Пенопластовые нервюры
покажи ласточку :
Можно мне втиснуться!
У меня есть, что показать. http://files.mail.ru/IFWJ5T
Здесь кругом пенопласт и поликарбонат.
=КРАССАВЕЦ,МОЛОДЕЦ!
-но,похоже что Юрий выдал все деньги на СПК и на шапочку
и плечевые ремни средствов не осталось?!
про спассистемму не вспомню...
-виден почерк агро\косить траву из самолёта\.
Добрый вечер Хенрик приятно слышать вас.
Шапочку подарили, настоящую лётческую, но тяжеловата а на спас систему, точно, не хватает средств.
-добавить верхние ремни=не так уж накладно-голова не дотянется до РУСа!
http://basia38.tripod.com/jozefborzecki/id34.html
-был у меня великолепный Друг,Юзэф Боженцки...
=построил на сбережения от пенсии четырье самолёта\3 мотопланера\,вылетал на них больше тысячи часов,погиб
на ЖАВОРОНКЕ в моём присутствии!
==не надел подаренной мотоциклетной каски,про спассистемму
и не было речи...
http://secondchantz.blogspot.com/
http://secondchantz.com/videos.html
=спассистема с ракеткой на сжатый азот=простой контроль
и конструкция=можно подумать о самостоятельной постройке!
Всё это так.... Но я не сторонник изобретать велосипед, когда есть прекрасные разработки. создавать вновь уже созданное, это снова риск и испытания. Проще купить.
Да и как говорят в народе.... кому суждено утонуть тот не разобьётся. Будем надеяться, что мне суждено умереть, своей смертью.
Лучше спирто-бензиновую или спирто-нефрасовую смесь 1:1, обезжиривает о обезвоживает одновременно. Используется в заводе.
R
rtyuiop.400
Один Американец из Техаса летает на вот таки вот крылья.
Вложения
R
rtyuiop.400
2
Вложения
R
rtyuiop.400
Делают еще так. носик пенопласт-остальное дерево(подобное делаю сам)
Вложения
R
rtyuiop.400
Наляпал такой эксперимент. (без передней кромки) очень прочно.
Вложения
Что это будет? пенопласт строительный?
R
rtyuiop.400
На фото летающее крыло Митчела, что там за пенопласт не помню. На фото у меня
пенополистерол изобокс , а самолет будет другой
Физико-механические свойства ИЗОБОКСА
Прочность на сжатие при 10% деформации, кПа, не менее 250
Плотность, кг/м3 28-35
Предел прочности при изгибе, МПа, не менее 0,35
Водопоглощение, % по объему, не более 0,2
Температурный диапазон гарантируюший неизменность характеристик от -50 до +75
R
rtyuiop.400
Секция: 2 полунервюры из пенополистирола Изобокс толщиной 20мм с шагом 210мм , обшивка 1 мм фанера (приклеена на одну сторону ) Нагрузка 35.6 кг. никаких изменений и хрустов. И это несмотря на то что пенопласт неточно подогнан по фанере, контур не заклеен полностью, а нагрузка практически точечная(не распределенная). Испытания конечно не соотвествуют реальным аэродинамическим нагрузкам на лобик-он отсасывается а не вжимается. Но все же.
Вложения
R
rtyuiop.400
я вешу 98 кг. При попытке принятии более горизонтальног положения (нагрузка около 60-65 кг по весам) что то захрустело, но не сломалось
Вложения
Ну,вообще-то направление действующей в полете нагрузки примерно перпендикулярно к приложенной на фото - однако сомневаться,что и они будут выдержаны,особо не приходится.
Для имитации полетной нагрузки следовало бы данный фрагмент склеить,поверсить на стенку в перевернутом относительно полета положении, и,через приклеенные к фанере лепестки навесить на фрагмент грузики до разрушения.Если выдержит пуда два-три - результат можно считать достигнутым.
R
rtyuiop.400
Будем делать
На самом деле "отсасывание" лобика для нервюр также не особо актуально - жесткая обшивка носка приведет все отсасывание к полкам лонжерона в виде сдвиговой нагрузки;более критично восприятие результирующей аэродинамической (скажем,в основном - подъемной) силы,которая придет к нервюрам в виде перерезывающей силы и должна сдаться на лонжерон также перерезывающей силой и моментом.
Смысл предложенного эксперимента,собственно,и состоит в проверке работоспособности конструкции на такие нагрузки - посчитать систему "обшивка-нервюры" не так уж просто.
R
rtyuiop.400
Понял. Сегодня уже не получится. В течении 1-2 ближайших дней проведу такой эксперимент и выложу результат.