Спассистема на микродельт
- Откуда
- Cухум-Москва
AlexVr - удалось продвинуться в этом направлении?
Дробышеву - удалось ли инсталлировать приобретённую спассистему на АнТ, чтобы он остался складным? Если да, то хотелось бы подробности, ну и фото конечно.
Сам эту тему с тех пор забросил, но вот интерес проснулся и руки снова зачесались
Дробышеву - удалось ли инсталлировать приобретённую спассистему на АнТ, чтобы он остался складным? Если да, то хотелось бы подробности, ну и фото конечно.
Сам эту тему с тех пор забросил, но вот интерес проснулся и руки снова зачесались
- Откуда
- Cухум-Москва
Неужели ничего совсем?
- Откуда
- Cухум-Москва
Сергей, тоже буду ждать с нетерпением!
Бак пришлось немного переделать, без изменения объема. Корзину аккумулятора установили под дв-лем. Ручка ввода системы в действие-на нижней балке, между ног пилота.На сборку-разборку установка парашюта не повлияла, если не считать увеличения веса тележки на 6 кг.
- Откуда
- Cухум-Москва
К сожалению не смог разглядеть ни ручку привода, ни точку подцепки фала к дельтику (надеюсь тоже будут). Смущает только белая стяжка, стягивающая синий и петли черного фала. Насколько я понимаю она должна рваться на стадии вылета парашюта из контейнера, т.е. ещё до раскрытия парашюта. Не слишком ли она мощная (не толстовата ли) или это фото первых примерок (судя по необкусанным хвостикам стяжек)? Не изменит ли этот рывок траекторию первоначального вылета назад-вверх?
В остальном то, что видно на фото очень здорово и гармонично, как родное вписалось в конструкцию. Оч. здорово получилось!
В остальном то, что видно на фото очень здорово и гармонично, как родное вписалось в конструкцию. Оч. здорово получилось!
Не обращайте внимания на стяжные ленты, просто фал уложили, чтобы не рассыпался, чтобы определиться с длинами и укладкой, а укладываться он будет в карман , пришитый к сидушке. Конец фала закрепляется за тележку внутри нижнего пилона, посмотрите на нижних фото, куда идет синий фал. На ручку ввода не хватило места на карточке... бывает...
бывает...
- Откуда
- Cухум-Москва
А, ну тогда вообще всё ОК!
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
чот я заблудился в пимпочках. а слева на рамке что такое? видимо подсос, но какой системы? непонятненько...
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Понятно
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
Сергей а у вас получается что фал становится свободным в той точке где он входит в трубу рамы? те телега повисает с существенным наклоном носом вниз?
или все таки точка где фал становится свободным в районе узла подцепа крыла как на ваших больших дельтах.
первый вариант для нанотрайки мне кажется более правильным- землю можно встретить ногами, но не знаю как он насчет взаимодействия с обломками крыла?
Мы решили не заморачиваться со сложной проводкой фала для легкой тележки, т.е. крепление фала осуществляется в верхней части нижнего пилона и никак не влияет на сборку-разборку аппарата. Но, немцы потребовали в обязательном порядке установку замыкателя для останова дв-ля при введении в действие системы.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
ясненько.
замыкатель-размыкатель. немецких сертификаторов легко понять, но лишний источник отказа двигателя добавился. вот за это я и не люблю спассистемы.