- Откуда
- г.Сочи
Аэродинамические проблемы кабина имеет ? Кроме технологии Стелс ...То Есть с остеклением проблем не будет ...И начитан вакум технология удаление смолы , малый вес .
Мой ротор - Leon.
- Откуда
- г.Сочи
Если повторить как то вид кабинки , Остекление листы плоские ? Выведено красиво .
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
opolev2010 сказал(а):
Влад, если посмотриш внимательно то узнаеш обводы известного автожира - он собственно меня надохнул на даный дизайн (правда еще один електромобильчик немецкий также был взят за прототип)opolev2010 сказал(а):
на счет аэродинамики...это у аэродинамиков спрашивай, пусть анализируют
мы облетаем - все станет понятно (ротор, винт и хвост внесут свое)стекла действительно на двух первых прототипах что на фото (белый и синий) будут плоскими, но наверное это не надолго (я так думаю). Облеты все покажут - оставлять так или "бомбить" (закруглять) их
повторяй на здоровье - еще одним автожиром будет больше !
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Вот фото обжимки для вала
Вложения
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Я уже писал, что это, по сути, необязательно, поскольку вал имеет свободу хода в броне, по радиусу.
У меня тоже промелькнула мысль о схожести граней
Леонид,можно немного вопросиков:
-будет кит иль готов. аппар.?
-каков будет ценник(приблизительно)?
-какие планир.ставить моторчеги?
-ротор есссно свой?
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
моторы будут ротаксы - однозначно, какие именно ?AviaGyr сказал(а):У меня тоже промелькнула мысль о схожести граней
Леонид,можно немного вопросиков:
-будет кит иль готов. аппар.?
-каков будет ценник(приблизительно)?
-какие планир.ставить моторчеги?
-ротор есссно свой?
- на синеньком будет 80ти сильный с компрессором и инжектором
- на беленьком будет ротакс 100 сильный обычный
ротор конечно же свой хотелось бы, если не свой (по каким либо причнам) то будет Аверсо
на счет кита или готового и ценника - ничего не скажу пока... на пол пути тяжело гадать....хотелось бы создать аппарат и красивый и бюджетный
если и будет кит, то наверное это одно название "кит" - этот аппарат китом не получится создавать (слишком все интегрировано) без стапеля о-чень тяжело собирать
скорее всего будет "кит недельной сборки" на который надо будет установить мотор, авионику и ротор - а цена сам понимаеш в таком случае "народной" врядли получится, но бюджетной возможно (а далее фаршируй мторами турбированными или авионикой заморской
)
S
slavka33bis
Лёня, а там что, механический нагнетатель что ли? (на фото)
S
slavka33bis
Да ничего.
Просто, я не знал, что в линейке двигателей от Ротакс есть двигатель, оборудованный нагнетмателем с механическим приводом.
Лень, а на картинке у тебя, ваще, это же Ротакс да?
Просто, я не знал, что в линейке двигателей от Ротакс есть двигатель, оборудованный нагнетмателем с механическим приводом.
Лень, а на картинке у тебя, ваще, это же Ротакс да?
Я понял, хочешь проверить разные варианты с разными моторчегами и как поведет при них аппарат
Согласен, нужно дойти(довести) до завершения реализаци задумманного проекта.
Удачи. Понял.
S
slavka33bis
Я эту ветку читаю последовательно и постоянно.AviaGyr сказал(а):
Сейчас нет времени перечитывать всё ещё раз.
Если там об этом нагнетателе упоминалось, то видимо вскользь.
Если не сложно, дайте номер поста.
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Нет Вячеслав, это не Ротакс это РОТАКС !
С нагнетателем механическим - в народе "компрессор" на стенде отдает 129 коней это экспериментальный образец с инжектором - такие делает компания французская....но что получится в реальности, скажу через год эксплуатации ;D мы то с тобой знаем реальную стоимость лошадиной силы в авиации, правда ?
это мой друг-партнер на эту "заморочку" повелся, хочет на синенький аппарат это повесить... я же сторонник Ротакса 100 сильного без заморочек
мне и без инжектора с компрессором хлопот хватает ;D ;D ;D
S
slavka33bis
Ну да.TNVD сказал(а):
Парадокс.
Чем мммедленнее кони,
тем выше их цена.
Леня, если не секрет, подскажи кто производитель таких нагнетателей?
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Взвесили птенчика, а он жирненький...за зиму поднабрал веса, худать придется :-? если все навесить недостающее (ротор, кабеля управления, раскрутку, радиаторы, авионику и провода, остекление фронтальное) то по прикидкам еле еле влезем в 265 кило....а это уже лимит :-/
такие вот дела....карбоновые....а вы говорите трехлитровый субарик и 450 кило живой массы ;D ;D ;D
откуда вес ЕЩЕ скидывать - не представляю :~~)
такие вот дела....карбоновые....а вы говорите трехлитровый субарик и 450 кило живой массы ;D ;D ;D
откуда вес ЕЩЕ скидывать - не представляю
:~~)
