Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
Вопрос: Если во время "голландского шага" просто бросить трапецию, он сам прекратится?
Так и я про то жеНу, чуть что, сразу атлет
Видимо прекратится, но КАК раскачать, можно её остановить в начале и не доводить до бочки, телега хороший маятник зачем судьбу испытывать ?Вопрос: Если во время "голландского шага" просто бросить трапецию, он сам прекратится?
Лекарство от голандского шага-просто отдай немного ручку :~)Вопрос: Если во время "голландского шага" просто бросить трапецию, он сам прекратится?
В том то и дело что многое на склонных к раскачке крыльях зависит еще от веса аппарата. Сейчас я учу человека на его дельтике с крылом X17 так вот если мы летим вдвоем - можно смело прижать ручку хоть к пузу и делать что угодно и НИФИГА. А вот если я один лечу и прижму трапецию сверх меры к пузу и держу ее неподвижно то крыло через какое то время начинает качать по нарастающей прямо так как на этом видео (но конечно до такого размаха я не довожу страшно же).Это кто же его такого недоученного выпустил в самостоятельный полёт?
Там и ветра то нету судя по колдуну.
Если нормальное крыло и мотодельта в целом то прекратится.Вопрос: Если во время "голландского шага" просто бросить трапецию, он сам прекратится?
Если у Вас такое происходит, значит что то не так с крылом или его насторойками или мотодельтой в целом.Если бросить зажатую ручку, начнутся раскачки по тангажу. Если ручку просто отпустить в нейтральное положение, желательно в стадии снижения, то аппарат моментально становится в спираль.
Эт точно! У многих проблемы лежат именно в этой плоскости!я ему посоветовал обратиться к дедушке Фрейду.
Всем привет! Дима у меня ни на одном Стренжере нет голанского шага,хоть ручка в пуп и полный газ.Причина простая -крылья оригинальные от Аэроса,а не самопальные конструкторы с парусом от Стренжера. :IMHOКрыло Stranger, к раскачке не склонно, не из-за коструктивных особенностей, не из-за настроек. Мотодельта в целом отличная.
Еще раз говорю - грубая ошибка пилотирования. Повторять никому не рекомендую.
Я думаю он не чего толкового не расскажет, половину выдумает (не потому что он такой, а потому что ситуация была не под контролем и кроме глюков собственного организма запоминать ему было не чего и не когда).А что рассказал сам герой ролика?
полностью согласен. Это никакой не голландский шаг, а PIO (pilot induced oscillations). То есть, пилот сам раскачал аппарат. Типичное следствие недоученности полетам на данном крыле.не какого голландского шага тем не было и в помине
Атлет в силу дубовости управления к PIO не склонен. А вот на крыле Марлин того же производителя какое-то количество народа по этой причине поубивалосьА крыло какое? Уж не Атлет ли?