Что мы меняем перемещая трапецию по тангажу, угол атаки или центровку?
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
А редуктор цепной, что ли!? крыло будет трубчато- тряпочным?
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Стеклопластиковым, все эти трубки тряпки оставим для птеродактилейbasmen сказал(а):
alex-vld
Быстрее, выше, сильнее
- Откуда
- Владивосток
Нет, и так пришлось докупить маленько
Стыдно признаться, но, летая семь лет на дельталете, до сих пор не могу понять, отчего при отклонении центра тяжести модуля появляется момент на кренение крыла, ведь точка подвеса не меняет своего положения. На качеле как ни качайся, а брус подвески качелей остается на месте :
, так что пример на мой глаз не совсем удачный :'(. И почему бы не объяснить наклон результирующей подъемной силы именно поворотом крыла относительно узла при помощи трапеции, ведь в самом деле вес крыла 50кГ, а груза, как минимум, в два с лишним раза больше .
S
sun
Если ты прикладываешь усилие к трапеции, точка приложения силы веса телеги смещается, т. е. смещается ЦТ.Mark сказал(а):
Почитайте в любом учебнике, что такое балансирное управление, везде вы найдете объяснение, что балансирное управление это управление перемещением ЦТ, не пойму, на хрена вся эта полемика, если все уже определено давно и однозначно.
S
sun
Да не надо ничего понимать "по другому". Определения для того и даны - если не можешь понять, то просто прими как данность.
Ну к примеру, большинство людей не понимают, почему, земля движется вокруг солнца, однако не сомеваются что так оно и есть.
Вот и ты не сомневайся :о)
Ну к примеру, большинство людей не понимают, почему, земля движется вокруг солнца, однако не сомеваются что так оно и есть.
Вот и ты не сомневайся :о)
Большинство тех, кто не сомневается в движении Земли вокруг Солнца - понимают, почему это происходит. Те кто не понимают, как раз сомневаются...sun сказал(а):
2 Victor07
Троса закреплены на том же самом крыле(исключительно!), потому и отклоняешь ими его же! А уж крыло относительно телеги или телегу относительно крыла... Что пнём об сову, что совой об пень!))))) Нюансы только во вкусах и в системе отсчета!)))))))))
Много ни о чем, ощущение, что сами не понимают предмета.Dusty_Fox сказал(а):
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Вот именно, и не теоретически, а как раз практически так и происходит. крыло УСТОЙЧИВО летит в потоке, и его невозможно просто взять сращу, и наклонить!. поэтому прилагая усилие на трапеции мы первоначально смещаем центр тяжести -смещая тележку, а крыло затем реагирует на это смещение и наклоняется!
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Крыло можно сместить сразу ТОЛЬКО НА ЗЕМЛЕ, в полете это невозможно!
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Крыло смещается, реагируя на смещение ц.т. как мы делаем правый разворот? первоначально "подтягиваемся к правому полукрылу за троса, тем самым смещая ц.т. вправо,и продольная ось ц.т. проходит уже не по килевой, а правее. соответственно левая часть крыла становится больше чем правая, а это значит, что подъемная сила левого больше, чем правого полукрыла, отсюда получаем крен и разворот.
ну я не знаю, как еще можно проще описать! это ж элементарно, Ватсон!
ну я не знаю, как еще можно проще описать! это ж элементарно, Ватсон!
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Ну так и я ж об этом, просто уже не знаю, как проще объяснить! а триммер - это понятно.. я просто не об этом писал. имелось в виду, что усилием на ручке невозможно СРАЗУ сместить крыло, сначала смещаем телегу.sun сказал(а):
V
Vazha
бардюр или паребрик?
подъезд или парадная?
Право, об одном и том же. Авиационный культур мультур разный.
А так ничё, доходчиво.
подъезд или парадная?
Право, об одном и том же. Авиационный культур мультур разный
. А так ничё, доходчиво
.
S
sun
Ну значит мысль была неточно сформулирована. Я с самого начала говорил - смещение ЦТ - причина, изменение угла атаки - следствие, изменение скорости - следствие следствия :о)basmen сказал(а):
Вообще, чтоб понять механизм управления дельталетом, (для простоты в продольном канале, в поперечном то же самое) представье килевую балку с трапецией и подвешенной телегой, подвешенной за два резиновых жгута к потолку, оба они прикрепленны к килевой - один на 15см впереди точки подвески, другой см на 10 сзади.
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
У меня воображения не хватат.. понять что на чем висит, какие резиновые жгуты, телега на жгутах или крыло? в общем не ясно :-/
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Нет, как раз разница имеется.. тут причинно следственная связь очень конкретная. SUN правильно описалбардюр или паребик?
подъезд или парадная?
Право, об одном и том же. Авиационный культур мультур разный
А так ничё, доходчиво
partizan09
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
это правильно
это не правильно
и это не правильно
крен для разворота , безусловно, нужен но механика разворота объясняется по другому
ключевые слова - крен, скольжение, боковой фокус, центр масс, флюгерная устойчивость
в обще в книге все описано, мистер Холмс
- Откуда
- Брянская обл. г. Клинцы
Если есть скольжение, значит поворот выполнен не правильно.