Проект "Катран".

[skyCat]

Там в строке должна быть указана плотность.У нас,если не ошибаюсь-300.

 Это в каких единицах? кг/м[sup]3[/sup] ?

2 [highlight]Сашкаа[/highlight]
У нас, к сожалению, выбор ограничен  Этот- самый плотный пенопласт из представленных на наших рынках...
Буду пробовать работать с ним.

 

[Свешников]

Это в каких единицах? кг/м3 ? 2 СашкааУ нас, к сожалению, выбор ограничен Этот- самый плотный пенопласт из представленных на наших рынках...Буду пробовать работать с ним.

Это не плотность, это марка, например STYROFOAM 300 A (http://building.dow.com/europe/ru/prod/styrofoam/sf300a.htm)
плотность его 32 кг/м3
в зависимости от марки, они отличаются плотностью, размерами листа, горючестью материала... но на Стирофоме все написано обычно.

Думаю, нет ничего дурного, в том чтобы попробовать работать с тем, что у вас есть. Как поэкспериментировать написано в любой доке на пластиковые самолеты Типа возьмите кусочек пены вот такого размера, возьмите столько то слоев ткани и столько то грамм ипокси Удачи

 

[skyCat]

Спасибо, разъяснили!  

 

[OldParovoz]

Примерка киля.Виден фанерный лонжерон.

 

[OldParovoz]

"макет" кабины.Коричневая загогулька-заготовка под топливный бак.

 

[OldParovoz]

Уже в воздухе! Правда без переднего крыла.

 

[OldParovoz]

....оно будет здесь:

 

[OldParovoz]

Уже определяется внешний вид,хотя качество снимков не оченЬ,но всё равно красиво:

 

[OldParovoz]

спереди с коком винта:

 

[Zorg]

Доброго времени суток!
Как идет строительство - есть ли свежие фото видео материалы?

И еще вопрос - можно ли к вам приехать в живую процесс постройки посмотреть? вопросов много - а как говориться лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать/прочитать. Сам живу в Коврове - тоже Владимирская область.

 

[OldParovoz]

лонжерон: сначала стеклоткань

 

[OldParovoz]

выкладываем ровинг

 

[OldParovoz]

и вот-почти готовое крыло.Осталось только:проклеить ещё один слой,отштукатурить микросферой,отшлифовать и покрасить...Делов-то!

 

[Andriy Gnashuk]

Так если  девка не сопротивляется, то не интересно... ;D

хм, вроде все показанные фюзеляжи делаются замкнутыми. Отсюда вопрос - каким образом покрывают тканью изнутри? там ведь толком не прижать ткань, да и поуши в эпоксидке будешь, если внутро залазить!

 

[PizzaHunter]

А в чем разница между вашим проектом и Квики? разница только в шасси?
Технология отличается? А какой двигатель будете ставить?
И вопрос немного не по теме.... А бывает ли 2х местные Квики? или что-то подобное... Большинство людей утверждают что Квики и все что на него похоже - это самолет схемы тандем, но ведь Рутан говорит что это утка) т.к. тангажем управляют поверхности переднего крыла.
У вас будет так же или возможно они будут завязаны еще и на управление креном?

 

[OldParovoz]

А в чем разница между вашим проектом и Квики? разница только в шасси?
Технология отличается? А какой двигатель будете ставить?
И вопрос немного не по теме.... А бывает ли 2х местные Квики? или что-то подобное... Большинство людей утверждают что Квики и все что на него похоже - это самолет схемы тандем, но ведь Рутан говорит что это утка) т.к. тангажем управляют поверхности переднего крыла.
У вас будет так же или возможно они будут завязаны еще и на управление креном? 

Для начала посмотрите вот эту ветку: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1200144512 ,там вы найдёте почти все ответы на ваши вопросы. От Квики наш аппарат отличается достаточно сильно: шасси,профили крыльев,технология выклейки крыла.По двигателю,пока планируем РМЗ-500,но,в принципе,может влезть и Судзуки G16A.Управление по крену осуществляется элеронами на заднем(верхнем) крыле.А так...конечно же-тоже тандем.

 

[PizzaHunter]

Интересная и практичная технология, как мне кажется.
не пробовали использовать вакуум для выклейки крыла? там ведь оно из цельного куска пенопласта.

 

[OldParovoz]

Силовые фанерные шпангоуты,на которые крепится верхнее крыло.

 

[OldParovoz]

Спинка кресла.Внизу-болван топливного бака.

 

[OldParovoz]

лрнжерон переднего крыла.Видны трубы рулей высоты в фторопластовых подшипниках.