Очень лёгкий и необычный самолет

[mfs68]

Вам описали причины еще в 78 посту..
Ваш вес ,ваши размеры ,а те самолеты более крупные и тяжолые.

 

[vatcustoms]

Так... Я в плотную займусь моделью, и на ней уже буду экспериментировать. И обратное V и стреловидность и два мотора и один.

 

[mfs68]

При постройке модели винт ставьте перед мотором для лучьшего охлаждения.

 

[vatcustoms]

Спасибо за совет)))

 

[mfs68]

Вот моя модель ,для проверки моментов,хотя по правде винт поставил сверху чтоб не бить об планету.Когда начались полеты ,то приходилось привыкать к клевку при даче газа,даже при тримировании р,в,.Размах 2,1 метра,винт 200 х 200.На другой похожей модели винт поставили спереди перед мотором ,перестал грется,но и большего диаметра 250мм,стал еще сильнее клевать,привыкаешь конечно,но это модель.

 

[mfs68]

И еще одно наблюдение,на этой модели Vобразность 0 градусов,постоянно корректировать нужно в полете.На другой похожей,угол законцовок +1гр управление можно было не трогать,более проше стало управлять.Хотя и на первой прывыкаешь к строгости,но это модели,перед этим не пару дней тренировались на симуляторе.

 

[vatcustoms]

Спасибо за советы!!! Буду пробовать. Пока только купил пенопласт (пеноизол) буду из него клеить. Руки правда не доходят((( по стараюсь в понедельник заметить фюзеляж

 

[Lapshin]

Когда начались полеты ,то приходилось привыкать к клевку при даче газа,даже при тримировании р,в,.Размах 2,1 метра,винт 200 х 200.На другой похожей модели винт поставили спереди перед мотором ,перестал грется,но и большего диаметра 250мм,стал еще сильнее клевать,привыкаешь конечно,но это модель.

Поставьте винт под углом - так, чтобы струя дула на оперение сверху - при правильном угле клевки прекратятся (см. Авиатику).

 

[mfs68]

Кстати,да,через недельку проверим,самим интересно до каких углов можно добится  оптимума.хоть в этом году погоняем....

 

[mfs68]

ВП.,а ,сколько на Авиатике градусов?Схема немного не та,на Авиатике + образное оперение,на нашем V.,но мне все же интересно и по другой причине,на моем самолетике Т образное и думаю какой оптимал для моего случая ?чтоб выставить мотораму?

 

[vatcustoms]

В общем вот что у меня вышло, после всех замечаний, советов и высказываний)))

 

[vatcustoms]

С установкой мотора я определился. Ставлю на хвост!!! Массу конструкции это увеличит на 5 кг. А проблемы с вектором тяги, думаю решить или за счёт установки стабилизатора в отрицательный угол или за счёт установки двигателя таким же образом.
Примером решения этой проблемы для меня стал тот же BD-5

 

[henryk]

после всех замечаний, советов и высказываний

-не сильно копенгаген,
но мне кажется,что задния часть фюзеляжа предпочтительно как у современных планеров...

ЗЫ=не помню точно названия(nashiol=WINDEX),но был мотопланер по Вашему
образу и подобию (shviedskij?)
https://en.wikipedia.org/wiki/Radab_Windex

https://www.wired.com/2011/07/german-electric-airplane-sets-speedy-distance-record/

=niemieckij...

https://en.wikipedia.org/wiki/E-Genius
http://sustainableskies.org/ec04-design-wins-2016-berblinger-prize/

http://soaringcafe.com/2014/02/a-new-carbon-composite-powered-ultralight-glider/

=thieskij...

 

[mfs68]

С той лишь разницей,что у ВД 5,ось винта на уровне верхней точки фонаря,а у вас как минимум на 300...400мм выше.Элипс конеччно круто,будете  болван на чпу рубить?

 

[vatcustoms]

Да Вы правы!) именно современные планеры и BD-5 меня вдохновляли.

 

[vatcustoms]

Нет, эллипс сделаю вручную. Соберу каркас (лонжнрон с нервюрами из фанеры) заполню пеной, а верхний слов выводится шпателями из пластилина скульптурного. И по этой мастер-модели будут делаться матрицы.

 

[vatcustoms]

Весь ход работ я буду освещать)))

 

[Malish]

В общем вот что у меня вышло

Мда, эллиптическое крыло...
Ох и нам******тесь вы с ним. Не проще сделать трапециевидное?

 

[vatcustoms]

Я вас уверяют!!! Эллипс ну ооочень просто сделать))) из практика. По ходу моих работ сами убедитесь)

 

[vatcustoms]

Вот что сделать сложно((( а крыло... пусть и эллипс, для нас легко)))