Влияние "реактивного момента" и "гироскопической устойчивости на телегу.
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Это фашизм или идиотизм?Grig сказал(а):
I
Ilbus
тупая безвкусица! Что ты этим хотел добиться? Оскорбить? Унизить? Просто тявкнуть?
Григ, зигами сейчас только провоцировать можно. В международном масштабе.
Замест хвастоства и выпендрёжа, лучьше бы зделал всем услугу и прозвонил бы Серёге! Скажи хоть нормально он отлетал или передумал?
Ilbus сказал(а):
Это - ПОЛНОЕ согласие с вами, мой ВОЖДЬ...!!!! :~)
Самотобус, найдите в моём выражении ВАШИ "зиги"...!
I
Ilbus
...
...под мухой снова.Grig сказал(а):
[highlight]Самотобус! Возьмите ЛЮБОЙ толковый - ТОЛКОВЫЙ СЛОВАРЬ немецкого языка...!!! Вы же живёте в Германии...! Вам это - просто...!!! [/highlight]Ilbus сказал(а):
Оба слова - СОВЕРШЕННО ЛЕГАЛЬНО В НИХ - ПРИСУТСТВУЮТ...!!! Их значение там - приводится..!!!
И что нам теперь раком встать? Он сказал видите ли! Да кто ты такой, выносить окончательные вердикты?!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! :IMHOsun. сказал(а):
Вы, Сан, можете, НЕ СПРАШИВАЯ МОЕГО РАЗРЕШЕНИЯ, "спокойно" летать с - задранной лыжей, или - камерой сбоку...!!![highlight]! "Раком" Вам, Сан, вставать при этом, СОВЕРШЕННО - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО...!!![/highlight] :IMHO
Значит, докладываю.
были сёдня с Сергеем на полётах, ставили так сказать "эксперементы. Скажу честно увидев то что сергей "прилепил" на лыжу, был категорически против этой затеи, но он же упёртый,
поэтому всё задуманое довёл до конца.
https://youtu.be/BhHbmu_YBWY
остальные видео с коментариями выложит сам как доберётся до компа.
были сёдня с Сергеем на полётах, ставили так сказать "эксперементы. Скажу честно увидев то что сергей "прилепил" на лыжу, был категорически против этой затеи, но он же упёртый
,поэтому всё задуманое довёл до конца.
https://youtu.be/BhHbmu_YBWY
остальные видео с коментариями выложит сам как доберётся до компа.
I
Ilbus
Спасибо большое, Постороним В!
Рад что обошлось всё. Tо что Сергей в ролике расказывает об усилиях... в общем вдвойне рад, что он справился. Но весь день, Сегей, я как на иголках сидел.
Рад что обошлось всё. Tо что Сергей в ролике расказывает об усилиях... в общем вдвойне рад, что он справился. Но весь день, Сегей, я как на иголках сидел.
Спасибо ,уж очень упертому, дяде Серёже ;DIlbus сказал(а):
Я был КАТЕГОРИЧЕСКИ против этого опыта.
думаю с моим маленьким опытом и налётом, я б не справился.
I
Ilbus
аналогичноpipec+1 сказал(а):
Спасибо огромное за эксперимент от всего сообщества!
Санчик - НЕ ТОРОПИСЬ...! Блин! У тебя, "идея фикс" - "Посрамить Грига"...! Другого смысла жизни у тебя - НЕТ..?!!! :'(sun. сказал(а):
[highlight]А вот ТЕПЕРЬ моё предположение - "Флюгерная неустойчивость" в эксперименте Сергея - ПОМОГАЕТ в курсовой управляемости и МЕШАЕТ КИРДЫКУ..!!!! [/highlight]
Честно! с Серегем - НЕ РАЗГОВАРИВАЛ! Результатов - НЕ ЗНАЮ...!!!
Принимаю ставки...!!!
Черти, мать вашу ... ! :craZyЗначит, докладываю.
были сёдня с Сергеем на полётах, ставили так сказать "эксперементы. Скажу честно увидев то что сергей "прилепил" на лыжу, был категорически против этой затеи, но он же упёртый
поэтому всё задуманое довёл до конца.
https://youtu.be/BhHbmu_YBWY
остальные видео с коментариями выложит сам как доберётся до компа.
Я не хочу сейчас говорить о некрасивых поступках некоторых форумчан,пишу по делу и из личного опыта.
[highlight]1[/highlight]. Летал с Бурановским стеклом размеры примерно 70х70 см на ручке трапеции от которой шла ткань на обтекатель для защиты от набегающего воздуха,полёты были по нефтепроводу длительностью не менее 1ч30минут( не менее 120 км) до температуры -27 С ,летали три пилота, в том числе пилот - Гусев Викторин Геннадьевич,замечаний в поведении аппарата не было ни у кого из пилотов.
[highlight]2[/highlight]. Был случай обрыва поддерживающей резинки на одной лыже,лыжа начала вращаться,пилот поймал рукой носок лыжи и благополучно держал её одной рукой до момента касания.
[highlight]3[/highlight]. Летал с флагами на показухах,ощутимый рывок при выпуске,другое балансировочное положение трапеции, флаги размером до 2х3 метра других особенностей нет.
4. При полёте на поплавках руль направления не оказывал никакого разворачивающего эффекта при отклонении в полёте ,размер пластины примерно 150х400мм,на удалении примерно 1,5м от ц.м. аппарата
[highlight]5[/highlight]. Был случай полёта без одного бокового колеса,есть и видео таких полётов,пилоты даже не подозревают об каких то разворачивающих моментах пока их не информируют об этом.
[highlight]5.[/highlight] При полётах на спортивных дельтапланах пользовался тормозным парашютом на посадке ,площадь примерно 1 кв.метр,проблем в сильном торможении нет,аппарат летит,есть видео в инете.
Вопрос. Что такого катастрофического в пластине размером 300х300 мм на передней лыже даже отклоненной на 30-40 градусов? Или действительно нужно рассматривать все бредовые предположения? Спасибо за внимание.
[highlight]1[/highlight]. Летал с Бурановским стеклом размеры примерно 70х70 см на ручке трапеции от которой шла ткань на обтекатель для защиты от набегающего воздуха,полёты были по нефтепроводу длительностью не менее 1ч30минут( не менее 120 км) до температуры -27 С ,летали три пилота, в том числе пилот - Гусев Викторин Геннадьевич,замечаний в поведении аппарата не было ни у кого из пилотов.
[highlight]2[/highlight]. Был случай обрыва поддерживающей резинки на одной лыже,лыжа начала вращаться,пилот поймал рукой носок лыжи и благополучно держал её одной рукой до момента касания.
[highlight]3[/highlight]. Летал с флагами на показухах,ощутимый рывок при выпуске,другое балансировочное положение трапеции, флаги размером до 2х3 метра других особенностей нет.
4. При полёте на поплавках руль направления не оказывал никакого разворачивающего эффекта при отклонении в полёте ,размер пластины примерно 150х400мм,на удалении примерно 1,5м от ц.м. аппарата
[highlight]5[/highlight]. Был случай полёта без одного бокового колеса,есть и видео таких полётов,пилоты даже не подозревают об каких то разворачивающих моментах пока их не информируют об этом.
[highlight]5.[/highlight] При полётах на спортивных дельтапланах пользовался тормозным парашютом на посадке ,площадь примерно 1 кв.метр,проблем в сильном торможении нет,аппарат летит,есть видео в инете.
Вопрос. Что такого катастрофического в пластине размером 300х300 мм на передней лыже даже отклоненной на 30-40 градусов? Или действительно нужно рассматривать все бредовые предположения? Спасибо за внимание.
Не совсем понятен Ваш вопрос, или вы предлагаете повесть катострофическую пластину 1000х1000чтобы ачутить всю серьёзнось?combat18 сказал(а):
Поверьте и от 300х300 был ощутимый эффект.