Занятная у вас манера общения с коллегами, т.rus
Вместо того, чтобы делиться информацией, которая может быть полезна остальным - плохо прикрытые наезды на соседей и попытки на словах доказать то, что обычно доказывают делом. Если вы считаете, что ваш аппарат хорош - так за чем же дело стало: пригласите желающих в конкретное время и в конкретное место для знакомства с аппаратом живьем, как это делает время от времени Т-клуб, например.
Если случилась авария - расскажите причину, если сами ее поняли.
Вместо этого вы нам травите байки о безопасности, основанные на одной, тьфу-тьфу, обошедшейся без жертв, аварии.
На предметные вопросы вообще не отвечаете (типа, кто таков ваш инструктор, какой и на чем у него собственный налет и т.п.).
Да еще позволяете себе выдавать искаженную информацию о других участниках регаты. Для сведения: кресла-баки используют во всем мире. Случаев их разрушения и тем более возгорания - считанные единицы по сравнению с кол-вом аварий, в основном на АЖ РАФ-2000. В трех катастрофах, произошедших с АЖ в России, возгорание случилось только в одном случае, тоже с РАФ-2000. В более, чем 20 авариях без человеческих жертв пожар был, по моим данным, только один раз, не из-за кресла-бака, его там вообще не было.
Фото, которое вы привели, мне знакомо, только кто вам сказал, что после этой аварии пилота не осталось? Этот пилот сейчас пишет данную реплику. А пожар там возник не из-за разрушения топливного бака. Кресло-бака там и вовсе не было. Были два алюминиевых сварных бака по бокам. Но пожар возник из-за разрыва одной из топливных трубок, бензин из которой (он, кстати, воспламеняется ничуть не хуже ацетона) плеснул на выхлопной коллектор.
Что касается фото аварии вашего аппарата, то я уж не знаю, кого вы тут имели в виду под лизоблюдами и генералами. Несколько фотографий вашего аварийного аппарата выложены в Сети на блоге кайтеров http://f1restar.livejournal.com/27268.html на следующий день после аварии.
Эти кайтеры как раз и есть большинство улыбающихся молодых людей на фото, которых вы представили как курсантов.
Некрасиво - слищком напоминает плохо пахнущие приемчики современных масс-медиа.
Надеюсь, вы почтите своим присутствием планируемый семинар и там мы услышим реальные причины этой аварии без пафосных фиоритур, чтобы остальные могли учесть их (не фиоритуры, конечно, а причины) в своей практике.
