брезговал к ребятам в ХАИ в полуподвал зайти и рядом с дельтиком сфотографироваться ( и это уже после АН-12 и АН-22).
Страница рукописного журнала Кружка любителей авиации' (Саратов, 1920 г.), одним из редакторов и авторов которого был четырнадцатилетний школьник Олег Антонов.
Мелковато, но обратите внимание на его почерк.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

По-моему, важнее не винтажность, а потенциал этого планера! Класс Т.е. смело модернизировать конструкцию в пользу уменьшения веса и улучшения аэродинамики (обтекатель).
Помнится, читал в КР начала 90-х, что кто-то его уже построил.

Я так вижу А-2 в мечтаниях

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

"Кадет-электро". А примерно так вижу современные мечтания (просто эскизная версия)
Конструктивно аппарат похож на Аэропракт-20, моего многоуважаемого коллеги Юрия Яковлева.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Двигатель

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

А это из области заобластных мечтаний   https://www.youtube.com/watch?v=grctLJEHQ9M  Наслаждайтесь.... А я пойду спать.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Нужно сделать ветку- "Stemme и БРО-11 в сравнении"  

 

[Флинт]

Знаешь, забей на этого виктОра62 - такое ощущение, что ему кто-то недодал и он плещет на всех. Толку в его писанине - ноль!
Жаль, что приходится переходить на личности, вместо того, чтобы пообщаться с единомышленниками, обменяться мыслями, получить совет или толчок интересной мысли.

 

[Viktor62]

Знаешь, забей на этого виктОра62 - такое ощущение, что ему кто-то недодал и он плещет на всех. Толку в его писанине - ноль!
Жаль, что приходится переходить на личности, вместо того, чтобы пообщаться с единомышленниками, обменяться мыслями, получить совет или толчок интересной мысли.

Грубо, но прямо без выпендронов.

Почитал все свои комментарии и действительно какие то агрессивно - вызывающие.

Не хорошо получилось, но.....

Всех кого как то задел, обидел или оскорбил прошу простить великодушно.

Все удаляюсь.

 

[мир]

Лёха Ероплано  а  планер  то  неплохо  задуман, строить  станете? Штемме  вообще  нет  слов  , прекрасная  машина, вот  чем  стоит  заниматься  нашим  пластиковых  дел  мастерам,  автоконверсию  Хонду  вставить  за  кабину  содрать  конструкцию  складного  винта , наверняка  подобный  отечественный агрегат  сможет  найти  свою  нишу  и  у  нас.

 

[KAA]

"Кадет-электро". А примерно так вижу современные мечтания (просто эскизная версия)

Вы конечно молодцы, что такие проекты разрабатываете!
С фантазией, но совершенно реалистичный.
Хотя меня вот сейчас, никто не убедит, что ради 1 часа полёта стоит таскать батарею в 60 кг  за полмильёна рублей! 

 

[Флинт]

Ни у кого нет каких нибудь чертежей хвостовой балки А-1 кроме как из Шереметьева? Там не хватает многих размеров для привязки, чтобы вычертить адекватно.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

"Кадет-электро". А примерно так вижу современные мечтания (просто эскизная версия)

Вы конечно молодцы, что такие проекты разрабатываете!
С фантазией, но совершенно реалистичный.
Хотя меня вот сейчас, никто не убедит, что ради 1 часа полёта стоит таскать батарею в 60 кг  за полмильёна рублей!   

Это молодёжное творчество. Молодёжь хочет передовые технологии и направления в авиации пробовать, надеется на прорыв по аккумуляторам Просто я корректирую их мечтания опираясь на реальный опыт авиации. Простим пацанве их смелые порывы
В принципе двигатель- подъёмно-долётный. Можно и с небольшой батареей.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Ну вот.. Витя всё осознал. Не такой он и грубиян Теперь можно насладиться общением единомышленников Пусть ветка будет доброй и интересной.
А-1
https://www.youtube.com/watch?v=5JKukdOr4p8

https://www.youtube.com/watch?v=asVnefCt2sM

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Ни у кого нет каких нибудь чертежей хвостовой балки А-1 кроме как из Шереметьева? Там не хватает многих размеров для привязки, чтобы вычертить адекватно.

Я бы предложил- дома, на кухне, или гараже- взять лист ДСП, начертить на нём к примеру стабилизатор и сделать такой примитивный стапелёк. В ближайшем магазине пиломатериалов выбрать заготовки для реек. В ближайшей мастерской по деревообработке заказать напилить рейки. И собрать на стапеле агрегат планера. А далее по такой схеме действий (если сборка первого агрегата понравится) собрать весь планер. Если Вы пенсионЭр, то при наличии кучи времени за 2а года  соберёте весь планер.

 

[TSP3]

Можете меня бить. копать, но хвостовую балку я бы сейчас собирал так: полки деревянные по чертежу, сердцевина - пенопласт, стенки оклеил стеклотканью ( в пересчете разумеется). С лонжеронами крыла поступить также.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Можете меня бить. копать, но хвостовую балку я бы сейчас собирал так: полки деревянные по чертежу, сердцевина - пенопласт, стенки оклеил стеклотканью ( в пересчете разумеется). С лонжеронами крыла поступить также.

Нормальный вариант.

 

[Флинт]

Ни у кого нет каких нибудь чертежей хвостовой балки А-1 кроме как из Шереметьева? Там не хватает многих размеров для привязки, чтобы вычертить адекватно.

Я бы предложил- дома, на кухне, или гараже- взять лист ДСП, начертить на нём к примеру стабилизатор и сделать такой примитивный стапелёк. В ближайшем магазине пиломатериалов выбрать заготовки для реек. В ближайшей мастерской по деревообработке заказать напилить рейки. И собрать на стапеле агрегат планера. А далее по такой схеме действий (если сборка первого агрегата понравится) собрать весь планер. Если Вы пенсионЭр, то при наличии кучи времени за 2а года  соберёте весь планер.

Все дело в том, что я конструктор и мне проще все на компе нарисовать сначала. А нехватка размеров сказывается на правильности установки оперения по-высоте и по углу. А при взлете возникнет дополнительная нагрузка на балку от "шоркания" по земле.

 

[TSP3]

В продолжение темы - на лобик крыла и элементы нервюры вполне сойдет электрокартон,  а вот внутренние расчалки крыла, хоть убейте, кроме фанеры по технологии (вымачивание) не знаю , разве 4мм из строймага

 

[мир]

Мотопланер выйдет достаточно большим и чтобы уложиться в 495 кг нужно будет постараться, придётся в широком смысле применить пеноплат и алюминий,дерево тут думаю будет лишь вспомогательным материалом.

 

[Sychev Aleksei (Еропланов)]

Мотопланер выйдет достаточно большим и чтобы уложиться в 495 кг нужно будет постараться, придётся в широком смысле применить пеноплат и алюминий,дерево тут думаю будет лишь вспомогательным материалом.

В 495 можно уложить 2х местный "Бекас" и "Авиатику 890У". Думаю А-1 в виде мотопланера будет легче 495кг.