simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
Самолёт лучше подходит как рабочая лошадка, когда работаешь профессионально, когда хочешь летать много, и остаться достаточно живым и здоровым.
Триммер для бедных (жадных :о)
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
Остаётся попробовать подобный "резиновый триммер" по крену.
- Стареешь Андрей
....
S
sun
По крену есть другая идея, если успею в этом сезоне обкатать - выложу, там устройство еще проще, без всяких резинок, веревок.
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
Интрига интересная, хотелось бы увидеть результат.
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
- Стареешь Андрей
Возможно, так оно и есть. Тянет, как то туда, где сквозняков поменьше.
С нетерпением ждем.
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
Постараюсь не сорить.
Всё познаётся в сравнении. Возможно, в этой ветке проявятся технические решения, позволяющие дельтатехнике приблизиться по эффективности к аэродинамическому – самолётному управлению. И, даже, кое в чём переплюнуть его.
Я рад, что интеллектуальная атака в этом направлении продолжается.
Всё познаётся в сравнении. Возможно, в этой ветке проявятся технические решения, позволяющие дельтатехнике приблизиться по эффективности к аэродинамическому – самолётному управлению. И, даже, кое в чём переплюнуть его.
Я рад, что интеллектуальная атака в этом направлении продолжается.
-- как контролировать текущее положение? Косвенно?
Разница есть, согласен... Собственно так я и написал, что это радикальное развитие, а не пошаговая инновация ...
Разницу в вариантах триммера я знаю, так как помимо квика летаю ещё на 2х крыльях завода P&M, крылья Q2, где применяется схема, описанная Мариусом
Как продвигаются Ваши испытания? Попробовали вариант, продемонстрированный Андрей Б. в ответе №8?
S
sun
Да, только добавил двухручьевой полиспаст, иначе усилия слишком велики. Поставил так же катушку с храповиком, все работает, только до предельных скоростей не доводил еще, не было подходящего "молока". Пока добавлял 15 км/ч (с 75 до 90) все в порядке, да и что там может быть не в порядке :о)
- Откуда
- Cухум-Москва
sun - спасибо за идею! В том или ином варианте исполнения обязательно опробую!
S
sun
На здоровье :о)OSS сказал(а):
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
По вашей теме, я немного скоропоспешный, сделал вывод. Прошу прощения. Потом неделю летал на гидролете. Не мог сразу ответить. И, понял, что несколько ошибся. Это меняет дело. Ваша система жизненная. Вопрос только в том, так уж она необходима? И, не на столько, она ли сложна, чтобы пилота отвлекать от непосредственно пилотирования. Лично я не учел шарнир нам килевой. А, это многое меняет. Система работает и она разомкнута.
Только сложна. Вы мою задумку отвергаете. Но, мне кажется, что она намного проще и эффективнее. Вы придумали, грубо говоря, систему бустеров, как на больших машинах, но она не всегда эффективна, кроме снятия усилий на РУ. Аэродинамический способ эффективнее и надежней.
Только сложна. Вы мою задумку отвергаете. Но, мне кажется, что она намного проще и эффективнее. Вы придумали, грубо говоря, систему бустеров, как на больших машинах, но она не всегда эффективна, кроме снятия усилий на РУ. Аэродинамический способ эффективнее и надежней.
S
sun
Я ее не отвергаю, а только говорю, что эту же задачу можно решить проще, эффективнее, не ухудшая аэродинамику, что доказал практически. Систему оказывается первый придумал не я, почитайте ветку, она давно используется на серийных аппаратах. Мне кажется спорить больше не о чем.berkut33 сказал(а):
art_line
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Петрозаводск
Классная идея ,осталось только прекрепить регулируемые резинки от телеги к месту крепления боковых тросов на крыле и трапецию можно не трогать
S
sun
А вместо этого быстро-быстро дергать за резинки :о)Ar2222 сказал(а):
Устройство только дополняет но никак не заменяет обычное управление, а то уж тут высказывали мысли, что это первый шаг на пути превращения дельталета в самолет.
AlRu38
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Иркутская обл. г.Бодайбо
Вот нашёл более внятное фото катушки триммера:
