Взлетел новый вертолет SL-231 Scout

[Club 35]

http://tema.livejournal.com/2084483.html

 

[slavka33bis]

Достигнутая скорость авторотации 4,5 м/с. 

На какой гор.скорости?

 

[vert]

Достигнутая скорость авторотации 4,5 м/с.

Это, наверное, пустой с одним пилотом?
При взлетном 882кг и нагрузке на ометаемую 16 кг/м[sup]2[/sup], такие величины невозможны!

 

[slavka33bis]

Достигнутая скорость авторотации 4,5 м/с.

Это, наверное, пустой с одним пилотом?
При взлетном 882кг !

Стоп.

А от куда эти 882?

Не ужели это у него такой максимальный взлетный?

 

[Nik-Nik]

Не ужели это у него такой максимальный взлетный?

А чего там считать?
Поскольку он (вертоль) позиционируется как 3-х местный, то в полезной нагрузке надо предусмотреть 3 центнЕра живога весу людского материала. Ну плюс бензина, хотя бы сотн литров, шобы 2,5 часа лететь. и т.д.
Пожалуй в заявленный вес не улОжиться.

 

[vert]

Не ужели это у него такой максимальный взлетный? 

Так ответ производителя! См. чертеж с таблицей  ответ 7 этой ветки

 

[slavka33bis]

Упс.
Ясно.

 

[slavka33bis]

Достигнутая скорость авторотации 4,5 м/с.

Это, наверное, пустой с одним пилотом?
При взлетном 882кг и нагрузке на ометаемую 16 кг/м[sup]2[/sup], такие величины невозможны!

Сейчас немного поразмыслил над заявленный цифрами.

Появилось сомнение.

Врядлм 4,5 м/сек реальная скорость.

Я бы попросил у заявителя предоставления видеодоказательств.

 

[gimcrack]

Это, наверное, пустой с одним пилотом?
При взлетном 882кг и нагрузке на ометаемую 16 кг/м2, такие величины невозможны!

Сейчас, брат, всё возможно, главное продать.

Врядлм 4,5 м/сек реальная скорость.

Упсс, Славик отметился, привет эксперту.

Скушшшно, ребята, с вами скучно...

 

[slav]

Скушшшно, ребята, с вами скучно...

У песьсимисьтов всегда так - бедняга!!!   Взбодритесь!!! :

 

[Leon CX]

Каких идут продвиженмя с SL-231 ?

 

[slavka33bis]

А мелкий куда пропал-то???

 

[мотолаборант]

Прошу пару слов как ваш проект, какие новости...

https://www.youtube.com/watch?v=ZDl5qMisJ4I

 

[slavka33bis]

Прошу пару слов как ваш проект, какие новости...

https://www.youtube.com/watch?v=ZDl5qMisJ4I

В лопасти НВ, походу, применён S-образный профиль, похожий на 8-Н-12 !!!

 

[Daki]

Про лопасти не понятно . А вот на чертеже  торсион уже не такой как на саньке....

 

[Dzhogan]

К вопросу о работах по вертолету Скаут. Летом проведен большой объем работ по силовой установке (доработка системы охлаждения для обеспечения надежной работы в жарком климате, установка двигателя 370 с компрессором и соответствующая настройка "мозгов"), доработка главного редуктора, системы управления, втулки несущего винта, хвостовой балки, трансмиссионного вала привода рулевого винта. Проведены летные испытания с различными обтекателями доннного среза фюзеляжа, различными компановками оперения (горизонтального и вертикального). Изготовлены измененные лопасти несущего винта с увеличенной жесткостью (стеклоуглепластиковые) с целью снижения уровня вибрации.
В настоящее время идет сборка серийного борта и изготовление новых лопастей несущего винта.

 

[Dzhogan]

Профиль лопасти несущего винта DH5-12%.

 

[slavka33bis]

Про лопасти не понятно .

Забыл выставить скрин.
Вот:-

 

[slavka33bis]

А вообще, вертолёт явный конкурент Робинсону-22.

Очень симпатичный и свежий дизайн!

 

[Dzhogan]

Долгое молчание о проекте не означает отсутствие прогресса. Первый борт передан заказчику, успешно его осваивающему. Прозведена доработка главного редуктора. В процессе изготовления находится новая втулка НВ (улучшенный вариант прежней с учетом выросшей массы лопастей НВ, существенно улучившей оценку пилотом поведения вертолета), новые лопасти НВ.
Один из потенциальных заказчиков попросил HOT&HIGH вариант исполнения вертолета. Был проведен большой объем работ по модификации системы охлаждения двигателя, но обеспечить полноценную грузоподъемность при OAT выше 30 градусов С при плотной компановке моторного отсека не представлялось возможным без существенного изменения всей концепции. В итоге решили модифицировать двигатель.