Автоконверсия или Ротакс (503, 582)?

[emshanov]

Обороты более 4000 это только на взлете .

 

[Штирлиц]

А в ГП 2200-2500 

 

[emshanov]

3500-3800  в ГП

 

[ALEXBOND]

Вес мотора снегохода Ямаха 51кг без редуктора при 115л.с

 

[Штирлиц]

Устал объяснять элементарные вещи, ПРОИЗВОДИТЕЛИ МЫСЛЯТ РАЗЛИЧНЫМИ КАТЕГОРИЯМИ, весовые, топлиная, зажигание, режимы и т..д. везде есть как минимум дублирование, двигатели делаются для работы в вязкой среде, гашение двигателя производится замыканием цепи, а не размыканием её и т.д.

 

[emshanov]

хорошо сидим...а не послать ли нам гонца...     Согласен на все 100

 

[sun]

Например газораспределение поршнем 

А ресурс клапанов вечный?
Если сделать двухтактник с таким же весом, как автомобильный, он будет служить вашим внукам.
Просто почему-то если речь заходит о сравнении 2т и 4т движков, все берутся сравнивать автомобильные четырехтактники с с мотоциклетными двухтактниками, у которых совершенно разное назначение, режимы работы, расчетный ресурс и т. д. 
Если сравнивать близкие по назначению движки, например мотоциклетные четырехтактники с такими же двухтактниками, то окажется, что единственный неоспоримый плюс 4-х тактников - расход.
По всему остальному двухтактник выигрывает.

 

[Штирлиц]

Ох люблю я это дело поболтать под "щучью голову"

 

[emshanov]

Это в 86г 2т на мото выигрывали у 4т.сейчас все наоборот .У литрового байка вес 180 кг а мощность 170лс вот и считайте.

 

[emshanov]

И  не говорите. Грибочки хрустящие и селедочку с лучком и ржаным хлебцем.

 

[sun]

.У литрового байка вес 180 кг а мощность 170лс вот и считайте.

Что считать? Литровая мощность у двухтактника выше просто в силу принципа работы, тут и считать нечего.
Двухтактник такой же мощности весил бы в полтора - два раза меньше.
Сравните G-10 Ротакс-503, разница веса как раз почти двухкратная при почти одинаковой мощности.

 

[emshanov]

Вмото примерно одинаковый вес.

 

[emshanov]

Возьмите хонду л-15 вес 110 и мощность 100

 

[Letunchik]

Лично моё мнение, любой Ротакс гораздо лучше и надёжнее автоконверсии. Единственный недостаток, не каждый может позволить себе купить новый Ротакс :IMHO

 

[Штирлиц]

СТО Баллов, пошли водку пить уболтали!!!

 

[Ink]

Надо бы опрос замутить. Есть много пилотов которые пересели с Ротаксов на конверсию. А сколько сделали наоборот?

 

[emshanov]

СТО Баллов, пошли водку пить уболтали!!!

Заметьте не я это предложил . Под такую тему литром не обойдемся .

 

[Штирлиц]

В 90 - х на буранчиках и а-конверсиях от безденежья далее стабильно с авиадвижками летал, сейчас опять проклёвываются авто, взлёты и падения, сплошная водка-селёдка, ну как не приложиться?!?!?!

 

[olegsokirko]

Ротакс 503 или582(с редуктором и глушителем), наверно обойдётся не менее 2,5 долларов. В аналогию-Ж10-
движок-примерно 400, редуктор-900, выхлопная-100, аккумулятор-100???
Сам думаю, что на свой новый аппарат ставить.

 

[ulm-kryloV]

согласен с Атом(ом), голосую за Ротакс, спорить не имеет смысла.