Если есть возможность летать с Ротаксом, то какой смысл брать "автоконверсию"? Возить с собой и поднимать в небо груду металлолома? Опять же, лишняя нагрузка на крыло, на шасси, особенно, при частых посадках на не ровную поверхность. Видел, как на легких-то телегах болты изнашиваются, да трещины появляются, которые жизни хорошим людям губят. И вобще, чтой-то за авиация такая, СВЕРХЛЕГКАЯ? С автодвигателями это уже "полулегкая" или "полутяжелая" получается. А, ни дай бог, при вынужденой во что-то врезаться, так "автоконверсия" может и пилота догнать. ИМХО.