Обшивка крыла лавсановой пленкой

[Мижган]

Что-то пропустил эту ветку. Давно хотел спросить, надеюсь в тему ветки. А пробовал ли кто применить сотовый поликарбонат в качестве авиаматериала, обшивка крыла или фюзеляжа, например. Что скажете?

 

[hasan]

Лавсановая плёнка очень хорошо приклеивается на термореактивный клей марки БФ. Технология давно отработана в авиамоделизме, наноситса клей на нервюру затам прикладывается плёнка и утюгом приклеивается.
Недостаток плёнки: очень боится острых предметов.
Однако 2-х местный "Чибис" летал на лавсановой плёнке.

Да знаем про модели, с 3го класса занимался до 25 лет , но там пленка раз в 10 тоньше, я самолет обклеивал 0,75 и 0,1мм и при порывах(острым предметом) рвется не быстрее ткани, по крайней мере допушенной к применению бязи, как нибудь соберусь и сделаю сравнительное испытание, а от тупого удара ну раз в пять прочнее, по крайней мере рамку с наклееной пленкой били кулаком , где то с 6го удара рамка сломалась и пленка порвалась, а бязь пробивается с ходу(кулаком). Да все уже, позняк метаться, от завода по производству этой пленки в Казани остались одни ослиные уши, как любит говорить росийский призидент. Точно не знаю пленку со складов распродали или нет :-?

 

[Gennadij Khazan]

От авиамодельного завода в Казани остались только уши ?)

 

[Olegs]

Ради точных цифр можно провести испытания, но плёнка прочнее бязи.
Я сам когда то давно хотел обтянуть свой самолёт лавсаном, но тогдашние стереотипы самодельщиков мне не дали. Крутили у виска и говорили "больной чтоли". Сейчас была бы плёнка, то обтянул бы самолёт, тем более что некоторые самолёты летают на ней.

 

[Rafis]

От авиамодельного завода в Казани остались только уши ?)

Если бы это был авиамодельный завод, было бы не так печально. Это один из двух существовавших в СССР производителей кино/фото и  пр. пленок. ТАСМА вроде назывался.

 

[Gennadij Khazan]

так фото плёнки СОВЕТСКОГО качества вещь уже не актуальная

 

[JAK]

Что-то пропустил эту ветку. Давно хотел спросить, надеюсь в тему ветки. А пробовал ли кто применить сотовый поликарбонат в качестве авиаматериала, обшивка крыла или фюзеляжа, например. Что скажете?

Из сотового поликарбоната делал ульи для пчел.  :craZy (Тоже летают, только маленькие). Материал прекрасный. Режется где надо, пилится, гнется феном. А вот клеить плохо. Клеевое соединение через некоторое время распадается. (Клеил фирменным Cosmofen, специально для поликарбоната). Пробовал и эпоксидку и кучу других клеев. Мне не понравилось. Осталось использовать только для ангаров.  :IMHO

 

[KAA]

так фото плёнки СОВЕТСКОГО качества вещь уже не актуальная

Первый экз. планера КАИ-502 по недоразумению обтянули триацетатной пленкой пр-ва ПО "ТАСМА"(из неё-то фотокиноплёнки и делали).Усаживаться от температуры триацетатка не особо захотела,ну совем не так,как лавсановая.Но тем не менее вид обшивки приобрела.(См. цветное фото в теме про КАИ-502) С этой обшивкой планер эксплуатировался 2,5 года,зимой и летом(6 мес под открытым небом),без проблем.Затем обшивка была заменена на полотно,так,"на всякий случай".Так что плёнка СОВЕТСКОГО качества, в этом "качестве",без эмульсии,оказалась на высоте!  
Кстати после многолетней эксплуатации лавсановая плёнка.приклееная 88 клеем отдирается от каркаса непросто.
Вчерась участвовал в обдирании 10-летнего полотна с крыльев пластикового планера.И ужаснулся,полотно отходило с лёгкостью необычайной.Хотя приклеено было, не абы как-с подслоем АК20. К тому же я заметил, полотняная обтшивка заметно деформирует пластиковый каркас.  

 

[hasan]

 
Кстати после многолетней эксплуатации лавсановая плёнка.приклееная 88 клеем отдирается от каркаса непросто.
 

Отрывается с деревом к которому приклеен. Клеил таким- Клей универсальный 88Luxe водостойкий  производства "РОГНЕДА"
На банке написано что специалисты предприятия оказывают потдержку в отработке технологий применения  www.rogneda.ru

 

[Олег]

Что-то пропустил эту ветку. Давно хотел спросить, надеюсь в тему ветки. А пробовал ли кто применить сотовый поликарбонат в качестве авиаматериала, обшивка крыла или фюзеляжа, например. Что скажете?

В Техасе есть один энтузиаст ультралайтчик, он сам "сочиняет" и сам строит всякого рода интересные (не всегда правильные, на мой взгляд) конструкции. Недавно он попробовал обклеить крыло поликарбонатом. Это не совсем сотовый материал, а, по-моему, с продольными ячейками, т.е. как двухслойный картон. Эксперимент прошёл удачно, он летал на этом крыле. Потом разобрал его из-за беспокойства за долговечность конструкции. Он использовал какой-то специальный клей для таких пластиков, рекомендованный производителем. Вот ветка на форуме, смотри фотки и описание http://www.homebuiltairplanes.com/forums/showthread.php?t=3553

 

[Олег]

Вообще, по поводу использования лавсана, я, лично, нисколько не сомневаюсь, что это будет работать и очень хорошо. Весь вопрос в долговечности пленки и клеевого шва под действием ультрафиолета. Нужна надежная методика проверки пленки и шва в процессе эксплуатации. Как уже упоминалось, был такой двухмоторных ультралайт Лазэйр (Lazair), весь обтянутый прозрачным майларом. Он родился где-то в начале 80-х годов. Его обшивка, по-моему, выдерживала 2-3 года. Потом они перешли на более прочную пленку, тедлар. Она выдерживает в 2-3 раза дольше, по-моему. Но все равно, не вечно. Кроме того, оклейка тедларом/майларом велась на специальную клеевую пленку фирмы 3М. Она тоже сильно разрушалась от ультрафиолета. Эти самолеты и сейчас летают. Есть энтузиасты, которые их ремонтируют, переделывают, и т.д. Вот классные фотки: http://angelica14709.com/v-web/gallery/album121/DSC04067 и http://angelica14709.com/v-web/gallery/album121/DSC04058 там еще много в этом альбоме. Кто-то из этих энтузиастов нашел новую пленку, которая применяется для парников. Якобы, очень хорошие свойства, прочная, не рвется, долго служит, и т.д. Не знаю конкретно, что за марка пленки. Так что, в целом, это направление (использование пленки для обшивки) вполне имеет право на жизнь. Все дело, как всегда, в деталях.

 

[hasan]

Вообще по моему любая пласмасса(обобщенно ) недолговечна по отношению к ультрофиолету, поэтому обтянув крылья лавсаном нужно помнить об этом и предохраняться,пробовал красить, получилось не плохо, сначало обезжирив поверхности покрасил грунтом для пасмассовых бамперов от авто. Интересно если покрасить в "Снежную королеву" нормально будет против ультрофиолета?

 

[557]

Вообще должно работать, если "перл" пожирнее положить на верхнюю обшивку, а у тебю много остатков перла скопилось?

 

[KAA]

Вообще по моему любая пласмасса(обобщенно ) недолговечна по отношению к ультрофиолету, поэтому обтянув крылья лавсаном нужно помнить об этом и предохраняться

По-моему перкаль,пропитанный эмалитом,и современные синтетические ткани -те же пластмассы и страдают от ультрафиолета в той же степени.При ангарном же хранении аппарата вообще нет повода для сомнений.
А окраска лавсановой плёнки лишает такую обшивку одного из главных её козырей-малого веса.

 

[hasan]

А окраска лавсановой плёнки лишает такую обшивку одного из главных её козырей-малого веса.

Да  :-?, придеться делать образцы и взвесить, на много ли. Но учитывая что лавсан прочнее как минимум вдвое, должно быть не намного тежелее будет, крылья то все равно нужно красить, те места где фанерная обшивка

 

[557]

"Снежка" это трехслойное ЛКП , сначала подложка, потом перламутр(перл), потом лак. Но проще и дешевле возможно с лучшим эффектом отражения УФ, покрасить серебристым "металликом" под лак.  А весу кстати сильно не наберешь, на перкали он набегает на 5 слоях (как минимум) эмалита.

 

[hasan]

 а у тебю много остатков перла скопилось?

А зчем её копить, к примеру недорогой комплект этой краски(сам "перл" и акриловый лак с отвердителем) стоит 3т.р. на авторынке в Ульяновске

 

[557]

Можно и дешевле придумать, просто по твоим постам мне показалось что ты занимаешся окраской авто, а у профи маляра всегда есть остатки перла в количестве 1,5-2 литра "в заначке".

 

[hasan]

Можно и дешевле придумать, просто по твоим постам мне показалось что ты занимаешся окраской авто, а у профи маляра всегда есть остатки перла в количестве 1,5-2 литра "в заначке".

Нее, я жестянкой, и то в чёрные дни, когда больше нечем заработать. Но надоело, лет 10 на этом жил

 

[glamurnoff]

Очень прочная пленка продается для пароизоляции, гвоздями можно прибивать. Я у себя чердак так утеплял: на стропила степлером прискреплял эту пароизоляцию, потом мамка набивала туда минвату (на халяву раздобыл отходы 150кгм2), когда набивалась одна лента (около1,6 м), сверху приделывал новую.
Потом правда провисла, пришлось набить обрешетку, а сверху гипсокартоном...
Но пленка на скрепках висела сама, на ней был утеплитель 15 см. или 20 кгм, расстояние между стропилами 60 см.
В инструкции изготовитель очень предупреждает насчет ультрафиолета, но так хитро...