YaBB - Yet another Bulletin Board
   YaBB - Yet another Bulletin Board  



Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите Вход или Регистрация
 

  ГлавнаяСправкаПоискВходРегистрация Закладки  
 
Страниц: [1] 
Цена легализации (Прочитано 38683 раз)
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Цена легализации
08.04.12 :: 11:43:16
 
intercom писал(а) 07.04.12 :: 15:39:59:
Алексей SPB, если вы возьметесь сделать подобный расчет, пришлите его нам в редакцию (адрес на сайте). А му сделаем материал, напишем необходимые комментарии. Сообща сделаем полезное дело, почему бы нет? 


Парни!
Поделитесь инфой - что сколько стоит.

Итак:
1) Обучение в аэроклубе - ? руб.
2) Регистрация СЛА (СВС) - ? руб
3) СЛГ - ? руб
4) ВЛЭК - ? руб
5) Пилотское - ? руб
6) Налог на л.с. - ? руб
7) Авиа ОСАГО - ? руб
8) (может я ещё что то забыл) - ? руб

и подскажите что из этого (кроме п.1) и с какой периодичность надо платить?
Наверх
« Крайняя редакция: 08.04.12 :: 21:51:14 от Алексей SPB »  

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
pasha69
Senior Member
****
На Форуме


КАТУ ГА 1986-91

Сообщений: 255
Московская обл.
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #1 - 08.04.12 :: 12:43:26
 
Обучение в аэроклубе 9000р/л.ч. * 40 ч. = 360000 р. за полеты + проживание,дорога
Регистрация мне объявили за единичку 150000 первичное СЛГ,продление 100000
ВЛЭК 4500
пилотское 30000
налог не знаю
страховку тоже не знаю
На деле потратил раза в полтора больше на обучение, хотел приобрести еще один борт 4-х местный семейный,но посчитал что с учетом налога страховки СЛГ и стоянки и с учетом малого налета на нем в год очень накладно получается.
Наверх
 
 
IP записан
 
502
Global Moderator
Команда слётов
*****
Вне Форума


АОПА-Россия

Сообщений: 1611
Москва
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #2 - 08.04.12 :: 13:06:28
 
Транспортный налог от 0 (Ульяновская область) до 125 руб/лошадиная сила/год в Москве/подмосковье.
Наверх
 
IP записан
 
Кайдановский
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!И летать на них!

Сообщений: 488
г.Нижний Тагил
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #3 - 08.04.12 :: 13:11:44
 
Интересно! А в цитадели свободного мира,Северо Американских Соединенных Штатах, почем  подобная услуга? Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
502
Global Moderator
Команда слётов
*****
Вне Форума


АОПА-Россия

Сообщений: 1611
Москва
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #4 - 08.04.12 :: 13:16:21
 
Кайдановский писал(а) 08.04.12 :: 13:11:44:
Интересно! А в цитадели свободного мира,Северо Американских Соединенных Штатах, почем  подобная услуга? Улыбка

Человек завёл ветку по конкретной теме, давайте не отклоняться. Если хочется сравнить с другими странами - заведите другую.
Наверх
 
IP записан
 
aviapilot
Старейший участник
*****
Вне Форума


Мечты о небе сбываются....

Сообщений: 577
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #5 - 08.04.12 :: 13:20:36
 
Не понятн, что имеется ввиду под пунком 5, Пилотское, что за статья? О чем речь, обычно так, обучение закончил, экзамены сдал, пилотское получил, может быть госпошлина в 800 рублей?

Регитсрация, если не ошибаюсь, 2000 госпошлина и транспортные расходы доехать до Цвелевой.

Обучение тоже зависит от того на чем учится и где, у нас от 118 т.р. до 334 т.р.

СЛГ от 16 т.р. и до бесконечности ))

ВЛЭК тоже зависит от состояния здоровья и от места где проходить, от 3500 т.р. до 28 т.р. официально, без шеколадок и коньяка.

Как то так.
Наверх
 

Первоначальная подготовка пилотов-любителей с допуском к полетам в качестве КВС ССО, ССМ, ГСМ, ГСО. www.aviapilot.ru
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #6 - 08.04.12 :: 13:53:15
 
aviapilot писал(а) 08.04.12 :: 13:20:36:
Не понятн, что имеется ввиду под пунком 5, Пилотское, что за статья? О чем речь, обычно так, обучение закончил, экзамены сдал, пилотское получил

я не знаю точно поэтому и собираю инфу.
обучение понятно что платное
а экзамен бесплатный?
сами корочки тоже даром выдаются, бланк ничего не стоит?
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #7 - 08.04.12 :: 13:54:21
 
pasha69 писал(а) 08.04.12 :: 12:43:26:
Обучение в аэроклубе 9000р/л.ч. * 40 ч. = 360000 р

это на самолёт?
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #8 - 08.04.12 :: 13:55:30
 
aviapilot писал(а) 08.04.12 :: 13:20:36:
СЛГ от 16 т.р. и до бесконечности 

это как?
государство не установило единый тариф?
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #9 - 08.04.12 :: 13:58:03
 
aviapilot писал(а) 08.04.12 :: 13:20:36:
ВЛЭК тоже зависит от состояния здоровья и от места где проходить, от 3500 т.р. до 28 т.р

ух ты!
как оказывается всё расплывчато!

похоже будет не так легко сделать обещаный расчет Озадачен
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
aviapilot
Старейший участник
*****
Вне Форума


Мечты о небе сбываются....

Сообщений: 577
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #10 - 08.04.12 :: 13:58:55
 
Алексей SPB писал(а) 08.04.12 :: 13:53:15:
aviapilot писал(а) 08.04.12 :: 13:20:36:
Не понятн, что имеется ввиду под пунком 5, Пилотское, что за статья? О чем речь, обычно так, обучение закончил, экзамены сдал, пилотское получил

я не знаю точно поэтому и собираю инфу.
обучение понятно что платное
а экзамен бесплатный?
сами корочки тоже даром выдаются, бланк ничего не стоит?


Экзамен бесплатный, само пилотское 800 рублей госпошлина и 700 рублей бланк.
Наверх
 

Первоначальная подготовка пилотов-любителей с допуском к полетам в качестве КВС ССО, ССМ, ГСМ, ГСО. www.aviapilot.ru
IP записан
 
malabar
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1510
Re: Цена легализации
Ответ #11 - 08.04.12 :: 14:17:27
 
Алексей SPB писал(а) 08.04.12 :: 13:58:03:
ух ты!
как оказывается всё расплывчато!

похоже будет не так легко сделать обещаный расчет 


точной цифры высчитать не возможно, по очень многим причинам, даже ВЛЭК.
вас могут отправит на дополнительное обследование, а это будут доп расходы, а можете вообще ВЛЭК не пройти по месту жительства и придется ехать в Москву в центральную комиссию, 
по СЛГ если вы ни где не возьмете бесплатно РЛЭ, РТО, РТЭ тех описаниена ВС за написание этих доком кому то придется заплатить деньги или писать самому.
и так по всем позициям легализации
Наверх
 
 
IP записан
 
влад
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить и летать!

Сообщений: 88
Тюмень
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #12 - 08.04.12 :: 14:42:10
 
Вообще человек спросил про СВС, а там цены совсем другие и число часов меньше. и порядок подготовки прилота отличается от подготовки частногог пилота (пилота -любителя). Так уточните, - что Вас интересует на самом деле?
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #13 - 08.04.12 :: 15:05:06
 
СВС
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
тряпколет
Старейший участник
*****
Вне Форума


Люблю все - что летает!

Сообщений: 1310
Мос. обл.
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #14 - 08.04.12 :: 16:18:29
 
Тема интересная, надеюсь Алексею удастся в полной мере её развить. Пишу не ради флуда, а чтобы иметь возможность отслеживать изменения.
Наверх
 

Понятия "осторожность" и "здравомыслие" - вот два щита которыми заслоняются от обвинения в трусости!
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #15 - 08.04.12 :: 21:37:45
 
Подождём понедельника, может еще кто выскажется.

Думаю раз уж существует такой большой разброс по ценам на одни и те же "бумажки", то наверное будет правильным брать для расчёта минимальную цену.
Чтобы уж от этой цифры никто из чинуш не смог бы откреститься заявив, что она завышена.

Цель всего этого опроса - подсчитать цену летного часа для пилота выходного дня из расчета первых 5ти лет обладания полной легальностью.
Есть у меня тихое подозрение, что при полной легализации лётный час будет обходиться намного больше чем пилот СВС зарабатывает за это же время на своей основной работе.
А это уже откровенный грабёж.
Имея такой аргумент полагаю можно будет смело "наезжать" на авиационные власти ссылаясь в суде на экономическую невыполнимость такого законодательства. 

Кстати вопрос в догонку - пилот выходного дня это примерно сколько часов годовой налёт?
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
su27
Старейший участник
*****
Вне Форума


Погонщик большого белого воздушного автобуса

Сообщений: 1260
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #16 - 08.04.12 :: 21:53:21
 
Алексей SPB писал(а) 08.04.12 :: 11:43:16:
intercom писал(а) 07.04.12 :: 15:39:59:
Алексей SPB, если вы возьметесь сделать подобный расчет, пришлите его нам в редакцию (адрес на сайте). А му сделаем материал, напишем необходимые комментарии. Сообща сделаем полезное дело, почему бы нет? 


Парни!
Поделитесь инфой - что сколько стоит.

Итак:
1) Обучение в аэроклубе - ? руб.
2) Регистрация СЛА (СВС) - ? руб
3) СЛГ - ? руб
4) ВЛЭК - ? руб
5) Пилотское - ? руб
6) Налог на л.с. - ? руб
7) (может я ещё что то забыл) - ? руб

и подскажите что из этого (кроме п.1) и с какой периодичность надо платить?


1. С выдачей всех документов с нуля - от 200 т р
2. От 3 т р
3. От 15 т р
4. От 2 т р
5. См п. 1
6. Уже ответили. Налог везде может быть разный. От 0 стало быть.
7. Страховка.

Пункты 3 4 6 7 ежегодно.
Наверх
 

Работа линейного пилота - это "долгие часы смертельной скуки, очень редко прерываемые секундами смертельного страха"
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #17 - 08.04.12 :: 22:00:33
 
su27 писал(а) 08.04.12 :: 21:53:21:
1. С выдачей всех документов с нуля - от 200 т р

самолёт?

su27 писал(а) 08.04.12 :: 21:53:21:
Налог везде может быть разный. От 0 стало быть.

с нулём вопрос конечно интересный.
По идее налога на л.с. быть вообще не должно т.к. есть акциз содержащийся в цене на топливо.
Поскольку перспектива этой затраты не ясна, то предлагаю поступить очень просто - раз уж главные авиачиновники сидят в москве, значит и налог надо считать по московским ставкам.
503й с производства снят, следущий за ним из самых дешёвых и доступных 582й.
Значит налог надо считать на 65 л.с.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
su27
Старейший участник
*****
Вне Форума


Погонщик большого белого воздушного автобуса

Сообщений: 1260
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #18 - 08.04.12 :: 22:09:18
 
СВС. Не важно самолет или нет.



Еще забыл. Если предполагается использваоние радиосвязи, то еще разрешение  на радиостанцию 2000 р.
А также за базирование может быть расходы.

И за ИВП.  Но это совсем уже мелочи
Наверх
 

Работа линейного пилота - это "долгие часы смертельной скуки, очень редко прерываемые секундами смертельного страха"
WWW  
IP записан
 
влад
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить и летать!

Сообщений: 88
Тюмень
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #19 - 09.04.12 :: 02:48:27
 
Итак:
1) Обучение в аэроклубе - ? руб.
2) Регистрация СЛА (СВС) - ? руб
3) СЛГ - ? руб
4) ВЛЭК - ? руб
5) Пилотское - ? руб
6) Налог на л.с. - ? руб
7) (может я ещё что то забыл) - ? руб

и подскажите что из этого (кроме п.1) и с какой периодичность надо платить?

1) Для СВС возможно обучение инструктором, т.е. без УЦ.
Цена летного часа при этом от 4 до 6 т.р. если на аппарате инструктора. Часов по программе 25, самомтоятельных при
этом -12. Теория стоит существенно меньше. но точно сказать не могу. Зависит от кол- ва обучаемых.
2) Пошлина -была 1000 (по-моему стало-2000). остальное. если сам то ничего не стоит кроме времени.
3) Для СВС цена прошлого года 30 первоначальная и 50% продление.
4) зависит от региона 2,5-4.
5) Только пошлина 800 р. Но вообще-то при этом должны быть проведены проверки членами ТКК. А это по идее должно быть платно, т.к. полеты и время на экзамены. думаю как тетный час- 5 т.р.

Наверх
 
 
IP записан
 
влад
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить и летать!

Сообщений: 88
Тюмень
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #20 - 09.04.12 :: 02:52:56
 
Да в дополнение. Инструктор должен иметь запись в Пилотском о том, что имеет право первоначального обучения (формулировку см. в документах). И он дает Представление в ТКК и характеристику ра пилота для получения Пилотского.
У нас такая процедура обкатана.
Наверх
 
 
IP записан
 
aviapilot
Старейший участник
*****
Вне Форума


Мечты о небе сбываются....

Сообщений: 577
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #21 - 09.04.12 :: 05:26:12
 
Не должен инструктор иметь такой записи, не СУЩЕСТВУЕТ такого допуска и таких требований, забудть те уже он нем, любой пилот с квалификационной отметкой "пилот-инструктор" имеет право на выполнение первоначальной подготовки.

Что касается лигализации тех кто имеет налет и опыт но не имеет пилотского свидетельства СВС, (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1248963016/180#180 ) процедура стоит 18500,  это как раз таки и проверка теоретических знаний и ПТП с СВЖ, экзамены на ТКК. Так что можно плясать от этой суммы.
Наверх
 

Первоначальная подготовка пилотов-любителей с допуском к полетам в качестве КВС ССО, ССМ, ГСМ, ГСО. www.aviapilot.ru
IP записан
 
VIF
Full Member
****
Вне Форума


летайте дельталетами!

Сообщений: 141
Москва
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #22 - 09.04.12 :: 08:45:15
 
Алексей СПБ, молодец, поднял нужную тему!!!
Мне тоже очень интересен сей вопрос и есть свои соображения на эту тему.
Уважаемые господа практики, давайте попросим  господ дельталетчиков, имеющих ПОЛНЫЙ комплект документов на дельталет и на себя, рассказать, как он, этот комплект ДОБЫВАЛСЯ и во сколько это обошлось.
Понимаю, инфа секретная, так что можно не писать от первого лица, а писать, что мол мой дядя/тетя получила ПОЛНЫЙ комплект документов так то и так то.

Далее, очень интересно где, кому, при каких обстоятельствах этот комплект документов показывался,  истории типа: ехали домой с полетов пьяные, остановили гайцы, мы им показали доки и пилотские, пригласили на полеты и гайцы нас отпустили – не рассматриваются.

Стоимость обучения летному делу учитывать не будем, будем считать, что летать умеют все, на всех типах и от рождения, ведь цены на обучения разные, кого то могут научить и за спасибо.

Мои соображения на эту тему:
Для полетов в свое удовольствие с полянки, нужен бензин масло, техника и хорошее настроение, никакие документы не нужны!
Для работы на дельтике, доки скорее всего нужны, а какие нужны это уже скажет либо наниматель, либо местная власть.

Цены, по моим, непроверенным данным:
Если делать все по честному, т.е. ходить просить унижаться -30 р/год.
Если делать не очень честно -50р/год.

Начинающий дельтапланерист, Василий.

ЗЫ:
Господа теоретики, если у вас нету достоверной инфы, основанной на собственном опыте, о ценах и способах получения доков – не пишите ничего, не засоряйте тему!
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #23 - 09.04.12 :: 13:17:40
 
aviapilot писал(а) 09.04.12 :: 05:26:12:
Что касается лигализации тех кто имеет налет и опыт но не имеет пилотского свидетельства СВС, (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1248963016/180#180 ) процедура стоит 18500,это как раз таки и проверка теоретических знаний и ПТП с СВЖ, экзамены на ТКК. Так что можно плясать от этой суммы. 

Я как и все партизаны имею налёт который вполне позволяет не убиться.
Не скажу за всех, но лично я не знаю что такое ПТП, СВЖ и ТКК, да и с теоретическим экзаменом думаю будут проблемы.

Кроме того, если целью ставится объективность расчета, то надо брать цену обучения с нуля.
А значит как ни крути, но кроме 18500 надо прибавлять и 4 -6 тыс умноженные на 25 часов.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #24 - 09.04.12 :: 13:28:38
 
За обучение была озвучена цифра 4т.р. за летный час
я навел справки - маловато говорят.

У кого есть конкретная ссылка на обучение по 4000р./час?

Пока минимум озвученный за обучение 118т.р.




Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #25 - 09.04.12 :: 13:43:04
 
Итак подводим предварительные итоги:

1) Обучение 118 000 р.
2) Регистрация 2 000 р.
3) СЛГ 15 000р.
4) ВЛЭК 3 500 р.
5) Пилотское 800 + 700 = 1 500 р.
6) Налог л.с. по Москве 125р х 65л.с. = 8 125 р.
7) АвиаОСАГО - нет данных, но примерно 2 000р.
8) Хранение - наверное придется исключить из расчета, ведь государство не требует хранить СВС на аэродроме, однако за гараж тоже что то надо платить. Не знаю как быть с этим пунктом.

su27 писал(а) 08.04.12 :: 21:53:21:
Пункты 3 4 6 7 ежегодно. 


Ну, какие будут мнения?
Годятся эти данные для расчета минимально возможной цены легализации? 

То есть государство нам говорит: Законопослушный пилот обязан потратить эти деньги. За меньшую цену он не может стать законопослушным и будет оштрафован, а возможно и подвергнется конфискации аппарата как орудия правонарушения.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #26 - 09.04.12 :: 13:52:17
 
Еще вопрос, ответ на который мне понадобится для расчета реальности перехода в законопослушные пилоты - какова средняя ЗП водителя в Москве?

Почему водителя?
Потому что набор документов на СВС больше всего похож на набор документов для легальности управления автомобилем.

Почему в Москве?
Потому что налог на л.с. для СВС я взял московский.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
aviator495
Junior Member
**
Вне Форума



Сообщений: 71
г. Москва
Re: Цена легализации
Ответ #27 - 09.04.12 :: 15:32:38
 
Алексей SPB писал(а) 09.04.12 :: 13:43:04:
1) Обучение 118 000 р.
2) Регистрация 2 000 р.
3) СЛГ 15 000р.
4) ВЛЭК 3 500 р.
5) Пилотское 800 + 700 = 1 500 р.
6) Налог л.с. по Москве 125р х 65л.с. = 8 125 р.
7) АвиаОСАГО - нет данных, но примерно 2 000р.
8) Хранение - наверное придется исключить из расчета, ведь государство не требует хранить СВС на аэродроме, однако за гараж тоже что то надо платить. Не знаю как быть с этим пунктом


Откуда такие цены, для 1 и 7 пункта?
В 2008 году цена за обучение составляла 3000 руб. час. для дельты. Программа обучения расчитана на 16 часов если не ошибаюсь, как правило вылетают за 10 часов обучения и того 30-48 т.р. За 4 года цена подскочила почти в 3-4 раза? Не поверю.

Укажите, что за страховая компания страх#ет за такие деньги!

В 2011 году состоялся перелет на дельтах через все Россию,

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lKwH5CrRifY

Отзовитесь пожалуйста те кто его готовил и совершал. Огласите ценник на документы для легальных полетов.
Дейсвительно интересно.
Наверх
 
 
IP записан
 
aviapilot
Старейший участник
*****
Вне Форума


Мечты о небе сбываются....

Сообщений: 577
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #28 - 09.04.12 :: 15:35:02
 
Алексей SPB писал(а) 09.04.12 :: 13:17:40:
aviapilot писал(а) 09.04.12 :: 05:26:12:
Что касается лигализации тех кто имеет налет и опыт но не имеет пилотского свидетельства СВС, (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1248963016/180#180 ) процедура стоит 18500,это как раз таки и проверка теоретических знаний и ПТП с СВЖ, экзамены на ТКК. Так что можно плясать от этой суммы. 

Я как и все партизаны имею налёт который вполне позволяет не убиться.
Не скажу за всех, но лично я не знаю что такое ПТП, СВЖ и ТКК, да и с теоретическим экзаменом думаю будут проблемы.

Кроме того, если целью ставится объективность расчета, то надо брать цену обучения с нуля.
А значит как ни крути, но кроме 18500 надо прибавлять и 4 -6 тыс умноженные на 25 часов.


Вот после того как вы закончите наш курс, уверяю вас, вы будете знать и что такое ПТП и СВЖ, и ТКК, и ФАП Подмигивание
У вас же есть "циганская почта" узнайте у тех кто уже был у нас.
Те кто утверждает что нужно пройти всю программу полностью, просто вымогают деньги.
Наверх
 

Первоначальная подготовка пилотов-любителей с допуском к полетам в качестве КВС ССО, ССМ, ГСМ, ГСО. www.aviapilot.ru
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #29 - 09.04.12 :: 19:05:02
 
Алексей SPB писал(а) 08.04.12 :: 11:43:16:
Парни!
Поделитесь инфой - что сколько стоит.

Итак:
1) Обучение в аэроклубе - ? руб.
2) Регистрация СЛА (СВС) - ? руб
3) СЛГ - ? руб
4) ВЛЭК - ? руб
5) Пилотское - ? руб
6) Налог на л.с. - ? руб
7) Авиа ОСАГО - ? руб
8) (может я ещё что то забыл) - ? руб

и подскажите что из этого (кроме п.1) и с какой периодичность надо платить?


А Вам это всё зачем нужно? Может наивно полагаете, что летать получится. У всех и так получается. Не за что будет Вас "взять"? И так тех, кто для себя летает не трогают (если не борзеют совсем). А может Вы как все? Денег хотите подзаработать? (да ладно, не прячьте взор, мы все тут об этом мечтаемПодмигивание )  Дык там 8-мой пункт разрастётся (журналы подавай, аэродром показывай настоящий, эксплуатантом становись, пилотское не любительское) А потом как посчитаете сколько денег потратили...
...то перестанете думать о том, что не относится к полётам.

Ещё забыл. Вы радиообмен сами думаете осуществлять? Тогда обучиться придётся на радиста.
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Шунин Сергей
Senior Member
****
Вне Форума


Земля, Земля! - я забыл - кто, Я!

Сообщений: 470
Щёлково
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #30 - 09.04.12 :: 19:38:19
 
Алексей SPB писал(а) 08.04.12 :: 21:37:45:
Имея такой аргумент полагаю можно будет смело "наезжать" на авиационные власти ссылаясь в суде на экономическую невыполнимость такого законодательства

Ветка в целом интересная получается. Алексей - круто ты конечно замахнулся на авиационные власти - у нас таких, экономически невыполнимых законодательств полно, так что едва ли кто напугается, нашего наезда?  Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
тряпколет
Старейший участник
*****
Вне Форума


Люблю все - что летает!

Сообщений: 1310
Мос. обл.
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #31 - 09.04.12 :: 20:07:54
 
Шунин Сергей писал(а) 09.04.12 :: 19:38:19:
что едва ли кто напугается, нашего наезда? 

Под лежащий камень вода не течет.
Наверх
 

1_727.jpg (137 KB | )
1_727.jpg
2_242.JPG (146 KB | )
2_242.JPG

Понятия "осторожность" и "здравомыслие" - вот два щита которыми заслоняются от обвинения в трусости!
 
IP записан
 
Denya
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 148
Петрозаводск
Пол: female
Re: Цена легализации
Ответ #32 - 10.04.12 :: 09:01:06
 
Алексей SPB писал(а) 09.04.12 :: 13:43:04:
Итак подводим предварительные итоги:

1) Обучение 118 000 р.
2) Регистрация 2 000 р.
3) СЛГ 15 000р.
4) ВЛЭК 3 500 р.
5) Пилотское 800 + 700 = 1 500 р.
6) Налог л.с. по Москве 125р х 65л.с. = 8 125 р.
7) АвиаОСАГО - нет данных, но примерно 2 000р.
8) Хранение - наверное придется исключить из расчета, ведь государство не требует хранить СВС на аэродроме, однако за гараж тоже что то надо платить. Не знаю как быть с этим пунктом.

su27 писал(а) 08.04.12 :: 21:53:21:
Пункты 3 4 6 7 ежегодно. 


Ну, какие будут мнения?
Годятся эти данные для расчета минимально возможной цены легализации? 

То есть государство нам говорит: Законопослушный пилот обязан потратить эти деньги. За меньшую цену он не может стать законопослушным и будет оштрафован, а возможно и подвергнется конфискации аппарата как орудия правонарушения.

Пункт 2 - помимо пошлины за регистрацию СВС в 2000 р., еще и пошлина за регистрацию прав собственности - 1000 р.
Наверх
 
IP записан
 
тряпколет
Старейший участник
*****
Вне Форума


Люблю все - что летает!

Сообщений: 1310
Мос. обл.
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #33 - 11.04.12 :: 21:05:20
 
Алексей SPB писал(а) 09.04.12 :: 13:52:17:
какова средняя ЗП водителя в Москве?


Думаю 25 - 50 тыр. Может кто поправит, ау-у-у Москвичи!
Наверх
 

Понятия "осторожность" и "здравомыслие" - вот два щита которыми заслоняются от обвинения в трусости!
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #34 - 11.04.12 :: 21:57:28
 
Поспрашал народ в инете - говорят в среднем ЗП водителя в Москве 30 000р.

Ну вот, все цифры в руках, можно начинать расчет.

Итак:
118000+2000+1000+15000+3500+800+700+8125+2000=151125р.
это за первый год

и еще ежегодно:
15000+3500+8125+2000=28625р.

151125+28625*4года=265625р.
такую минимальную сумму пилот обязан потратить чтобы быль легальным 5 лет.

Почему 5?
Ну просто взял произвольный отрезок времени, можете пересчитать на любой другой срок по своему желанию.
Впрочем у нас так часто меняется законодетельство и тарифы, что считать дальше чем на 5 лет будет не корректно.

При 40ка часовой рабочей неделе, в году получается 1981 рабочий час.
Берем ЗП водителя 30000р. и вычитаем из нее НДФЛ 13% = 26100р.
26100*12мес = 313200руб.
(12 потому что 11 работаем а 12й получаем отпускные)

Делим 313200руб на 1981час = 158р.10коп.
Столько получает "на руки" водитель в Москве за 1час своей работы.

Средний годовой налёт "пилота выходного дня" думаю порядка 50 часов в год.
(далеко не все летают зимой)
Однако даже пилот выходного дня обязан иметь все бумаги.

Делим 265625р. на (50час*5лет) = 1062р.50коп.

Таким образом 1 летный час за первые 5 лет легальному пилоту обходится в 1062р.50коп.

На своей основной работе (водителем в Москве) человек зарабатывает 158р.10коп. в час.

1062р.50к. - 158р.10к. = 904р.40к.
Вот такую сумму пилот вынужден доплачивать По башке государству за каждый час своего легального полёта.

1062р.50к. поделить на 158р.10к. = 6,72 часа
То есть надо отработать водителем почти целую смену, чтобы стать легальным пилотом на 1 час.

И это только за бумаги!
Топливо и амортизация аппарата пойдут добавочными расходами.
А ещё хранение...
Про цену самого аппарата вообще молчу.

На мой взгляд это полное свинство.
При таком раскладе выйти в ноль (тратить на бумажки за 1 час полета, 1 час своего заработка) удастся налетав примерно 35 лет  Ужас
И то это при условии, что ты не будешь ничего жрать и ни копейки не будешь отдавать в семью.
В реале же это вообще никогда не окупится.

Надо что-то менять.
Либо поднимать ЗП либо снижать стоимость бумажек.

Такая легальность экономически нецелесообразна. IMHO
Не удивительно, что нет очереди из желающих покончить с партизанщиной.
Наверх
« Крайняя редакция: 12.04.12 :: 10:32:14 от Алексей SPB »  

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Tommy Versatty
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2279
Планета Земля
Re: Цена легализации
Ответ #35 - 11.04.12 :: 22:47:41
 
Алексей SPB писал(а) 11.04.12 :: 21:57:28:
Не удивительно, что нет очереди из желающих покончить с партизанщиной.


Улыбка
За 2011 год у меня было четыре бумажки:
1 - Протокол об административном правонарушении (0 рублей);
2 - Повестка в суд (0 рублей);
3 - Решение суда (штраф 3 000 рублей);
4 - Квитанция о оплате штрафа (0 рублей).
Итого: 3 000 рублей 00 копеек.

И то этого всего не было бы, если бы я не дерзил с блюстителями порядка.

Алексей SPB писал(а) 11.04.12 :: 21:57:28:
Надо что-то менять.
Либо поднимать ЗП либо снижать стоимость бумажек.

Если годовые бумажки будут стоить в районе 30 000 рублей, лично я с радостью легализуюсь. Хотя скорее рак на горе свиснет чем бумажки подешевеют По башке

PS В этом году получу пилотское в штатах, но это для того, чтобы летать там. В России буду по прежнему партизаном.
Наверх
 

Рожденные ползать! Расползайтесь, я взлетаю!!!
 
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #36 - 11.04.12 :: 23:22:44
 
Tommy Versatty писал(а) 11.04.12 :: 22:47:41:
В этом году получу пилотское в штатах, но это для того, чтобы летать там. В России буду по прежнему партизаном.


В доках ИКАО читал, что пилотские свидетельства выданные странами входящими в ИКАО должны свободно валидироваться. И на САОНЕ кто-то описывал как он проходил эту валидацию.
Общий смысл: Руки коротки у Росавиации чтобы нарушать международные правила и поэтому если им письменно всё засылать, то всё достаточно просто получить и даже ВЛЭК Российский не нужен.

Будет у Вас и Американская лицензия и Российская.
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #37 - 11.04.12 :: 23:37:59
 
Алексей SPB писал(а) 11.04.12 :: 21:57:28:
Такая легальность экономически нецелесообразна.
Не удивительно, что нет очереди из желающих покончить с партизанщиной.


А что тут удивляться. У нас всё так. Будешь платить всё, что требуется - без штанов останешься.

Вы к своим пунктам в первом посте ещё добавьте услуги "помощников", без которых ноги до ж...пы сотрёте, и времени потратите столько, что с работы придётся увольняться Смех
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
влад
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить и летать!

Сообщений: 88
Тюмень
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #38 - 12.04.12 :: 03:18:07
 
Наверх
 
 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6526
Re: Цена легализации
Ответ #39 - 12.04.12 :: 05:04:24
 
Ребята,  конечно  сумма  4000рублей  за  час  на  самолете  инструктора , это  самый  минимум  который  можно  предложить.  Я  как  то  писал  ,  что  есть  и  другой  вариант,  это  инструктор  едет  к  Вам  и  Вашему  аэроплану  и  сумма  в  два  раза  становится  меньшей.  Это  не  реклама  ,  а  сейчас  практикуемое  дело.  я  знаю  несколько  человек  таким  образом  первоначально  обучающих  людей.  Просто  это  замалчивается  и  производится  больше  по  сарафанному  радио.  Одно  обстоятельство  все  же  должно  быть,  это  исправный  самолет , место  для  полетов  и  горячее  желание  научиться  летать.
Наверх
 
 
IP записан
 
star33
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю самолеты!

Сообщений: 343
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #40 - 12.04.12 :: 08:24:00
 
Алексей SPB писал(а) 11.04.12 :: 21:57:28:
Ну вот, все цифры в руках, можно начинать расчет.

Итак:
118000+2000+1000+15000+3500+800+700+8125+2000=151125р.
это за первый год

и еще ежегодно:
15000+3500+8125+2000=28625р.

151125+28625*4года=265625р.
такую минимальную сумму пилот обязан потратить чтобы быль легальным 5 лет.

Эту сумму нужно увеличить как минимум в полтора раза, потому что время , которое нужно будет потратить на все эти процедуры, тоже имеет свою стоимость.
Наверх
 

Я бы с удовольствием поездил на хорошей российской машине , но кто ж меня пустит в город на танке!!!
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #41 - 12.04.12 :: 10:23:38
 
star33 писал(а) 12.04.12 :: 08:24:00:
Эту сумму нужно увеличить как минимум в полтора раза, потому что время , которое нужно будет потратить на все эти процедуры, тоже имеет свою стоимость. 

По уму конечно да.
Но на это тебе государство заявит, что оно никого силком не тащит в пилоты СВС.
Хочешь быть пилотом - трать своё время и деньги на эти бумажки.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
soldier
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 1314
Южный Урал
Re: Цена легализации
Ответ #42 - 12.04.12 :: 17:21:09
 
Все расценки есть в ОФ СЛА,там же получают пилотское и СЛГ все владельцы СВС. 800 рублей за св.пилота СВС это в ТКК или в ВКК. В ОФ СЛА это будет примерно около 8000р.
Наверх
 
ICQ  
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6526
Re: Цена легализации
Ответ #43 - 12.04.12 :: 17:33:06
 
Но  сперва  нужно  пройти  теоретический  курс,  тренаж  и  конечно  научиться  грамотно  пилотировать  Вашу  машину.  Далее  вы  должны  быть  членом  одного  из  клубов  где  после  успешного  прохождения обучения  Вас  аттестуют  на  пилота  любителя  только  после  этого  Вы  заплатите  свои  8000  рублей,  ну  и  конечно  станете  обладателем  официального  документа.
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 10219
россия,Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #44 - 12.04.12 :: 19:55:35
 
влад писал(а) 12.04.12 :: 03:18:07:
а обучение была озвучена цифра 4т.р. за летный чася навел справки - маловато говорят.У кого есть конкретная ссылка на обучение по 4000р./час?
"Клуб Орион" Тюмень 

Правильно!"Маловато будет!" ((С)Падал прошлогодний снег) Смех
Мы, чай не в Америке! Это у них там денег много,а мы- бедные,вечно не хватает...
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Starteh
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 930
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #45 - 12.04.12 :: 20:27:08
 
Тема поднята правильно, расчеты объясняют наш выбор в пользу партизанщины. Тем более зарплата для наглядности взята Московская, в России платят в несколько раз меньше (Ярославская обл. - 200км от Москвы, средняя з/п 14000 - 17000р. по разным источникам и то за счет начальников да чиновников, у работяг 10-13т.р.)
Наверх
 

Думал только тот, кто сделал.
 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #46 - 12.04.12 :: 20:35:10
 
Не примите за флуд,но зря мы все игнорируем создание своей партии...Тем более,власть сама это предлагает.
Наверх
 
 
IP записан
 
Mitja-san
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 959
50-77
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #47 - 12.04.12 :: 21:26:17
 
граф цеппелин писал(а) 12.04.12 :: 20:35:10:
Не примите за флуд,но зря мы все игнорируем создание своей партии...Тем более,власть сама это предлагает.

Ничего не понимаю. Партия из 50-ти человек? И то, через 10 лет...
Кто туда вступать станет? В АОПА России сейчас максимум 300 пилотов на всю страну... И все это за счет усердия немногочисленных зачинателе и продолжателей великого дела Лени...И что- то не горит "широкая публика" желанием вступать, поддерживать дела небольшим рублем и посильным участием....
Зачем туда вступать? Шоб було? АОПА уже давно и много сделала и делает для всех летающих и планирующих летать... Но что- то не горит "широкая публика" желанием вступать, поддерживать дела небольшим рублем и посильным участием...
Какие такие цели и задачи у этой партии?   ------- " --------------- " -------------(не буду повторяться)
И где этот (эти) буйный вожак, что начнет и заразит идеями и делами?  ------- " --------------- " -------------

Хотя раздел форума соответствует... IMHO  Только без обид, ладно?
Наверх
 
 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #48 - 12.04.12 :: 21:48:44
 
РАОПА -это организация для летающих любителей..,а ПАРТИЯ -это организация для всех слоев населения без исключения .Простой пример;пенсионер ,который посвятил всю свою жизнь авиации и находиться на заслуженном отдыхе,вступит в РАОПА или в Партию Авиаторов ?..А действующий летчик ВВС? А стюардесса? Технари? Студент авиационного ВУЗа? Они могут и не знать о существовании РАОПА...Как -то так получается.
Наверх
 
 
IP записан
 
Mitja-san
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 959
50-77
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #49 - 12.04.12 :: 21:55:01
 
граф цеппелин писал(а) 12.04.12 :: 21:48:44:
РАОПА -это организация для летающих любителей..,а ПАРТИЯ -это организация для всех слоев населения без исключения .Простой пример;пенсионер ,который посвятил всю свою жизнь авиации и находиться на заслуженном отдыхе,вступит в РАОПА или в Партию Авиаторов ?..А действующий летчик ВВС? А стюардесса? Технари? Студент авиационного ВУЗа? Они могут и не знать о существовании РАОПА...Как -то так получается.

Ну, хорошо!
Остаются только крайние 3 вопроса:
Зачем туда кому-то вступать?
Какие цели и задачи у этой партии?
И где этот (эти) буйный вожак, что начнет и заразит идеями и делами? И откуда он возьмется?  Озадачен

Только не подумайте, что я против. Я, в принципе, не против... Только пустое все это...  IMHO
Но как-то накипело, панима-ашь... Выборы прошли - ужос, нах... электорат жжот! Особенно радуют персоны, голосовавшие за Жириновского и Путина... Я уж как-то понимаю тех, кто за коммунистов. Могу понять и объяснить...

И вообще, зачем нам здесь политика!? Здесь нам политика не нужна!  Со сжатыми губами
Наверх
 
 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #50 - 12.04.12 :: 22:07:27
 
1?..Если кто-то хоть раз в своей жизни соприкоснулся с Авиацией,он вступит в эту партию.   IMHO  2?.. Цель этой партии лоббировать свои интересы  на Государственном уровне (ДУМА). 3? Чем Александр Михайлов (ЛОДОЧНИК) не из этого числа...
Наверх
 
 
IP записан
 
ЛОДОЧНИК
Global Moderator
Команда слётов
*****
Вне Форума


Я все хочу, мне все здесь надо!

Сообщений: 5954
деревня Ватулино
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #51 - 12.04.12 :: 22:15:41
 
граф цеппелин писал(а) 12.04.12 :: 22:07:27:
1?..Если кто-то хоть раз в своей жизни соприкоснулся с Авиацией,он вступит в эту партию.   IMHO  2?.. Цель этой партии лоббировать свои интересы  на Государственном уровне (ДУМА). 3? Чем Александр Михайлов (ЛОДОЧНИК) не из этого числа... 

Там нужен дипломат. Меня выгонят или завалят очень быстро...
И вообще, не смешите, нет нас пока, просто нет! Лучше вступить в партию крестьян и колхозников и бороться за права резервации индейц авиаторов.
Наверх
 

 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #52 - 12.04.12 :: 22:21:17
 
Ну ФАРИХА ТОГДА....Нас до....я и больше! А в партию крестьян и рабочих....УЖЕ КОГДА-ТО ПРОХОДИЛИ!
Наверх
 
 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #53 - 12.04.12 :: 22:48:15
 
ЛОДОЧНИК писал(а) 12.04.12 :: 22:15:41:
Там нужен дипломат. Меня выгонят или завалят очень быстро..

Не бойся,не выгонят!Там похлеще клоуны живут ,типа Жириновского..
Наверх
 
 
IP записан
 
kvadratov
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3625
Москва
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #54 - 12.04.12 :: 23:26:06
 
Мы  тут  переодически  считаем  с  обучением...
Это  дороже.
Ну  а  рассмотрим  - такой  случай.
Вот  к  примеру - Алексей SPB. Он уже обучен  летать.
У  него  есть  на  чём  летать.
Он  знает  как  летать  там - где  он  летает.
Он  не  летает  туда - где  не  знает  как  летать.
И  если  захочет  полететь  -  туда  -  где  порядков  не  знает 
- он  про  это  неприменно  у  кого  либо  разузнает.
Ну - то есть практически - чему его  ещё  можно ( нужно ) научить ?
Ну  прочитать  ему  лекцию  на  2  часа  про  "Аяяяй  -  там  -  не  шали ". Это  дорого  стоить  не  может.

Теперь  предположим ( умозрительно ) - что  у  него  нет  никаких  бумаг. ( Кроме  паспорта  и  прав  на  автомобиль. ) И  ему  нужно  легализоваться  из  описанного  положения.
Ситуация  ИМХО  достаточно  распространённая.

И  всё  равно  сумма  -  которую ему придётся  заплатить  за  получение  бумаг  и  поддержание  оных  в  течении  3  лет  - на  мой  взгляд - получится  бессовестная.

От  таких  подсчётов - у  меня  возникает  только  одна  спонтанная  реакция  -  закричать  -  " Караул -  грабят " !

Это  наверно  и  называется  -  глас  вопиющих  в  пустыне.  Печаль
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 10219
россия,Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #55 - 13.04.12 :: 00:40:21
 
граф цеппелин писал(а) 12.04.12 :: 22:07:27:
?..Если кто-то хоть раз в своей жизни соприкоснулся с Авиацией,он вступит в эту партию.

Партии создаются для более серьёзных задач,чем обеспечение своего досуга либо профессиональных интересов.
Я бы такую партию всерьёз не воспринимал,и естессно,не вступал.Это-дело для фанатиков.
По-моему,достаточно РАОПА,чтобы отстаивать свои интересы.
Цитата:
А в партию крестьян и рабочих....УЖЕ КОГДА-ТО ПРОХОДИЛИ!

Результат,кстати был вовсе не плохой! Подмигивание
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
vladimir596
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 61
г. Пермь
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #56 - 13.04.12 :: 05:01:25
 
Плохо Вы, Судари, проходили Историю КПСС (те кто проходил).Основоположник указанной партии очень четко пытался объяснить, что "Власть" у кормушки никогда не отдаст эту кормушку ни при помощи уговоров, ни при помощи угроз. Эту кормушку можно уничтожить только отобрав силой. Цитирую: "Вооруженным восстанием". И поэтому никакие партии не помогут нам законно летать. А вот когда небо будет кишить партизанами, вот тогда власти могут обратить внимание.  А может президента прокатить с ветерком на RV?
Наверх
 

 
IP записан
 
fan444
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 6526
Re: Цена легализации
Ответ #57 - 13.04.12 :: 05:16:41
 
Блин  ,  это  похоже  на  революционный  всплеск.
Наверх
 
 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #58 - 13.04.12 :: 06:34:00
 
KAA писал(а) 13.04.12 :: 00:40:21:
Партии создаются для более серьёзных задач,чем обеспечение своего досуга либо профессиональных интересов.
Я бы такую партию всерьёз не воспринимал,и естессно,не вступал.Это-дело для фанатиков.
По-моему,достаточно РАОПА,чтобы отстаивать свои интересы.

А почему Ты решил,что Партия Авиаторов -это партия с узким взглядом?..KAA писал(а) 13.04.12 :: 00:40:21:
А в партию крестьян и рабочих....УЖЕ КОГДА-ТО ПРОХОДИЛИ!

Результат,кстати был вовсе не плохой! 

Понимая Твою скорбь по авиапрому того времени,скажу: а мог-ли в то "неплохое" время ,Советский Человек иметь ВС в личном пользовании,и тем более ,на нем летать?.
Наверх
 
 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #59 - 13.04.12 :: 06:42:57
 
vladimir596 писал(а) 13.04.12 :: 05:01:25:
Цитирую: "Вооруженным восстанием". И поэтому никакие партии не помогут нам законно летать. А вот когда небо будет кишить партизанами, вот тогда власти могут обратить внимание. 

С такими радикальными взглядами Вам лучше на ПМЖ в страны Экваториальной Африки..
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 10219
россия,Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #60 - 13.04.12 :: 08:07:13
 
граф цеппелин писал(а) 13.04.12 :: 06:34:00:
а мог-ли в то "неплохое" время ,Советский Человек иметь ВС в личном пользовании,и тем более ,на нем летать?. 

Мог! И "подлётывать" можно было. Летать (перемещаться) по стране-нет конечно! Скорбь моя не по авиапрому. В конце 80-х (конце "той" власти), регистрация самоделок не стоила ПОЧТИ ничего,комиссии ФЛА работали практически даром, получение пилотских также стоило копейки. У нас в СКБ-1, 5 студентов получили пилотские от ФЛА, Практически даром...Работала система-то,для людей!
Результат был выдающийся, если мыслить глобально, с позиции отдельного индивидуума,конечно всё может выглядеть иначе. Подмигивание
Вчера мы праздновали День космонавтики,отчасти НАШ праздник. В царской России , и современной тоже, такой праздник появиться не мог и не сможет уже.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #61 - 13.04.12 :: 08:52:04
 
KAA писал(а) 13.04.12 :: 08:07:13:
В царской России , и современной тоже, такой праздник появиться не мог и не сможет уже.

А фундаментом Советской Науки интелектуальную "собственность" Царской России -ПРИЗНАЕШЬ?А СИКОРСКИЙ и ему подобных генеев?..уехавших из страны.И КБ в шаражках,ковавшие "победу Советской авиации и космонавтики" -нормальное явление?? А сколько расстреляли?...Праздник на крови.
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #62 - 13.04.12 :: 10:46:23
 
Я где то читал, что тарифы по штрафам невозможно оспорить даже в конституционном суде.

А как насчет тарифов за желание легализоваться?
Неужели грамотный юрист не сможет доказать в суде абсурдность таких тарифов?

И с беготнёй, без которй как тут уже написали никак не обойтись, тоже надо что то делать.

Желание гражданина быть законопослушным должно быть лекго реализуемым, иначе у него такое желание не появится.
А это будет противоречить основам безопасности государства.
Отсюда простой вывод - государство должно тратить деньги для предоставления гражданам простых путей быть законопослушными.

И это касается не только малой авиации.

Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
aviapilot
Старейший участник
*****
Вне Форума


Мечты о небе сбываются....

Сообщений: 577
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #63 - 13.04.12 :: 12:31:13
 
Вот я читаю вас и не пойму, к чему все это было затеяно? Многим ценам есть экономическая обоснованнность, напрмер обучение, в основном цена обучения складывается из цены летного часа,а цена летного часа ещё из десятка составляющих, бензин, амортизация, налоги, зарплата и т.п.  Давайте найдем юриста который, для начала, сможет доказать обсурдность высокой стоимости бензина в стране добывающей свою нефть, потом высокую ставку налогов ( кстати информация к размышлению, нормальная авиационная организация плоти до 46% налогов и прочих государственных платежей от выручки), потом этот юрист пусть попытается доказать абсурдность высокой стоимости воздушных судов, запчастей и комплектующих, таможенных сборов и т.п.

К чему весь этот разговор???  Те кто хочет леголизоватся-легализовывается или ищет способы уменьшить сумму своих затрат, а те кому просто попи@деть, только в силах попи@дец.

Прошу прощения если грубо, но это больше напоминает старушек у подъезда.
Тут, либо берать вилы и вперед на барикады, либо подстраиватся под ситуацию, либо сидеть на форуме и вздыхать что же нам государство бесплатно летать не дает...
Наверх
 

Первоначальная подготовка пилотов-любителей с допуском к полетам в качестве КВС ССО, ССМ, ГСМ, ГСО. www.aviapilot.ru
IP записан
 
partizan09
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 604
Москва
Re: Цена легализации
Ответ #64 - 13.04.12 :: 13:17:39
 
KAA писал(а) 13.04.12 :: 08:07:13:
граф цеппелин писал(а) Сегодня :: 10:34:00:

а мог-ли в то "неплохое" время ,Советский Человек иметь ВС в личном пользовании,и тем более ,на нем летать?.
Мог! И "подлётывать" можно было. Летать (перемещаться) по стране-нет конечно! Скорбь моя не по авиапрому. В конце 80-х (конце "той" власти), регистрация самоделок не стоила ПОЧТИ ничего,комиссии ФЛА работали практически даром, получение пилотских также стоило копейки. У нас в СКБ-1, 5 студентов получили пилотские от ФЛА, Практически даром...Работала система-то,для людей


http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1180454622

http://www.youtube.com/watch?v=zJMVZXLFaRU
Наверх
 
 
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #65 - 13.04.12 :: 14:41:26
 
Сижу вот я сейчас в стране победившей сексуальной революции и рае для авиаторов. В Чехии. И сидеть тут стараюсь всё больше и больше, благо бесконечно дозволено. И песня сидит в голове:

http://www.youtube.com/watch?v=QOFKCBJM73g

И под пиво чешское читаю про наши с Вами РосЕйские проблемы с легализацией.

А тут нет этих проблем и что?

У меня от квартиры до аэродрома 20 минут пешком, километровая полоса, трава подстрижена и летай сколько хочшь. И все пункты, которые  в первом посте - без проблем.

Удивляет одно: А чё они не летают то все? И чё небо не чернО от ерапланов? В каждой приличной деревне ухоженная полоса(Всего около 200 аэродромов на пипирошную страну). А оказывается и нет нужды летать-то, когда всё разрешено.
А когда-то, после развала Варшавского договора было так, как у нас сейчас. И что правительство сделало? А очень просто. 1. Разрешило сверхлёгкой авиации выделиться в отдельную полугосударственную структуру и наделило всеми правами. Сейчас это серьёзное, но не большое ведомство с представителями по всей стране. И их не душит большая авиация как у нас задушили и ФЛА и ОФ СЛА.
2. Объявили амнистию и все на тот момент летающие люди почти бесплатно легализовались.
3. Упростило все процедуры и минимизировало поборы.

Теперь всё легко, но не так уж многим это нужно

А обучение с перелётом (из европейской части России) с проживанием проеданием и пропиваием - значительно дешевле чем в России получается. И душевнее.

Полёты в 4000 тыс руб однозначно уместятся.
Наверх
« Крайняя редакция: 13.04.12 :: 22:11:59 от Miklash »  

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #66 - 13.04.12 :: 17:10:41
 
Miklash писал(а) 13.04.12 :: 14:41:26:
Удивляет одно: А чё они не летают то все? И чё небо не чернО от ерапланов? В каждой приличной деревне ухоженная полоса(Всего около 200 аэродромов на пипирошную страну). А оказывается и нет нужды летать-то, когда всё разрешено.
А когда-то, после развала Варшавского договора было так, как у нас сейчас. И что правительство сделало? А очень просто. 1. Разрешило сверхлёгкой авиации выделиться в отдельную полугосударственную структуру и наделило всеми правами. Сейчас это серьёзное, но не большое ведомство с представителями по всей стране. И их не душит большая авиация как у нас задушили и ФЛА и ОФ СЛА.
2. Объявили амнистию и все на тот момент летающие люди почти бесплатно легализовались.
3. Упростило все процедуры и минимизировало поборы.

Тепер всё легко, но не так уж многим это нужно

А обучение с перелётом (из европейской части России) с проживанием проеданием и пропиваием - значительно дешевле чем в России получается. И душевнее.

Полёты в 4000 тыс руб однозначно уместятся.

После прочитанного ,хотел сказать о продолжении борьбы за свой права ,да только чего-то расхотелось...Борьба,борьба,всю жизнь в Рссии только через борьбу! За.....ло уже все!........ По башке
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #67 - 13.04.12 :: 18:31:17
 
aviapilot писал(а) 13.04.12 :: 12:31:13:
К чему весь этот разговор???

Первый пост почитать лень?

В предпоследнем выпуске канала Пилот ТВ дельталётчики посетовали на проблемы легализации пилотов выходного дня. Я предложил Пилот ТВ взглянуть на эту проблему с финансовой стороны.
Пилот ТВ отрекошетил мне моё же предложение.
Ну и мне уже было деваться некуда, пришлось сделать эту ветку.

Возможно последует сюжет на эту тему в Пилот ТВ.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #68 - 13.04.12 :: 18:52:01
 
Miklash писал(а) 13.04.12 :: 14:41:26:
Удивляет одно: А чё они не летают то все?

Спасибо за информацию про Чехию.
Этот пример подтверждает мою теорию о необоснованно завышенной цене легализации в России.

А все летать и не будут.
Эта фобия российских властей совершенно необоснованная.
Летунов не так уж и много.
А современная молодёжь вообще предпочитает компьютер.

Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #69 - 13.04.12 :: 18:58:22
 
Алексей SPB писал(а) 13.04.12 :: 18:52:01:
Этот пример подтверждает мою теорию о необоснованно завышенной цене легализации в России.

+1000..
Наверх
 
 
IP записан
 
KAA
Старейший участник
*****
Вне Форума


Ненавижу Солидворкс!

Сообщений: 10219
россия,Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #70 - 13.04.12 :: 20:49:26
 
граф цеппелин писал(а) 13.04.12 :: 08:52:04:
А фундаментом Советской Науки интелектуальную "собственность" Царской России -ПРИЗНАЕШЬ?

aviapilot писал(а) 13.04.12 :: 12:31:13:
Многим ценам есть экономическая обоснованнность, напрмер обучение, в основном цена обучения складывается из цены летного часа,а цена летного часа ещё из десятка составляющих, бензин, амортизация, налоги, зарплата и т.п

Вот кстати,совершенно не сомневаюсь,что для солидной учебной организации,как ваша,существующая цена лётного часа совершенно обоснована. Удивляет что примерно те же
деньги запрашивает "дикий" инструктор на кривом дельталёте с автоконверсией . Злой
aviapilot писал(а) 13.04.12 :: 12:31:13:
Давайте найдем юриста который, для начала, сможет доказать обсурдность высокой стоимости бензина в стране добывающей свою нефть,

А вот это-было бы интересно, но тут нужен не юрист (он сейчас у нас в президентах), а свой Уго Чавес. Этот докажет!
Но не видать Чавесов чтой-то... Печаль
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Tommy Versatty
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2279
Планета Земля
Re: Цена легализации
Ответ #71 - 13.04.12 :: 21:07:11
 
Алексей SPB писал(а) 13.04.12 :: 10:46:23:
как насчет тарифов за желание легализоваться?

Алексей, я не спроста написал, что если легализация будет стоить штуку баксов - я легализуюсь.
У меня двойное гражданство - РФ и США, в штатах я учился летать, осталось только сдать экзамены и получить пилотское, но в России я живу большую часть своего времени и летаю в основном тут, легализовываться в России я даже не собираюсь. У нас тут дешевле штрафы платить, чем законно летать. Я молчу про то, что ВЛЭК я никогда не пройду, жотя в штатах я совершенно свободно могу летать... По башке

Причем свой самолет у меня в России... Повторюсь еще раз - я буду платить штрафы в России, буду судиться до посинения и вести бесконечную борьбу с упертыми властями, но ни когда я не пойду не с каким заявлением в Росавиацию.

Вы посмотрите, с каким трудом РАОПА продвигает малейшую крупинку для облегчения жизни летающему люду... Дешевле выйдет штрафы платить еженедельно, чем летать законно По башке

Я вообще оптимист, но Россия обречена ходить пешком IMHO
Наверх
 

Рожденные ползать! Расползайтесь, я взлетаю!!!
 
IP записан
 
граф цеппелин
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты в линейку

Сообщений: 548
КАЗАНЬ,ТАТАРСТАН
Re: Цена легализации
Ответ #72 - 13.04.12 :: 21:12:10
 
Мож коллективное письмо Путину ,что-бы приехал в Йошкар-Олу на слет? Поговорим,потолкуем..Да и местный губернатор пусть вспотеет. Смех
Наверх
 
 
IP записан
 
Steuermann
Старейший участник
*****
Вне Форума


Пилот в России больше чем пилот

Сообщений: 711
г.Калининград
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #73 - 13.04.12 :: 21:13:48
 
Был сегодня в одном военном учреждении поинтересоваться по прохождении ВЛЭК. Зарядили сумму 13800р.-написали на бумажке,потом быстро ее убрали. Поинтересовался почему так дорого. Выслушал лекцию ,что вы,летуны, летаете в удовольствие, а за него надо платить. А жизнь сейчас дорогая, платят врачам мало,а служить надо. С кормиссий ваших нам ничего мол не платят, а нам в вашу ж*пу заглядывать надо за спасибо. Яйца на рынке дорогие(к чему, я так и не понял ,но запомнилось).Ну и так далее..
Понятно, что армия деградировалась и катится дальше куда неизвестно ,офицеры уж давно не те  ..
Грустно все это.
А может я просто не вписываюсь в этот ритм ?
Наверх
 
 
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #74 - 13.04.12 :: 22:08:49
 
Алексей SPB писал(а) 13.04.12 :: 18:52:01:
А все летать и не будут.Эта фобия российских властей совершенно необоснованная.


Фобия не фобия, а есть кучка людей которым что-то от кого-то нужно. А чиновник он как устроен? Вам нужно - вы и решайте. Ничего не даёте - я ничего не делаю. Чуть-чуть дали - подвигаюсь. Много дали - решу вашу проблему. Если финансовые потоки светят, тогда в лепёшку расшибусь, докажу что то-то и то-то жизненно необходимо, возглавлю процес и доИть буду долго и счастливо.

Вот на каждом этапе или затыка или дойка  Смех

Tommy Versatty писал(а) 13.04.12 :: 21:07:11:
я буду платить штрафы в России, буду судиться до посинения и вести бесконечную борьбу с упертыми властями, но ни когда я не пойду не с каким заявлением в Росавиацию.


Мне это очень напоминает когда человек пересел с жигуля на иномарку и всем говорит: " Ды я, ды никогда больше не сяду за руль отечественного говна и т.д." Я всегда в этом случае говорю: "И сядешь и поедешь и рад безмерно будешь ЕСЛИ ЖИЗНЬ ПРИЖМЁТ."

И тут скажу: Все пойдём и стройными рядами, если расстрел введут за партизанский вылет. Ну я утрирую конечно, но когда станет дешевле легализоваться чем откупиться, тогда пойдём. А вот что быстрее будет - штрафы поднимутся или расходы на легализацию понизятся это уж я не знаю, это к царю...

Или на запасной аэродром Круглые глаза, туда где нет Росавиации...

Неда-вно гостила в чудесной стане па-рапа...  (далее смотри пост №65 этой ветки) Улыбка
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #75 - 13.04.12 :: 22:31:56
 
Steuermann писал(а) 13.04.12 :: 21:13:48:
поинтересоваться по прохождении ВЛЭК


ВЛЭК это вообще отдельное доилово. В сентябре 2011 года я за пол часа прошёл Медикал в Праге за менее чем 1 тыс руб. (приговор был: Летайтэ, но мало спортуете, то не ни здраве). И через неделю прохожу во Внуково. Отдал 6 тыс руб, потратил 3 дня жизни Приговор - годен, но у Вас батенька ожирение, со следующим ВЛЭКом будут проблемы. Но самое обидное, что когда на вопрос о крайнем прохождении ВЛЭКа я отвечаю - на прошлой неделе в Чехии, председатеь комиссии оруглил глаза и спросил: А зачем к нам-то припёрся? Я то дурак думал, что Ыхний медикал не катит. Оказалось, что ещё как катит, а зачем тогда платить бешбабки?

Резюмэ: аналогично по времени слетать в Чехию и обратно, по деньгам тоже близко, чтобы пройти ВЛЭК там а не тут. И требования там совсем не такие как тут... Подмигивание

...Неда-вно гостила в чудесной стане па-рапа...  (далее смотри пост №65 этой ветки  Смех)
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Tommy Versatty
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 2279
Планета Земля
Re: Цена легализации
Ответ #76 - 13.04.12 :: 22:46:31
 
Miklash писал(а) 13.04.12 :: 22:08:49:
Мне это очень напоминает когда человек пересел с жигуля на иномарку и всем говорит: " Ды я, ды никогда больше не сяду за руль отечественного говна и т.д." Я всегда в этом случае говорю: "И сядешь и поедешь и рад безмерно будешь ЕСЛИ ЖИЗНЬ ПРИЖМЁТ."

И тут скажу: Все пойдём и стройными рядами, если расстрел введут за партизанский вылет. Ну я утрирую конечно, но когда станет дешевле легализоваться чем откупиться, тогда пойдём. А вот что быстрее будет - штрафы поднимутся или расходы на легализацию понизятся это уж я не знаю, это к царю...

Или на запасной аэродром , туда где нет Росавиации...

Неда-вно гостила в чудесной стане па-рапа...  (далее смотри пост №65 этой ветки) 


Конечно же Вы утрируете, я в России езжу на ВАЗ 2131 - это Нива длинная, езжу на ней потому, что в нашем регионе она наиболее удобна. Если в грязи застрянешь - можно разложить "кровать" в багажнике и нормально поспать. По моему личному мнению, любой другой автомобиль в УРФО (кроме ВАЗ 2131) - от лукавого IMHO

На счет всего остального - это дело каждого, лично я буду платить штрафы. Вы бы не написали данный пост, если бы самостоятельно получили бы СЛГ... Именно после сей процедуры было принято решение стать "партизаном"...
Есть пословица такая - "И хочется и колется".
Хочется смайлик поставить, только ржать не над чем...
Наверх
 

Рожденные ползать! Расползайтесь, я взлетаю!!!
 
IP записан
 
kvadratov
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3625
Москва
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #77 - 13.04.12 :: 22:47:58
 
Miklash -  одно  время  были  слышны  идеи  что  получить  бумаги  признающиеся  междкнародно  -  проще  в  Финляндии  чем  у  нас...  Это  владельцы  Сессн  кажется  обсуждали...  Послушав  Вас  -  закрадываются  мысли  что  в  Чехии  наверно  ещё  лучше  бумажки  оформлять  -  если  наши  их  признают... Да  и  Чехия  кажется  в  целом  симпатичнее  чем  загадочная  северная  страна  Финляндия ...

Договориться  с  нашими  чиновниками  на  приемлемых  условиях  -  кажется  бывает  труднее  чем  где  бы  то  нибыло... Ну  если  не  брать  совсем  странные  страны  типа  Афганистана  и  Сомали - где  по  слухам  бардак  ещё  больше чем  у  нас.
Наверх
 
 
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #78 - 13.04.12 :: 23:39:41
 
Tommy Versatty писал(а) 13.04.12 :: 22:46:31:
я в России езжу на ВАЗ 2131


Я не хотел Вас обидеть, сам регулярно езжу на Российском внедорожнике УАЗ-Топлес (31512).

Я говорил о "пойду - не пойду". Когда выбор будет бумажки или тюрьма, тогда мы все заговорим по иному. Или всегда остаётся выбор - не летать. СлабО не летать? Мне слабО.

Tommy Versatty писал(а) 13.04.12 :: 22:46:31:
Вы бы не написали данный пост, если бы самостоятельно получили бы СЛГ


СЛГ я и сам не получал и не сам не получал, грешен. Не делал потому, что это большой документ, но далеко не единственный в списке необходимых. Или всё делать или ничего. Но когда совсем прижмут, придётся делать всё. И ещё улыбаться и приседать "Ку"
И ржать тут действительно не над чем.
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #79 - 13.04.12 :: 23:55:18
 
kvadratov писал(а) 13.04.12 :: 22:47:58:
одно  время  были  слышны  идеи  что  получить  бумаги  признающиеся  международно  -  проще  в  Финляндии  чем  у  нас...


Я как-то задавал всякие глупые вопросы В.Тюрину (РАОПА, он же 502-ой) про международные правила. Он любезно скинул мне ссылку на документы ИКАО и у меня в голове многое встало на свои места. Там чёрным ПО РУССКИ написаны все международные договорённости. И эти правила для всех членов ИКАО одинаковы. И для России или Чехии или Финляндии исключений я не встречал.
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #80 - 14.04.12 :: 00:15:39
 
kvadratov писал(а) 13.04.12 :: 22:47:58:
Послушав  Вас  -  закрадываются  мысли  что  в  Чехии  наверно  ещё  лучше  бумажки  оформлять  -  если  наши  их  признают


Я так тоже думал, и хотел с чешской регистрацией летать в России. Можно но не менее геммороидально.

Я всего тоже ещё не изучил, но ВЛЭК признют, налёт должны признавать, пилотские свидетельства Росавиация должна валилдировать (Но имеет право заставить сдать экзамены и курс по уведомиловке ввернуть), СЛГ чужое не признают точно, свидетельство радиста однозначно признают (если не стоит отметка об ограничении территории действия свидетельства)

Так что не со всем, но с кое чем ЗАГРАНИЦА НАМ ПОМОЖЕТ
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #81 - 14.04.12 :: 00:36:41
 
граф цеппелин писал(а) 13.04.12 :: 21:12:10:
Мож коллективное письмо Путину ,что-бы приехал в Йошкар-Олу на слет? Поговорим,потолкуем..Да и местный губернатор пусть вспотеет. Смех


Только он не поедет, а полетит. А если ОН полетит, то для нас для всех "Ковёр" будет. А если "Ковёр" будет, то слёта не получится по определению. Смех
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
madeva68
Senior Member
****
Вне Форума


Я ковыряюсь в самолетах, а потом на них летаю.

Сообщений: 429
Чебоксары
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #82 - 15.04.12 :: 08:57:45
 
А чего бы в Латвии все необходимые бумажки не получить - там гораздо проще и дешевле чем в Финляндии.
Не зря же россияне в Прибалтику ездят для обучения и оформления доков.
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #83 - 15.04.12 :: 09:18:46
 
Tommy Versatty писал(а) 13.04.12 :: 21:07:11:
Дешевле выйдет штрафы платить еженедельно, чем летать законно 

В России это дело легко поправимое. Печаль
Притянут за уши еще парочку авиа инцендентов и продавят в КоАП повышение штрафов.

Кстати  благодаря "стараниям" некоторых наших братьев по небу, за уши и тянуть не надо, мы и сами можем начудить на полную катушку. По башке
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #84 - 15.04.12 :: 14:31:13
 
madeva68 писал(а) 15.04.12 :: 08:57:45:
А чего бы в Латвии все необходимые бумажки не получить - там гораздо проще и дешевле чем в Финляндии.
Не зря же россияне в Прибалтику ездят для обучения и оформления доков.


Обучиться можно, медицину пройти можно. Прибалтийские СЛГ и регистрация в России катит, но думаю, что жить нужно в приграничном районе и границу регулярно пересекать. Не знаю сколько стОит через границу летать. Лучше уж там летать не залетая в Россию. Дешевле выйдет однозначно.
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #85 - 15.04.12 :: 14:43:09
 
Алексей SPB писал(а) 15.04.12 :: 09:18:46:
благодаря "стараниям" некоторых наших братьев по небу, за уши и тянуть не надо, мы и сами можем начудить на полную катушку.


Мы чудим понемножку, по детски. Вот в большой авиации, там чудят по взрослому, нам такое и не примерещится. Подмигивание

А для нас штрафы не увеличивают ТОЛЬКО благодаря действиям РАОПА. А то давно бы все сидели и даже голову не высовывали, какое там взлететь.
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
vv
Junior Member
**
Вне Форума


Я люблю самолеты!

Сообщений: 96
Ленобласть
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #86 - 15.04.12 :: 15:40:56
 
штрафы не увеличивают благодаря...
уже смешно с 1 апреля
Наверх
 
 
IP записан
 
Steuermann
Старейший участник
*****
Вне Форума


Пилот в России больше чем пилот

Сообщений: 711
г.Калининград
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #87 - 15.04.12 :: 17:57:42
 
...думаю, что жить нужно в приграничном районе и границу регулярно пересекать.
Вот для примера : Наша область .Красный цвет- 25км приграничная зона. Зона G2 -уже устарела- там резиденция президента ДАМ, на северо востоке строится АЭС(естественный щит от ненападения с Запада).На многих съездах с автодорог присутствуют таблички о запрещении нахождения здесь иностранных граждан. Кстати,любой полет над областью приравнивается к международному.
Все остальное : Свободная Экономическая(опять же!) З#она. Улыбка
Так что регулярный пока только секс ,что тоже неплохо.   Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
trike-pilot
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 10
Re: Цена легализации
Ответ #88 - 15.04.12 :: 19:51:45
 
я в германии платил  126,00 евро за час полёта + 3,50 евро за каждую посадку что при 20-30 посадках + ещё100евро =226 евро за 1 час.учёба 45 часов.
Наверх
 
 
IP записан
 
trike-pilot
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 10
Re: Цена легализации
Ответ #89 - 15.04.12 :: 20:13:51
 
Steuermann писал(а) 13.04.12 :: 21:13:48:
Был сегодня в одном военном учреждении поинтересоваться по прохождении ВЛЭК. Зарядили сумму 13800р.-написали на бумажке,потом быстро ее убрали. Поинтересовался почему так дорого. Выслушал лекцию ,что вы,летуны, летаете в удовольствие, а за него надо платить. А жизнь сейчас дорогая, платят врачам мало,а служить надо. С кормиссий ваших нам ничего мол не платят, а нам в вашу ж*пу заглядывать надо за спасибо. Яйца на рынке дорогие(к чему, я так и не понял ,но запомнилось).Ну и так далее..
Понятно, что армия деградировалась и катится дальше куда неизвестно ,офицеры уж давно не те  ..
Грустно все это.
А может я просто не вписываюсь в этот ритм ?

Steuermann писал(а) 13.04.12 :: 21:13:48:
Был сегодня в одном военном учреждении поинтересоваться по прохождении ВЛЭК. Зарядили сумму 13800р.-написали на бумажке,потом быстро ее убрали. Поинтересовался почему так дорого. Выслушал лекцию ,что вы,летуны, летаете в удовольствие, а за него надо платить. А жизнь сейчас дорогая, платят врачам мало,а служить надо. С кормиссий ваших нам ничего мол не платят, а нам в вашу ж*пу заглядывать надо за спасибо. Яйца на рынке дорогие(к чему, я так и не понял ,но запомнилось).Ну и так далее..
Понятно, что армия деградировалась и катится дальше куда неизвестно ,офицеры уж давно не те  ..
Грустно все это.
А может я просто не вписываюсь в этот ритм ?

за влэк я заплатил 80 евро за 2года.
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #90 - 15.04.12 :: 20:19:56
 
Финляндия...
Чехия...
Латвия...
Нас и тут неплохо учат и даже пилотское можно получить.
Но пилотское без бумаг на ероплан не спасает от репрессий Печаль


Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Miklash
Старейший участник
*****
Вне Форума


Дело надо делать хорошо, плохо само получится<br><br><br>

Сообщений: 2166
Россия-Чехия
Re: Цена легализации
Ответ #91 - 15.04.12 :: 20:59:16
 
Алексей SPB писал(а) 15.04.12 :: 20:19:56:
Но пилотское без бумаг на ероплан не спасает от репрессий


Боюсь, что бумаги на ероплан тоже не спасут от репрессий. Один, хорошо подкованый в бумажных вопросах, товарищ как-то сказал: "Где ваш лётчик? Где ваш самолёт? Где ваш аэродром? Давайте ваши бумаги, я на спор готов найти не менее 10 нарушений."


В том-то и состоит великий Российский секрет, что невозможно выполнить все требования на 100%. Это к сожалению не только в авиации. И это всем вокруг на руку.
Наверх
 

АВИАРЕМОНТНАЯ АРТЕЛЬ "MIK & Ko"
ТЕЛ/VIBER +7(916) 314-41-73
IP записан
 
Alexander_2010
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 764
Кемеровская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #92 - 10.11.12 :: 10:08:30
 
Miklash писал(а) 15.04.12 :: 20:59:16:
В том-то и состоит великий Российский секрет, что невозможно выполнить все требования на 100%. Это к сожалению не только в авиации. И это всем вокруг на руку. 

Я так же сказал транспортному прокурору, а он говорит: "Это всё демагогия". Вот и всё...
Наверх
 

"Как прекрасен этот мир, посмотри!" (смотреть с высоты птичьего полёта)
 
IP записан
 
Alexander_2010
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 764
Кемеровская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #93 - 13.11.12 :: 08:17:01
 
Tommy Versatty писал(а) 11.04.12 :: 22:47:41:
PS В этом году получу пилотское в штатах, но это для того, чтобы летать там. В России буду по прежнему партизаном.

А вот чтобы американскому пилоту легально залететь в Россию и приземлиться на нашем аэродроме, необходимо тоже получить пилотское удостоверение российского образца или он тоже у нас считается партизаном?
Наверх
 

"Как прекрасен этот мир, посмотри!" (смотреть с высоты птичьего полёта)
 
IP записан
 
kvadratov
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 3625
Москва
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #94 - 13.11.12 :: 08:36:22
 
Кстати...  А  кто  может  толком  сказать - какой  документ  устанавливает юридически - вешевую  принадлежность  самолёта - его  владельцу ? И  как  сей  документ  выглядит ?  И  кто  его  выдаёт ?

И  ещё -  где  проходит  юридическая  граница  -  между  сверхлёгкими  аппаратами  являющимися  движимым  имуществом - и  самолётами - которые  по  сути  считаются  за  недвижимость ?

Ответ  на  эти  глуповатые  вопросы -  имеет  влияние  на  цену  бумаг  для  легализации  ЛА.  Движимость  или  не  движимость  -  Зодиак  по  чертежам  Хейнца ?  Это  пожалуй  вопрос - посмешнее  чем  Фауст Гёте ....
Наверх
 
 
IP записан
 
su27
Старейший участник
*****
Вне Форума


Погонщик большого белого воздушного автобуса

Сообщений: 1260
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #95 - 13.11.12 :: 08:42:48
 
Alexander_2010 писал(а) 13.11.12 :: 08:17:01:
Tommy Versatty писал(а) 11.04.12 :: 22:47:41:
PS В этом году получу пилотское в штатах, но это для того, чтобы летать там. В России буду по прежнему партизаном.

А вот чтобы американскому пилоту легально залететь в Россию и приземлиться на нашем аэродроме, необходимо тоже получить пилотское удостоверение российского образца или он тоже у нас считается партизаном?

Если он летит на самолете с американской регистрацией то все в порядке. Если с российской, то необходимо валидировать.
Наверх
 

Работа линейного пилота - это "долгие часы смертельной скуки, очень редко прерываемые секундами смертельного страха"
WWW  
IP записан
 
su27
Старейший участник
*****
Вне Форума


Погонщик большого белого воздушного автобуса

Сообщений: 1260
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #96 - 13.11.12 :: 08:43:45
 
kvadratov писал(а) 13.11.12 :: 08:36:22:
Кстати...  А  кто  может  толком  сказать - какой  документ  устанавливает юридически - вешевую  принадлежность  самолёта - его  владельцу ? И  как  сей  документ  выглядит ?  И  кто  его  выдаёт ?

И  ещё -  где  проходит  юридическая  граница  -  между  сверхлёгкими  аппаратами  являющимися  движимым  имуществом - и  самолётами - которые  по  сути  считаются  за  недвижимость ?

Ответ  на  эти  глуповатые  вопросы -  имеет  влияние  на  цену  бумаг  для  легализации  ЛА.  Движимость  или  не  движимость  -  Зодиак  по  чертежам  Хейнца ?  Это  пожалуй  вопрос - посмешнее  чем  Фауст Гёте ....

1. ФЗ-31
2. Все ВС недвижимость.
Наверх
 

Работа линейного пилота - это "долгие часы смертельной скуки, очень редко прерываемые секундами смертельного страха"
WWW  
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 5297
Ижевск
Re: Цена легализации
Ответ #97 - 13.11.12 :: 19:05:55
 
su27 писал(а) 13.11.12 :: 08:43:45:
Все ВС недвижимость. 


Почему всё не так, вроде всё как вчера, тот же лес, тот же воздух, и та же вода..... только что то случилось с страною.
Мы говоря на великом Русском языке перестали понимать свой язык.
Самолёт это воздушный транспорт ТРАНСПОРТ..... понимаете. И как он может быть не движимостью?  До дикого дошли. Налог вычисляют с абстрактной единицы  л.с 
Самолёт стал не движимостью. А человек тогда кто?
Наверное быдло. До чего ещё дойдём.
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #98 - 13.11.12 :: 20:12:00
 
Юрий Ер писал(а) 13.11.12 :: 19:05:55:
А человек тогда кто? 

Налогоплательщик!  Подмигивание
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 5297
Ижевск
Re: Цена легализации
Ответ #99 - 15.11.12 :: 05:48:43
 
Алексей SPB писал(а) 13.11.12 :: 20:12:00:
Юрий Ер писал(а) 13.11.12 :: 19:05:55:
А человек тогда кто? 

Налогоплательщик!  Подмигивание


Что то я сомневаюсь. Налогоплательщик это когда ты платишь именно налог. А тут обложили тебя как волка флажками. И не прыгай. Я согласен платить если знаю за что но платить с лошадиной силы полнейший бред.  Я пенсионер пробег за год 10-15 тысяч а плачу не понятно за что. Другой ездит не слезая ( работает  на машине) а платим одинаково. По всем экономическим законам  если единица не измеряется в валюте  она не может быть мерилом платежа. А л.с измеряется в Л.С и не больше. Меня бесит когда люди стучат в грудь мы за справедливость и законность и тут же обдирают тебя. Это уже не налог а оброк. Хлыст единственная награда рабочему скоту за его труд.
Наверх
 
 
IP записан
 
Vova-n
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 266
Ногинск
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #100 - 15.11.12 :: 06:31:58
 


2. Все ВС недвижимость.  [/quote]
Насколько я знаю, по определению недвижимости - это то, что жестко привязано к определенному земельному участку. Как может самолет быть недвижимостью???
Наверх
 

Человек без мечты, как птица без крыльев: гадить может, летать - нет!
 
IP записан
 
Alekzanderr
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю летать<br>

Сообщений: 462
Самара
Re: Цена легализации
Ответ #101 - 15.11.12 :: 06:39:22
 
Гражданский Кодекс. Статья 130. Недвижимые и движимые вещи

1. К недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства.
(в ред. Федеральных законов от 30.12.2004 N 213-ФЗ, от 03.06.2006 N 73-ФЗ, от 04.12.2006 N 201-ФЗ)
К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты. Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество.

ВС/СВС более 115 кг - недвижимость
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #102 - 15.11.12 :: 06:48:57
 
Alekzanderr писал(а) 15.11.12 :: 06:39:22:
Гражданский Кодекс. Статья 130. Недвижимые и движимые вещи

А автомобили?
Тоже получается НЕдвижимость?
Они же подлежат госрегистрации.

Юрий Ер писал(а) 15.11.12 :: 05:48:43:
Я согласен платить если знаю за что 

К сожалению по закону не имеет значения знаешь ты или не знаешь. По закону важно лишь подпадаешь ты или не подпадаешь под критерии налогоплательщика.


Юрий Ер писал(а) 15.11.12 :: 05:48:43:
Это уже не налог а оброк

Дело в том, что закон и справедливость это разные понятия.
Поэтому искать логику и справедливость в налогах бесполезно.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #103 - 15.11.12 :: 06:57:38
 
Юрий Ер писал(а) 15.11.12 :: 05:48:43:
Я пенсионер пробег за год 10-15 тысяч а плачу не понятно за что. Другой ездит не слезая ( работаетна машине) а платим одинаково.

У буржуев этот момент урегулирован акцизами на топливо.
Кто больше ездит тот и больше платит.
В России тоже решили закосить под цивилизованных и тоже включили акциз в цену топлива, но при этом как то забыли отменить налог на лошадиные силы.

Ты виноват литшь тем, что хочется мне кушать. (с)

А самое прикольное то, что размер и вообще само существование какого-либо налога невозможно обжаловать в суде. Судам законодательно запрещено принимать такие иски к рассмотрению.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Гришаткин Юрий
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 383
Re: Цена легализации
Ответ #104 - 15.11.12 :: 08:05:32
 
Надо понять смысл легализации. Он мне кажется в том, чтобы оценить затраты на затраты по оформлению всех требуемых бумаг, затраты на штрафы и распологаемый годовой бюджет. Средние затраты на бумаги в пересчете на год для СВС колеблются где-то 30-50 тыс. руб.(сюда входят и транспортные и проживание при оформлении каких-нибудь документов). Если ошибаюсь, поправьте. Остальное арифметика. Проверка смысла законов проста - какой % граждан в состоянии их выполнять. Если бюджет не тянет даже бумаги, то куда ты кроме партизансконо отряда денешься?
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #105 - 15.11.12 :: 08:44:45
 
Гришаткин Юрий писал(а) 15.11.12 :: 08:05:32:
куда ты кроме партизансконо отряда денешься? 


Тут частенько пишут, что этот форум читают не только пилоты, но и власть имущие.
Так вот, для оных есть информация к размышению:

Нынешние партизаны ввиду понимания своего статуса ведут себя очень корректно и за редким исключением не досаждают властям.
Если же власти не обеспечив общедоступность легализации, начнут закручивать гайки и попытаются искоренить партизанщину,
то 99% партизан летать не перестанут.
Они просто сменят аппараты и пересядут на пепелацы весом менее 115кг.
А на таких аппаратах они совсем перестанут бояться властьимущих и во что это выльется я предсказать не возьмусь...



Господа чинуши!
Оно вам надо?

Не будите лихо, пока оно тихо
. (с)
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Victor07
Старейший участник
*****
Вне Форума


Круче дельталёта только Боинг

Сообщений: 608
Иркутск
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #106 - 15.11.12 :: 09:35:48
 
su27 писал(а) 13.11.12 :: 08:42:48:
Если с российской, то необходимо валидировать. 

Законно-ли летать за бугром на забугорном СЛА с невалидированным Российским пилотским?
Наверх
 
 
IP записан
 
медработник
Старейший участник
*****
Вне Форума


Cтроил, строю и буду строить

Сообщений: 1213
Краснодар
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #107 - 15.11.12 :: 10:22:51
 
Алексей SPB писал(а) 15.11.12 :: 08:44:45:
Гришаткин Юрий писал(а) 15.11.12 :: 08:05:32:
куда ты кроме партизансконо отряда денешься? 


Тут частенько пишут, что этот форум читают не только пилоты, но и власть имущие.
Так вот, для оных есть информация к размышлению:

Господа чинуши!
Оно вам надо?

Не будите лихо, пока оно тихо
. (с)


При всём уважении к Вам Алексей, позволю себе реплику:
в нашем положении не стоит угрожать властям, тем более, что это похоже на пугание ежа - голой задницей. Подмигивание
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #108 - 15.11.12 :: 12:53:19
 
медработник писал(а) 15.11.12 :: 10:22:51:
в нашем положении не стоит угрожать властям,

А где Вы увидили угрозу?
Я лишь предположил наиболее вероятный вариант развития событий.
Если вы не будете менять масло в моторе, то любой механик вам заявит, что ваш мотор не жилец.
Это будет угроза с его стороны?
Нет, он просто прогнозирует ситуацию с большой долей вероятности.

Ну, а то, что этот вариант (уход из партизан в категорию 115кг.) при всей своей законности, может обернуться еще большей головной болью для властей это даже к бабке не ходи.

Я когда еду по питерскому КАДу и проезжаю под глиссадой Пулково, то не вижу там ни одного партизана, все кто там летают весят менее 115кг.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
puh
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 634
Ростовская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #109 - 15.11.12 :: 13:22:51
 
А регистрация СЛА (ЕЭВС) без СУ возможна?
Если да, то каким образом будет исчисляться налог ?
Наверх
 

Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
ICQ  
IP записан
 
Victor07
Старейший участник
*****
Вне Форума


Круче дельталёта только Боинг

Сообщений: 608
Иркутск
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #110 - 15.11.12 :: 13:27:24
 
Алексей SPB писал(а) 15.11.12 :: 12:53:19:
может обернуться еще большей головной болью для властей 

Абсолютно равнодушен к головной боли для наших властей по ряду причин. Более чувствителен к возможным увеличениям числа АП среди партизан, вынужденных летать с огородов, а не с приемлемых подготовленных площадок. Основная причина НИЗЗЯ и беспардонное желание чиновников срубать побольше бобла во всех сферах жизнедеятельности населения. Хотя вопрос легализации полётов СЛА решается очень и очень просто и недорого.
Наверх
 
 
IP записан
 
fastmak
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить и летать!

Сообщений: 321
Екатеринбург
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #111 - 15.11.12 :: 13:37:30
 
Victor07 писал(а) 15.11.12 :: 13:27:24:
Хотя вопрос легализации полётов СЛА решается очень и очень просто и недорого.

Разверните это "просто".
Наверх
 
 
IP записан
 
Alekzanderr
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю летать<br>

Сообщений: 462
Самара
Re: Цена легализации
Ответ #112 - 15.11.12 :: 13:48:13
 
puh писал(а) 15.11.12 :: 13:22:51:
А регистрация СЛА (ЕЭВС) без СУ возможна?Если да, то каким образом будет исчисляться налог ?

для планёров налог фиксированный, что-то вроде 5 тр в год, если склероз не изменяет.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
медработник
Старейший участник
*****
Вне Форума


Cтроил, строю и буду строить

Сообщений: 1213
Краснодар
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #113 - 15.11.12 :: 13:48:23
 
Алексей SPB писал(а) 15.11.12 :: 12:53:19:
медработник писал(а) 15.11.12 :: 10:22:51:
в нашем положении не стоит угрожать властям,


Я когда еду по питерскому КАДу и проезжаю под глиссадой Пулково, то не вижу там ни одного партизана, все кто там летают весят менее 115кг.


Ну и дела у вас в Питере и никакой головной боли у властей не наблюдается.Правильные партизаны под глиссаду не полезут, а вот зачастую именно не организованные "тряпколёты"и создают эти головные боли, причём у всех. Наша беда- в разобщённости и никакие чиновники не станут писать законы ради кучки энтузиастов, стало быть всё останется - как есть. Но пересесть на тряпколёт лично я уже не смогу, видимо придётся партизанить до конца.
Наверх
 
 
IP записан
 
медработник
Старейший участник
*****
Вне Форума


Cтроил, строю и буду строить

Сообщений: 1213
Краснодар
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #114 - 15.11.12 :: 13:52:25
 
fastmak писал(а) 15.11.12 :: 13:37:30:
Victor07 писал(а) 15.11.12 :: 13:27:24:
Хотя вопрос легализации полётов СЛА решается очень и очень просто и недорого.

Разверните это "просто".


Присоединяюсь. И особенно про Цитата:
недорого.
Наверх
 
 
IP записан
 
puh
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 634
Ростовская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #115 - 15.11.12 :: 14:04:53
 
Alekzanderr писал(а) 15.11.12 :: 13:48:13:
puh писал(а) 15.11.12 :: 13:22:51:
А регистрация СЛА (ЕЭВС) без СУ возможна?Если да, то каким образом будет исчисляться налог ?

для планёров налог фиксированный, что-то вроде 5 тр в год, если склероз не изменяет.

Постараюсь выразится более ясно.
Например имеется самодельный самолет с демонтированной силовой установкой.
Его можно зарегистрировать как планер, потом установить СУ, но платить налог за планер ?
Было бы не плохо иметь хоть какое-то документальное подтверждение этой собственности с минимальными потерями.
Наверх
 

Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
ICQ  
IP записан
 
su27
Старейший участник
*****
Вне Форума


Погонщик большого белого воздушного автобуса

Сообщений: 1260
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #116 - 15.11.12 :: 15:19:13
 
Victor07 писал(а) 15.11.12 :: 09:35:48:
Законно-ли летать за бугром на забугорном СЛА с невалидированным Российским пилотским? 

Смотря какая страна. Как правило не законно.

puh писал(а) 15.11.12 :: 13:22:51:
А регистрация СЛА (ЕЭВС) без СУ возможна?
Если да, то каким образом будет исчисляться налог ? 

Если СУ не предусотрена конструкцией, то возможно.
В этом случае по фиксированной ставке, определяемой регионом.

puh писал(а) 15.11.12 :: 14:04:53:
Например имеется самодельный самолет с демонтированной силовой установкой.
Его можно зарегистрировать как планер, потом установить СУ, но платить налог за планер ?

Всякое кроилово ведет к попадалову.
Наверх
 

Работа линейного пилота - это "долгие часы смертельной скуки, очень редко прерываемые секундами смертельного страха"
WWW  
IP записан
 
GALKA
Старейший участник
*****
Вне Форума


"ОТ ВИНТО-ОВ!"<br>

Сообщений: 2033
Пространство класса G
Re: Цена легализации
Ответ #117 - 15.11.12 :: 16:02:02
 
Alekzanderr писал(а) 15.11.12 :: 06:39:22:
К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты. Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество.

Весьма неграмотное определение, конечно. С точки зрения русского языка. Очередная путанница понятий.медработник писал(а) 15.11.12 :: 13:48:23:
Правильные партизаны под глиссаду не полезут, а вот зачастую именно не организованные "тряпколёты"и создают эти головные боли, причём у всех. 

Отсутствие требований регистрации и иметь пилотское на 115 кг не означает нарушение остальных действующих правил. Сравните: отсутствие водительского удостоверения у скутериста/пешехода/ и др. не даёт им права нарушать ПДД.
Наверх
 

<div style=
MSN | GTalk | Skype/VoIP  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #118 - 15.11.12 :: 16:25:54
 
медработник писал(а) 15.11.12 :: 13:48:23:
Правильные партизаны под глиссаду не полезут, а вот зачастую именно не организованные "тряпколёты"и создают эти головные боли, причём у всех.

Дык я про это и пишу - партизаны не лезут.
Если же власти ликвидируют всех партизан, то останется два варианта:
1) легализоваться как СВС и платить, платить, платить.
2) перейти в 115кг и летать легально полностью бесплатно

А перейдя в категорию 115кг. бывший партизан как раз и станет неорганизованным тряпколётом ...
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #119 - 15.11.12 :: 16:28:18
 
GALKA писал(а) 15.11.12 :: 16:02:02:
Отсутствие требований регистрации и иметь пилотское на 115 кг не означает нарушение остальных действующих правил.

Совершенно верно.
Но кто же эти правила будет изучать, если для полёта на 115кг никакие документы не нужны?
Купил и полетел.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
GALKA
Старейший участник
*****
Вне Форума


"ОТ ВИНТО-ОВ!"<br>

Сообщений: 2033
Пространство класса G
Re: Цена легализации
Ответ #120 - 15.11.12 :: 16:59:08
 
Алексей SPB писал(а) 15.11.12 :: 16:28:18:
Но кто же эти правила будет изучать, 

А что, пешеходы самостоятельно не изучают ПДД?
В школе по-моему детям объясняют, родители опять же.
Сержанта, ведущего колонну в баню по проезжей части, офицер инструктирует, флажок даёт переднему и заднему (ночью фонарь).
Пастуха, переводящего стадо через дорогу -- председатель колхоза (или как его там сейчас).
Остальные (инвалид в коляске, велосипедист, скейтбордист, роликово-конькист, роликово-лыжист,) тоже в порядке общей цивилизованной культуры считают свои долгом изучить ПДД в части, их касающейся. Хочется в это верить.
Так и наверное наши коллеги, желающие подняться в воздух, должны изучить и соблюдать. Не последние люди в нашем сообществе, хочется думать.
Наверх
 

<div style=
MSN | GTalk | Skype/VoIP  
IP записан
 
Alexander_2010
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 764
Кемеровская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #121 - 15.11.12 :: 17:39:52
 
Алексей SPB писал(а) 15.11.12 :: 08:44:45:
Они просто сменят аппараты и пересядут на пепелацы весом менее 115кг.

Власть одним росчерком пера может отменить эту границу 115 кг. Ну и куды тохда бедному партизану деваця?
Наверх
 

"Как прекрасен этот мир, посмотри!" (смотреть с высоты птичьего полёта)
 
IP записан
 
aviatordmitriy (Д.Первушин)
Старейший участник
*****
Вне Форума


руководитель проектов

Сообщений: 1131
Уфа UWUO
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #122 - 15.11.12 :: 17:56:56
 
Алексей SPB писал(а) 15.11.12 :: 16:28:18:
Но кто же эти правила будет изучать, если для полёта на 115кг никакие документы не нужны?
Купил и полетел.

GALKA писал(а) 15.11.12 :: 16:59:08:
Так и наверное наши коллеги, желающие подняться в воздух, должны изучить и соблюдать. Не последние люди в нашем сообществе, хочется думать.



Простой пример:
Нижний Тагил деревня Грань где сейчас у нас легальный аэродром.
Раньше толпами летали матрасолетчики на своих шайтан телегах-хулиганили жутко!
Летали хватали верхушки сосен, пугали скотину пролетами над домами в 10 метрах, народу спокойно жить не давали своими матрасолетами...
Местные как то одному чавку начистили и поле нафиг перепахали а с пахоты полеты закончились...

И как умные люди??? по полляма купил аппарат значит денег есть? А учиться летать и элементарно почитать правила нафига некогда и тд и тп...

Вот сейчас аборигенам прививаем культуру соседства с АОН после матрасников беспредельщиков По башке По башке
Наверх
 

Дмитрий Первушин
Авиатор и профессиональный строитель самолетов.
Гедонист и профессиональный любитель яхт, эксклюзивных мотоциклов и автомобилей.
#aviatordmitriy
+79173720275
IP записан
 
puh
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 634
Ростовская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #123 - 15.11.12 :: 19:03:30
 
su27 писал(а) 15.11.12 :: 15:19:13:
puh писал(а) 15.11.12 :: 13:22:51:
А регистрация СЛА (ЕЭВС) без СУ возможна?
Если да, то каким образом будет исчисляться налог ? 

Если СУ не предусотрена конструкцией, то возможно.
В этом случае по фиксированной ставке, определяемой регионом.

puh писал(а) 15.11.12 :: 14:04:53:
Например имеется самодельный самолет с демонтированной силовой установкой.
Его можно зарегистрировать как планер, потом установить СУ, но платить налог за планер ?

Всякое кроилово ведет к попадалову. 


Хорошо, но так или иначе планер самолета- недвижимость, и его можно зарегистрировать как планер с целью
установления права собственности (для перевозки, продажи и т.п.) ?

Спустя некоторое время монтируется СУ, как необходимо действовать в такой ситуации, снимать с учета и снова регистрировать ?


Наверх
 

Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
ICQ  
IP записан
 
silver wings
Full Member
****
Вне Форума


www.дельталетюг.рф

Сообщений: 129
Краснодар
Re: Цена легализации
Ответ #124 - 15.11.12 :: 19:32:24
 
Развели демагогию ! Деньги решают все. Есть бабло  - летай, нет – партизань.  Для себя  (на  дельте) можно без документов летать, а работать на нем все ровно нельзя в любом случае попадаешь на бабки тока партизанить пока дешевле.
Наверх
 
IP записан
 
su27
Старейший участник
*****
Вне Форума


Погонщик большого белого воздушного автобуса

Сообщений: 1260
Казань
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #125 - 15.11.12 :: 20:26:31
 
puh писал(а) 15.11.12 :: 19:03:30:
Хорошо, но так или иначе планер самолета- недвижимость, и его можно зарегистрировать как планер с целью
установления права собственности (для перевозки, продажи и т.п.) ?

Спустя некоторое время монтируется СУ, как необходимо действовать в такой ситуации, снимать с учета и снова регистрировать ?


Если это самолет, то без двигателя это не самолет. Т.е. не регистрируется
Имеется ввиду не физическое присуствие СУ, а документы. Но в таком случае налоги идут с л.с.
Если это планер, то установка двигателя на него существенное изменение конструкции. Внесение изменений в регистрации.
Короче, читайте первоисточники.
Что непонятно, спрашивайте.
Изучение законодательства по форумам, особенно реаа, не самый правильный путь.
Наверх
 

Работа линейного пилота - это "долгие часы смертельной скуки, очень редко прерываемые секундами смертельного страха"
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #126 - 15.11.12 :: 21:02:58
 
GALKA писал(а) 15.11.12 :: 16:59:08:
А что, пешеходы самостоятельно не изучают ПДД?

Судя по тому, что я каждый день вижу на улицах - нет, не изучают.

GALKA писал(а) 15.11.12 :: 16:59:08:
Пастуха, переводящего стадо через дорогу -- председатель колхоза 

Смех

GALKA писал(а) 15.11.12 :: 16:59:08:
желающие подняться в воздух, должны изучить и соблюдать

должны...
но будут ли?



Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #127 - 15.11.12 :: 21:14:05
 
aviatordmitriy (Д.Первушин) писал(а) 15.11.12 :: 17:56:56:
Простой пример:
Нижний Тагил деревня Грань где сейчас у нас легальный аэродром.
Раньше толпами летали матрасолетчики на своих шайтан телегах-хулиганили жутко!
Летали хватали верхушки сосен, пугали скотину пролетами над домами в 10 метрах, народу спокойно жить не давали своими матрасолетами...
Местные как то одному чавку начистили и поле нафиг перепахали а с пахоты полеты закончились...

Простой пример:
Между питером и москвой, деревня *** где сейчас мой нелегальный аэродром.
5 лет летаю по партизански, аппарат оборудован дополнительным глушителем и медленным редуктором для тишины.
Летаю хватая верхушки берёз, но вдалеке от деревни.
Скотину не пугаю, над домами в 10 метрах не пролетаю, народу не досаждаю.
Местные чавку чистить не приходят и мою ВПП не перепахивают.

А почему?
А потому что я нелегал и веду себя тише воды, ниже травы...


aviatordmitriy (Д.Первушин) писал(а) 15.11.12 :: 17:56:56:
после матрасников беспредельщиков 

Дык я об этом и толкую - не надо культурных партизан заставлять становиться матрасниками безпредельщиками.
Либо сделайте легализацию простой и доступной всем независимо от уровня доходов, либо не трогайте вменяемых партизан.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #128 - 15.11.12 :: 21:26:24
 
Alexander_2010 писал(а) 15.11.12 :: 17:39:52:
Власть одним росчерком пера может отменить эту границу 115 кг. Ну и куды тохда бедному партизану деваця? 

А тогда ввиду появления большого количества свободного времени, бывшие партизаны будут ходить на политические митинги.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
madeva68
Senior Member
****
Вне Форума


Я ковыряюсь в самолетах, а потом на них летаю.

Сообщений: 429
Чебоксары
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #129 - 15.11.12 :: 21:46:23
 
Цитата:
Дык я об этом и толкую - не надо культурных партизан заставлять становиться матрасниками безпредельщиками.
Либо сделайте легализацию простой и доступной всем независимо от уровня доходов, либо не трогайте вменяемых партизан.

А как определить грань между культурными партизанами и беспредельщиками ?
Упрощать легализацию надо и партизанам выходить из сумрака - вот и все.
Понимаю, что это все не просто, но надо бороться, ибо если мы не будем, то чиновникам  это вообще до фени.
Наверх
 
 
IP записан
 
puh
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 634
Ростовская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #130 - 15.11.12 :: 21:47:11
 
su27 писал(а) 15.11.12 :: 20:26:31:
Что непонятно, спрашивайте.
Изучение законодательства по форумам, особенно реаа, не самый правильный путь. 

Благодарю!
Наверх
 

Облегчая себе путь, не попадешь в точку, из которой можно заглянуть за горизонт.
ICQ  
IP записан
 
медработник
Старейший участник
*****
Вне Форума


Cтроил, строю и буду строить

Сообщений: 1213
Краснодар
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #131 - 16.11.12 :: 06:04:17
 
Цитата:
Простой пример:
Между питером и москвой, деревня *** где сейчас мой нелегальный аэродром.
5 лет летаю по партизански, аппарат оборудован дополнительным глушителем и медленным редуктором для тишины.
Летаю хватая верхушки берёз, но вдалеке от деревни.
Скотину не пугаю, над домами в 10 метрах не пролетаю, народу не досаждаю.
Местные чавку чистить не приходят и мою ВПП не перепахивают.

А почему?
А потому что я нелегал и веду себя тише воды, ниже травы...


Из этого напрашивается вопрос:
сейчас Вы партизаните и ведёте себя по отношению к местности и её жителям - правильно, но мечтаете о легализации. Уверены что сможете удержаться в прежних рамках? Спрашиваю потому, что наблюдая за нашими партизанами (пока что не пуганными), вижу что некоторые начинают потихоньку бозеть. И всё таки ( ссылаясь на Ваш пример), считаю что у нелегальности есть свой положительный момент, это - самодисциплина. "Отмороженных" и "без башенных" в расчёт не беру!
Наверх
 
 
IP записан
 
Alexander_2010
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 764
Кемеровская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #132 - 16.11.12 :: 06:36:19
 
silver wings писал(а) 15.11.12 :: 19:32:24:
тока партизанить пока дешевле

Мне обошлось этим летом в 3 800 руб. Уже заплатил - сплю спокойно. Но легализоваться всё равно буду к следующему сезону. Надоело опасаться каждого посетителя в пагонх или с папкой.
Наверх
 

"Как прекрасен этот мир, посмотри!" (смотреть с высоты птичьего полёта)
 
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 5297
Ижевск
Re: Цена легализации
Ответ #133 - 16.11.12 :: 06:46:41
 
madeva68 писал(а) 15.11.12 :: 21:46:23:
А как определить грань между культурными партизанами и беспредельщиками ?


Есть простой но жизненно важный закон, которого я придерживаюсь всю жизнь, Не на вреди!!!!! И всё.... я партизан с 45ти летним стажем но в округе о бо мне не кто не скажет плохого. Летаю, гоняю, падаю и снова встаю. Но всё это тилько для сэбьбя. Не пытаясь кого то удивить. Да иногда этот строгий ошейник душит(а вдруг а если) Но всё же жить можно давайте перестанем ходить под себя ну и конечно бороться за свои права. Обыватель это очень крепкая кость и грызть её, надо иметь крепкие зубы.
Это как в присказке.... надури ближнего, ибо ближний надурит трижды, и возрадуется. Если мы будем молча прятаться он задушит и возрадуется.
Наверх
 
 
IP записан
 
Юрий Ер
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!<br>

Сообщений: 5297
Ижевск
Re: Цена легализации
Ответ #134 - 16.11.12 :: 06:57:08
 
Юрий Ер писал(а) 16.11.12 :: 06:46:41:
беспредельщиками ? 


А беспредельщик.... это адреналиновый маньяк. Всё от нехватки адреналина. Так дай ему возможность насытится, расширь его возможности, и он снизит свою активность. Вы прикиньте гонщики на трассе гоняют убиваются  и это нормальное явление привыкли так сделайте так же создайте зоны где они бы могли утолить свою жажду сделайте это популярным шоу пусть как на гонках собирается толпа зевак и всё а естественный отбор сделает своё дело дебилов, станет меньше, а мастеров больше.
О как.... Строго но справедливо. IMHO
Наверх
 
 
IP записан
 
медработник
Старейший участник
*****
Вне Форума


Cтроил, строю и буду строить

Сообщений: 1213
Краснодар
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #135 - 16.11.12 :: 06:57:25
 
Alexander_2010 писал(а) 16.11.12 :: 06:36:19:
silver wings писал(а) 15.11.12 :: 19:32:24:
тока партизанить пока дешевле

Мне обошлось этим летом в 3 800 руб. Уже заплатил - сплю спокойно. Но легализоваться всё равно буду к следующему сезону. Надоело опасаться каждого посетителя в пагонх или с папкой.


Спокойный сон Вам обошелся в 3 800, а легализация во что обойдётся? Не боитесь потерять сон?
Наверх
 
 
IP записан
 
aviatordmitriy (Д.Первушин)
Старейший участник
*****
Вне Форума


руководитель проектов

Сообщений: 1131
Уфа UWUO
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #136 - 16.11.12 :: 07:32:32
 
madeva68 писал(а) 15.11.12 :: 21:46:23:
А как определить грань между культурными партизанами и беспредельщиками ?


Культурный партизан ведет себя как нормальный пилот.
Не вызывает к себе людского негодования и никому не мешает.
На него не бегут писать заявления и звонить в полицию, не хотят ему кулачными методами проводить воспитательные работы и не пугают ружьем чтобы над домами не летал!

Наверх
 

Дмитрий Первушин
Авиатор и профессиональный строитель самолетов.
Гедонист и профессиональный любитель яхт, эксклюзивных мотоциклов и автомобилей.
#aviatordmitriy
+79173720275
IP записан
 
Михаил-Нск
Старейший участник
*****
Вне Форума


Летают? Где!?

Сообщений: 702
Новосибирск
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #137 - 16.11.12 :: 07:40:45
 
медработник писал(а) 16.11.12 :: 06:57:25:
Спокойный сон Вам обошелся в 3 800, а легализация во что обойдётся? Не боитесь потерять сон? 

12-15 тыр в год. В первый раз подороже +3-4тыр
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #138 - 16.11.12 :: 08:07:33
 
Михаил-Нск писал(а) 16.11.12 :: 07:40:45:
12-15 тыр в год

Дружище!
Ты эту ветку с первой сраницы читал?
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Alekzanderr
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю летать<br>

Сообщений: 462
Самара
Re: Цена легализации
Ответ #139 - 16.11.12 :: 08:10:07
 
Михаил-Нск писал(а) 16.11.12 :: 07:40:45:
12-15 тыр в год. В первый раз подороже +3-4тыр

Вы оптимист, однако. Только СЛГ не меньше 30 в год будет обходиться, + страховка, + ВЛЭК, налоги на л/с.
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #140 - 16.11.12 :: 08:15:29
 
медработник писал(а) 16.11.12 :: 06:04:17:
у нелегальности есть свой положительный момент, это - самодисциплина

Именно об этом я и написал в 105м ответе на 4й странице.
А меня обвинили в пугании властей голой ##пой.

Alexander_2010 писал(а) 16.11.12 :: 06:36:19:
легализоваться всё равно буду к следующему сезону

Даже если примут штраф 2,5 лимона?
Ты так уверен в своей непогрешимости?


Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
silver wings
Full Member
****
Вне Форума


www.дельталетюг.рф

Сообщений: 129
Краснодар
Re: Цена легализации
Ответ #141 - 16.11.12 :: 08:19:11
 
Легализация не даст вам права зарабатывать деньги. Пакатушки запрешены и аэрозольное распыление тоже, так что платить вам в любом случае придеться тока по другим статьям и другие деньги. я все это уже прошел - надоело бороться с хапугами.
Наверх
 
IP записан
 
silver wings
Full Member
****
Вне Форума


www.дельталетюг.рф

Сообщений: 129
Краснодар
Re: Цена легализации
Ответ #142 - 16.11.12 :: 08:35:50
 
Производители техники не хотят получать сертификат может даже наиеренно, а потом  на свою же технику делают нам слг и регистрируют как ЕЭВС за очень немалые бабки, для получения СЛГ на дельт в 12 году ( продление) была названа цифра 25000 руб. Повтарюсь это все не дает право зарабатывать деньги только летать, а если учесть что большинство летчиков - дельталетчиков это пилоты ваходного дня и летают в пределах аэродрома с радиусом 10-15 км. то вся эта суета с документами теряет смысл.
Наверх
 
IP записан
 
медработник
Старейший участник
*****
Вне Форума


Cтроил, строю и буду строить

Сообщений: 1213
Краснодар
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #143 - 16.11.12 :: 08:50:52
 
Алексей SPB писал(а) 16.11.12 :: 08:15:29:
медработник писал(а) 16.11.12 :: 06:04:17:
у нелегальности есть свой положительный момент, это - самодисциплина

Именно об этом я и написал в 105м ответе на 4й странице.
А меня обвинили в пугании властей голой ##пой.


Никаких обвинений - только совет.
Наверх
 
 
IP записан
 
Victor07
Старейший участник
*****
Вне Форума


Круче дельталёта только Боинг

Сообщений: 608
Иркутск
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #144 - 16.11.12 :: 09:03:46
 
fastmak писал(а) 15.11.12 :: 13:37:30:
Разверните это "просто".

медработник писал(а) 15.11.12 :: 13:52:25:
Присоединяюсь. И особенно про Цитата:
недорого. 

Граждане, вы как-будто недавно родились. Тема настолько избитая и всем понятна, что лень начинать снова-да потому.
ТОЛЬКО ВМЕНЯЕМЫЕ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ЭКСПЕРТЫ.
Упразднить монополии Москвы и существующих региональных АУЦ, которых мизерное количество на сей момент. Приравнять все процедуры к автомобильной тематике : и обучение, и получение удостоверений на право управления и регистрацию, и прохождение техосмотров. Чем безопасней 3-4х тонный автомобиль мчащийся по шоссе со скоростью хотя бы 140-160 км\ч ? Или, к примеру тарахтящие где-то дельта или лёгкий самоль с 80-150км\ч в огромном пространстве, никому не мешающие? Но! У нас гордая приставка АВИА, поэтому можно с нас драть три шкуры IMHO.
Наверх
 
 
IP записан
 
silver wings
Full Member
****
Вне Форума


www.дельталетюг.рф

Сообщений: 129
Краснодар
Re: Цена легализации
Ответ #145 - 16.11.12 :: 09:06:10
 
Кто хочет кормить ченуш - кормите! А партизан еше Наполеон пытался истребить, а Гитлер продолжил и ни чего не вышло! Учите ФАП, летайте по правилам  и никто вас не тронет так как вы не будете попадаться на глаза.
Наверх
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #146 - 16.11.12 :: 09:21:34
 
медработник писал(а) 16.11.12 :: 08:50:52:
Никаких обвинений - только совет.

Дык и я тоже -
никаких угроз, просто прогноз.
Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
silver wings
Full Member
****
Вне Форума


www.дельталетюг.рф

Сообщений: 129
Краснодар
Re: Цена легализации
Ответ #147 - 16.11.12 :: 09:28:24
 
Если  у вас хороший самолет и с девушкой хотите слетать например из Москвы в Сочи тогда конечно есть смысл делать все документы в этом случае вы получаете полную свободу передвижения с посадкой практически в любом аэропорту.  Пока нет СЛГ не приходит транспортный налог, а когда он придет вы приятно удивитесь
Наверх
 
IP записан
 
vip46
Full Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 117
Re: Цена легализации
Ответ #148 - 16.11.12 :: 10:32:09
 
silver wings писал(а) 16.11.12 :: 09:28:24:
Пока нет СЛГ не приходит транспортный налог, 

Транспортный налог приходит после получения свидетельства  о гос регистрации.
Наверх
 
 
IP записан
 
Михаил-Нск
Старейший участник
*****
Вне Форума


Летают? Где!?

Сообщений: 702
Новосибирск
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #149 - 16.11.12 :: 15:37:30
 
silver wings писал(а) 16.11.12 :: 08:35:50:
для получения СЛГ на дельт в 12 году ( продление) была названа цифра 25000 руб. 

Не там ребята вы СЛГ получаете. За самолет да, а за дельту дорого.
Наверх
 
 
IP записан
 
Alekzanderr
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю летать<br>

Сообщений: 462
Самара
Re: Цена легализации
Ответ #150 - 17.11.12 :: 05:44:33
 
Михаил-Нск писал(а) 16.11.12 :: 15:37:30:
Не там ребята вы СЛГ получаете


Может раскроете это секретное место? Тогда и мы, глядишь,  подтянемся Подмигивание
Наверх
 
WWW  
IP записан
 
Ilya Khokhlov
Senior Member
****
Вне Форума



Сообщений: 295
Москва
Re: Цена легализации
Ответ #151 - 17.11.12 :: 23:31:41
 
Алексей SPB писал(а) 08.04.12 :: 21:37:45:
.. полагаю можно будет смело "наезжать" на авиационные власти..

Наехал? Улыбка
Наверх
 
 
IP записан
 
Алексей SPB
Старейший участник
*****
Вне Форума


Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)

Сообщений: 9232
Питер
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #152 - 18.11.12 :: 07:00:37
 
@
Ilya Khokhlov
Уважаемый!
Вы знаете, что такое кавычки?

Наверх
 

Круче дельталёта только пепелац!
WWW  
IP записан
 
Alexander_2010
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 764
Кемеровская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #153 - 22.12.12 :: 10:47:56
 
Алексей SPB писал(а) 16.11.12 :: 08:15:29:
Даже если примут штраф 2,5 лимона?Ты так уверен в своей непогрешимости?

Если такой штраф примут, это будет, вообще, смертельный удар. Всем придётся уходить не в партизаны а в подполье, а кто то вообще расхочет летать.
В непогрешимости своей я не уверен, я же нормальный  Улыбка
Надеюсь и предчувствую, что таких идиотских штрафов, всё таки, не будет (ну не одни же идиоты во власти!)
Наверх
 

"Как прекрасен этот мир, посмотри!" (смотреть с высоты птичьего полёта)
 
IP записан
 
bagrat
Новичок на форуме
*
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 10
Re: Цена легализации
Ответ #154 - 26.12.12 :: 10:55:50
 
Блин...Прочитал  всю  ветку  и  понял....придется  всю  жизнь  теперь  летать  на  Quicksilverе....и  глубоко  в зоне  Жо... Плачущий
Наверх
 
 
IP записан
 
aerik
Senior Member
****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 313
Re: Цена легализации
Ответ #155 - 30.10.13 :: 03:13:50
 
vladimir596 писал(а) 13.04.12 :: 05:01:25:
Плохо Вы, Судари, проходили Историю КПСС (те кто проходил).Основоположник указанной партии очень четко пытался объяснить, что "Власть" у кормушки никогда не отдаст эту кормушку ни при помощи уговоров, ни при помощи угроз. Эту кормушку можно уничтожить только отобрав силой. Цитирую: "Вооруженным восстанием". И поэтому никакие партии не помогут нам законно летать. А вот когда небо будет кишить партизанами, вот тогда власти могут обратить внимание.  А может президента прокатить с ветерком на RV?


Президента прокатили в этом году... со стерхами... Но ничего не изменилось.
Наверх
 
 
IP записан
 
AlRu38
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю строить самолеты!

Сообщений: 528
Иркутская обл. г.Бодайбо
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #156 - 21.07.15 :: 09:21:05
 
Со времени последнего поста прошло почти два года, что-то изменилось?
Наверх
 
 
IP записан
 
don migel
Старейший участник
*****
Вне Форума



Сообщений: 1527
Re: Цена легализации
Ответ #157 - 22.07.15 :: 02:14:51
 
Стерхи подросли !
Наверх
 
 
IP записан
 
Alexander_2010
Старейший участник
*****
Вне Форума


Я люблю летать!

Сообщений: 764
Кемеровская область
Пол: male
Re: Цена легализации
Ответ #158 - 13.11.17 :: 06:48:15
 
Прошел слух о том, что для дельталётов отменяют СЛГ. Вроде бы существует какое то письмо о том, что дельталёты не попадают под какие то параметры законодательства. Не верится, конечно, но может быть "нет дыма без огня".
Наверх
 

"Как прекрасен этот мир, посмотри!" (смотреть с высоты птичьего полёта)
 
IP записан
 
Страниц: [1]