Соосная схема
Ладно вы тогда пока определяйтесь с движком. А я спать пошёл. Только я бы делал с этим . Пока и этого достаточно. Тебе щас главное построить и понять что такое вертолёт и с чем его едят. А движок потом ХОРОШИЙ поберёшь . Всё равно будешь потом почти ВЕСЬ вертолёт переделывать. ПОВЕРЬ мне на слово. Первый как положено летать не будет. Сколько ты сейчас на эти движки потратишь. На эти деньги вертолёт построишь если сам будешь всю мелочь делать. Только высокоточное заказывать. хотя я не знаю сколько у тебя КАПУСТЫ в огороде растёт. 
- Откуда
- Брянская обл.
А я вот толком и не нашел что там можно выкинуть. Лишние шестерни из коробки и все. Масса с выхлопной и радиатором получается около 75 кг. Естественно крутить все дорогу на вертолете двигатель 10500 об/мин. не будешь, при которых он выдает свои 78 л.с., поэтому и мощность на которую можно рассчитывать - это в районе 50 л.с. С редукцией там проблем нет, она уже встроена.
Вот здесь я про него упоминал. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1459168815/150
Для одновинтового, первого блина, так сказать, пробы пера, думаю, сгодится. А так не, ресурс у него слабенький. В моем уже ощутимая выработка имеется, хотя пробежал он всего 30 тыщ. по дорогам.
То что касается двигателя,я понял давно. Про капусту,владеющие ей в достаточном количестве ,заказывают готовый ну и некоторые летают,но наверно большинство с боку.Ладно вы тогда пока определяйтесь с движком. А я спать пошёл. Только я бы делал с этим . Пока и этого достаточно. Тебе щас главное построить и понять что такое вертолёт и с чем его едят. А движок потом ХОРОШИЙ поберёшь . Всё равно будешь потом почти ВЕСЬ вертолёт переделывать. ПОВЕРЬ мне на слово. Первый как положено летать не будет. Сколько ты сейчас на эти движки потратишь. На эти деньги вертолёт построишь если сам будешь всю мелочь делать. Только высокоточное заказывать. хотя я не знаю сколько у тебя КАПУСТЫ в огороде растёт.
-мой друг Богдан построил самостоятельно такую машинку=
https://sites.google.com/site/stingrayslistofrotorcraft/wozowicz-helicopter
http://gospodarkapodkarpacka.pl/img/dynamic/large/16279.jpg
-сейчас хвостовая балка и редуктор закрыты композитной шкарлупой +хвостовое оперение...
-"автомат перекоса" помещён внутри полого вала,
мотор 1000 кубиков,150 сил.
-хвостовой винт работает почти безшумно!
медработник
Cтроил, строю и буду строить
- Откуда
- Краснодар
Уважаемый henryk, Ваш друг построил вертолёт? А что это за деталь?
Вложения
https://www.youtube.com/watch?v=ZW7oeSm7zZ0
=BKB1-A =половинка крыла,композит на базе ПАРАБИИМ...
медработник
Cтроил, строю и буду строить
- Откуда
- Краснодар
Спасибо! А то я уже чёрти что подумал.
=тоже NACA8-H-12, 1220 mm.
- Откуда
- Россия, Крым
-готовится и соосная,
но сильно непохожая на классику=без редуктора,
взлёт и посадка по вертолётному,крейсер по автожирному,
а быстрый полёт по самолётному...
\поэтому крыло на снимке не для красоты!\
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Всем доброго вечера! Наша фирма сейчас строит модификацию Микрона, а я пытаюсь Вам объяснить, что только методический подход и соблюдение определенных этапов проектирования может дать результат даже при отсутствии базовых знаний связанных с вертолетостроением. Всякий другой путь даст нежелательный результат, а если что-то получится с первого раза, тогда надо будет признать гениальность творца. Вы же всякий раз пытаетесь бежать впереди паровоза и задаваться вопросами на которые нет и не может быть ответа на данном этапе.
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
Двигатель зачем-то скинули в продажу....
Shturman_billy
Проектирую и строю вертолеты
- Откуда
- Жуковский
А мой товарищ, который доводит подобные двигатели для гоночных мотоциклов, говорит, что лучше этих двигателей ничего нет, и что на его 10000 оборотов этот двигатель находится в прекрасном термодинамическом балансе и может работать в таком режиме сколь угодно долго...