Взлетел новый вертолет SL-231 Scout

[Dzhogan]

Итак: представлем клон двигателя Lycoming с водным охлаждением.
https://www.youtube.com/watch?v=v8D2LXGYYOg&t=5s

 

[Dzhogan]

Фото

 

[Dzhogan]

Еще

 

[Dzhogan]

И еще

 

[Dzhogan]

Ну и еще

 

[Dzhogan]

Чуть другой ракурс

 

[vert]

@ Dzhogan

Подскажите, пожалуйста,  какой наружный диаметр шкива ременной передачи на 11 ручьев?

 

[explorer]

От авиа мотора пришли к субарику практически [ch128512]

 

[hasan]

От авиа мотора пришли к субарику практически [ch128512]

Тот же Лайк, только с гарантированной рабочей температурой, защищенный от перегрева, и ресурс повыше

 

[niksann]

Выглядит серьезно! А степень сжатия какая?

 

[rulez]

Очень понравился ваш вертолет!!! Респект и поздравления!!!! Молодцы что не вешаете руки при таких экономических и политичкских проблемах!!!

 

[Dzhogan]

Шкив имеет наружный диаметр 195 мм, является частью стенда от прошлых проектов.

 

[Dzhogan]

https://www.youtube.com/watch?v=jMHPUjOjuew
Видео полетов

 

[vert]

Шкив имеет наружный диаметр 195 мм, является частью стенда от прошлых проектов.

Спасибо!
На видео - очень уверенно летает! Не пропадайте надолго с форума, всем интересна информация!
Удачи Вашим проектам!
P.S.  Не оценивали - сколько мощности надо на вентиляторы охлаждения при +30град.?

 

[Dzhogan]

степень сжатия 8,5

 

[Dzhogan]

Кроме обеспечения работоспособности в жарком климате обеспечено повышение максимальной мощности на уровне 216 л.с. и сохранение ее (мощности) до высоты 2500 м за счет установки приводного нагнетателя. Также установлены "мозги" Magneti Marelli.
На этой неделе проводились испытания на автомобильном бензине. Пока не получается обеспечить долговременную работу на мощности более 198 л.с. и повышенной ОАТ.

 

[Dzhogan]

Замеры мощности недавно проводились. На варианте с водяным охлаждением электрические вентиляторы охлаждения масла, воды и масла (пока такой вот "баян") потребляют 7 л.с. (если я правильно запомнил).

 

[Dzhogan]

Если снизим температуру наддувочного воздуха градусов еще на 10, сможем безболезненно перейти на автобензин.
При температуре в испытательном боксе 43 гр. С получили установившиеся 220 л.с. без учета отбора при температуре воды 92 гр. С.
Затраты мощности на все вентилторы - 7-8 л.с. при температуре в боксе 30-43 гр. С.

 

[vert]

Затраты мощности на все вентилторы - 7-8 л.с.

Спасибо за информацию. Очень хорошие результаты 8/220=3,6% !

 

[HORNET]

Профиль лопасти несущего винта DH5-12%.

Ссылку на файл с координатами профиля не дадите?